Вопросы о гарантии SX4

[kirill1978]

Lisij_Padonak,

У нас народ,почти все привык делать САМ,своими ручками.
Поэтому если мы (в России) заменим фильтра воздушный и салонный,поменяем масло моторное и трансмиссионное,антифриз,колодки тормозные, на офф.сервисе,никто и слова не скажет.Потому что мы не вносили изменения в заводскую конструкцию.На расходники гарантия не распространяется.

+1. ...И правильно привык. Покупать родные колодки по 4.5тык. - это уж совсем перебор. С деньгами-то проблем нет, но дело в принципе.

Добавлено через 4 минуты

Я не стану напоминать, что, во времена давние, за незнание столиц советских социалистических республик...

Не придирайтесь, скажу тогда просто - Прибалтика

Вот так и с колодками - вы подобный расходник то установите, а потом зарулите на ТО. Могут и не обратить внимания, но если будет повод - вспомнят про колодки.

Я Вас, наверное, очень удивлю, но в принципе я могу и колеса другие поставить и поехать на ТО. И ничего страшного в этом не произойдет. Скорее всего сделают просто пометку о том, что нештатные колеса установлены (на свякий пожарный). Гарантии Вас никто лишить не может, могут только в случае чего потом отказать в гарантийном случае на подвеску (это в случае нештатных колес) и то это еще с какой стороны посмотреть...

[dragon772]

+1. ...И правильно привык. Покупать родные колодки по 4.5тык. - это уж совсем перебор. С деньгами-то проблем нет, но дело в принципе.

Дело не принципах,а нашем русском(российском) менталитете.
Если можно поменять расходники по низкой цене по сравнению с оригиналом,при том же качестве,то смысл переплачивать?
Можно еще сэкономить,если поменять САМОМУ.

[kirill1978]

Дело не принципах,а нашем русском(российском) менталитете.
Если можно поменять расходники по низкой цене по сравнению с оригиналом,при том же качестве,то смысл переплачивать?
Можно еще сэкономить,если поменять САМОМУ.

Нет, российский менталитет тут не одинок. Ведь это ж не у нас и не только для нас выпускают оригинал. Везде и во всем должна быть альтернатива и её делают для всех марок и моделей иначе прямая дорога в федеральную антимонопольную службу
Скорее всего за рубежом не такая большая разница в ценах между оригиналом и неоригиналом. Хотя не берусь утверждать, не знаю точно. Уже говорилось неоднократно, что "правильный" неоригинал - это тот же оригинал, только с другим клеймом, а порою и лучше. Так что, пусть каждый думает сам что ему ставить.

[Inkognito]

Lisij_Padonak в чём то прав...

Вот так и с колодками - вы подобный расходник то установите, а потом зарулите на ТО. Могут и не обратить внимания, но если будет повод - вспомнят про колодки.
Возможно у вас иначе, однако у нас в сервисных мануалах чётко прописано - либо оригинал, либо сертифицированые "расходники".

Можно долго потом быть правым и доказывать в судах, но вы сами знаете, во что это всё может....

Дело в том что и масло и фильтра это тоже расходники.На ТО никто не запрещает приезжать со своим маслом.НО меня предупредили что если я хочу чтоб залили моё масло то в случае поломки двигателя я должен предоставить все документы (сертификат и чек) на него.Считаю что похожая ситуация должна быть и с колодками.Думаю что при замене нужно попросить в магазине сертификат на всякий случай.

[dragon772]

Inkognito,
ДА,и это нормальная практика.Сертификат на продукцию и чек.

[kirill1978]

Lisij_Padonak в чём то прав...

Дело в том что и масло и фильтра это тоже расходники.На ТО никто не запрещает приезжать со своим маслом.НО меня предупредили что если я хочу чтоб залили моё масло то в случае поломки двигателя я должен предоставить все документы (сертификат и чек) на него.Считаю что похожая ситуация должна быть и с колодками.Думаю что при замене нужно попросить в магазине сертификат на всякий случай.

ИМХО, это немного разные вещи и не совсем точные сравнения. Заливка другого масла может повлечь за собой выход из строя 2-ой по величине цены детали - двигателя (если масло не левота и подходит для данного двигателя - то такого быть не может в общем-то). В случае с колодками совсем другая песня. Если они очень жесткие, то раньше времени износятся диски, но насколько я знаю Вам диски никто ни по какой гарантии не заменит, поскольку у них ресурс не 100тык. Так что не надо всего подряд бояться. Слово "гарантия" - это не серый волк, которым в детстве детей пугают

[Inkognito]

ИМХО, это немного разные вещи и не совсем точные сравнения. Заливка другого масла может повлечь за собой выход из строя 2-ой по величине цены детали - двигателя (если масло не левота и подходит для данного двигателя - то такого быть не может в общем-то). В случае с колодками совсем другая песня. Если они очень жесткие, то раньше времени износятся диски, но насколько я знаю Вам диски никто ни по какой гарантии не заменит, поскольку у них ресурс не 100тык. Так что не надо всего подряд бояться. Слово "гарантия" - это не серый волк, которым в детстве детей пугают

"Левые" колодки и диски могут запросто убить подвеску,лично я с этим уже сталкивался.Поэтому в случае чего диллеры запросто спишут всё на неоригинальные колодки,потом доказывай что ты не верблюд...
Я не сторонник переплаты за оригинал,поэтому тоже куплю что подешевле НО потребую сертификат.

[kirill1978]

"Левые" колодки и диски могут запросто убить подвеску,лично я с этим уже сталкивался.Поэтому в случае чего диллеры запросто спишут всё на неоригинальные колодки,потом доказывай что ты не верблюд...
Я не сторонник переплаты за оригинал,поэтому тоже куплю что подешевле НО потребую сертификат.

Извините, но не понял, как могут колодки и диски убить подвеску, поделитесь.

[Inkognito]

Извините, но не понял, как могут колодки и диски убить подвеску, поделитесь.

Да очень просто,например при повреждёном тормозном диске при торможении идёт вибрация и передаётся на подвеску и на рулевую.

[kirill1978]

Да очень просто,например при повреждёном тормозном диске при торможении идёт вибрация и передаётся на подвеску и на рулевую.

Точно также может повести и "родной" тормозной диск. Причем очень много таких случаев читал на разных форумах, особенно при попадании в лужу с нагретым от торможения диском.

[Inkognito]

Так о том и речь что в подобных ситуациях к оригиналу претензий не будет,если что то не дай бог сломается поменяют по гарантии.

[kirill1978]

Так о том и речь что в подобных ситуациях к оригиналу претензий не будет,если что то не дай бог сломается поменяют по гарантии.

Да кто Вам диски будет менять? Сам не сталкивался, но читал много. Почитайте. Максимум что Вам сделают, это проточку дисков и то за Ваш счет.

[toto]

На расходники гарантия не распространяется!

Использование не оригинальных запчастей лишний повод официалам отказать в гарантийном ремонте при обращении!

[Inkognito]

Да кто Вам диски будет менять? Сам не сталкивался, но читал много. Почитайте. Максимум что Вам сделают, это проточку дисков и то за Ваш счет.

Диски никто менять не будет,но в гарантийном ремонте подвески или рулевой могут отказать если выяснят что неисправность взаимосвязана с тормозной системой.

[kirill1978]

Диски никто менять не будет,но в гарантийном ремонте подвески или рулевой могут отказать если выяснят что неисправность взаимосвязана с тормозной системой.

Ну ладно, спорить не будем. Лично я себе с трудом могу такое представить, чтоб из-за дисков убилась ходовая, ну да ладно. Хотя отличное масло тоже убьет двигатель...если на нем тысяч 50 проехать

[Sachkin]

Спрошу в этой теме.
У моего друга случилась не приятность. Ему в опу въехала "варавайка". Крышка багажника "домиком", бампер, чуть деформировался кузов в месте замка багажника и еще по мелочи. КАСКи нет, страховая виновника развалилась, но еще лицензию не отозвали, ну это отдельная тема. Вопрос в следующем - автомобиль на гарантии, если ремонтироваться не у ОД, потеряет ли он при этом какую то гарантию, если да то на что?

[Denchik]

Sachkin, ИМХО - в задней части авто не так много деталек которые теоретически можно поменять по гарантии....
по этому ИМХО можно смело ремонтироваться не у ОД.

[Квист]

МХО - в задней части авто не так много деталек которые теоретически можно поменять по гарантии.... по этому ИМХО можно смело ремонтироваться не у ОД.

я думаю тут может затронуть по электрике!

[merlin]

Вопрос в следующем - автомобиль на гарантии, если ремонтироваться не у ОД, потеряет ли он при этом какую то гарантию, если да то на что?

Во первых, гарантию нельзя потерять на что-то, или всё или нечего(если у Вас нет отдельных гарантийных договоров на разные агрегаты авто). К тому же как правило, как верно заметил Denchik, там нет ничего такого (кроме выпуска), что может повлиять на гарантию. Если сделать всё аккуратно, то ничего не произойдет, а вот если там останутся следы ремонта или что-то не доделано, то вполне можно слететь с гарантии, особенно если обращение по подвеске, а дилер обнаружит мятый пол багажника или гнутый усилитель бампера (стандартные косяки ремонта после удара в зад, внешне всё нормально, а если заглянуть под машину...) и дело тут не в том, производитель не прав, а в том, что у него будет повод зацепиться и тогда владельцу придется самому доказывать что он не верблюд.

[Denchik]

я думаю тут может затронуть по электрике!

может, но вероятность крайне мала.
поломатые детали будут менять при ремонте в любом случае - а на них гарантия Сузуки не распростроняется.
в любом лучае, после удара в зад, оч большая вероятность, что любая поломка в кормовой части (даже непострадавших в результате ДТП) буду списана на ДТП.