Шумоизоляция SX4, кто что делал?

[ThinkPad]

вот удачное расположение

А Саб куда? у меня к примеру под водительским сиденьем он стоит

[Snakeness]

А Саб куда?

саб как и положено в багажнике....)

[ThinkPad]

саб как и положено в багажнике....)

Просто золотые руки.
Круто

[Snakeness]

По теме:
Задние двери сделаны без фанатизма и по-быстрому...
штатные динамики заменены на CDT CL-6...
на металл двери-stp bomb, на пластик обшивки-stp gold...
Схема временная-пока не будут сделаны передние двери....)

[Snakeness]

багажник и немного пол:
заводской вид как он есть...))



пол и задние арки вначале STP Gold:



арки вторым слоем в STP Акцент:



пол багажника сверху виброизоляции клеется сплэном:



Заодно штатный плафон переношу на другую сторону и добавляю пару новых плафонов освещения:

[ThinkPad]

Заодно штатный плафон переношу на другую сторону и добавляю пару новых плафонов освещения:

ИМХО по опыту нижние плафоны бесполезны будут... просто вещами заслоняться будут.... у меня и на штатном то месте бывает что сумками заслоняет....
поэтому пришел к выводу что надо делать как в вас вверху или вообще переносить на полку или на заднюю дверь вообще (кто то делал на форуме - врезал туда фонари мебельные регулируемые по направлению, можно при поднятой задней двери даже посиделки устраивать ).......

[kirill1978]

можно при поднятой задней двери даже посиделки устраивать )

Правильный багажнег для посиделок

[Snakeness]

ИМХО по опыту нижние плафоны бесполезны будут... просто вещами заслоняться будут.... у меня и на штатном то месте бывает что сумками заслоняет.......

....у меня багажник почти всегда пустой...)

[Andron6]

Добрый день. Решил тоже сделать шумоизоляцию в машинке, но побоялся делать всего кузова. Решил пока ограничиться дверьми. Немножко взял здесь информации http://www.avtogide.ru/shumoizolyats...mi-rukami.html и приступил.
Сначала снял все обшивку дверей. Провозился довольно долго, ведь слишком много мелких деталей. Потом аккуратно удалил заводскую шумоизоляцию. Использовал для шумоизоляции специальный материал Вибропласт. Стоит от недорого. Немножко напоминает подложку для ламината. Поверх его наклеили для надежности Битопласт. В общем по времени больше снимал и устанавливать обшивку дверей и механизмы опускания и поднимая стекол.

[GERR]

Ну прям зачитался...
Почему рекламные тексты все такие одинаковые?

[Ott_A]

GERR, и не говори. Даже поленились прочесть написанное.

[nik_tt]

Пишу своё первое сообщение здесь и сразу с претензией.
Странный тут форум. Сам по себе достаточно живой, пользователей много, машина не самая редкая, а найти какую-то инструкцию практически нереально. Как пример касаемо шумоизоляции. Всю тему перечитал, многие уже давно зашумили свои машины, но ни одного полного фотоотчёта так никто и не выложил (тему с фотками разобранного салона видел, но там уже результат, а вот процесс разборки вызывает много вопросов, хотя я уже ни одну машину шумил, но всегда подходил к этому вопросу уже с подтянутой матчастью и точно знал где что открутить и отщёлкнуть). Ладно, закончу с демагогией, теперь конкретные вопросы.

Не нашёл информации:
- как снять заднюю полку на седане;
- как снять потолок на седане;
- как снять крышку над бк на панели дорейстайла.
Т.е. был бы благодарен, если бы кто-то ответил типа: сначала открутить там-то, потом там-то, потом отщёлкнуть там-то и потом тянуть в таком-то направлении.

И ещё может кто подскажет, к шумоизоляции это имеет мало отношения, но раз уж тут начал задавать вопросы по разборке салона, то как снять панель с блока отопителя. А то лампочка перегорела, я полез менять, ручки с блока отопителя снял, серебристые накладки снял, магнитолу открутил, панель отопителя открутил и всё, впал в ступор, дальше тяну за панель отопителя, но она не отщёлкивается от нижней панели, где прикуриватель стоит, а вся центральная борода тянется вместе с блоком отопителя. В итоге защёлку какую-то сломал снизу, а так ничего и не разобрал. Собрал обратно, благо не дребезжит ничего, но негорящая лампа прямо мозолит глаза. Спасибо заранее.

[Ott_A]

nik_tt, что сказано в писании? Ищите и обрящете.

[MCZarin]

ни одного полного фотоотчёта так никто и не выложил (тему с фотками разобранного салона видел, но там уже результат, а вот процесс разборки вызывает много вопросов, хотя я уже ни одну машину шумил, но всегда подходил к этому вопросу уже с подтянутой матчастью и точно знал где что открутить и отщёлкнуть)

Уж извините нас, окаянных. Никто видать не смекнул в процессе разборки с фотоаппаратом по салону на корячках ползать.

Про заднюю полку я ХЗ.
Крыша снимается извлечением всего, что на ней установлено (плафоны, ручки и т.д.), а также пластика со всех стоек.
Крышка над БК блокируется магнитолой, то есть нужно снять серебристые накладки и открутить магнитолу. Далее вроде будет еще пара саморезов, фиксирующих облицовку воздуховодов. Затем следует потянуть на себя эту самую облицовку вместе с козырьком БК (они соединены изнутри), и, приподняв их, отщелкнуть кнопку аварийки. Далее можно будет открутить крышку от основной детали.

[reol]

Ну прям зачитался...
Почему рекламные тексты все такие одинаковые?

...старался без рекламы и объективно про свои субъективные впечатления.
Оригинал поста лежит на украинском СУЗУКИ-форуме http://suzuki-club.org/forum/index.p...31393&p=389806
Из-за недостатка времени текст взят "один в один" с украинского форума без какой-либо редакции. Кому интересно - можете посмотрел оригинал по указанной выше ссылке.
.................
И в несколько слов о результатах шумоизоляции, чего не заметил в рассказе Андрея-Officer. ...ну чтобы не повторяться:
- корректировку громкости аудиосистемы в зависимости от скорости движения пришлось уменьшить с 3-го (максимум) уровня до 1, так как уже на 110 км/час звучание становилось назойливо громким. Раньше такого не замечал. Честно говоря, теперь даже с отключенной корректировкой громкости (0-уровень) недостаток громкости не особо заметен. Это свидетельствует о существенном снижении как собственного, так и внешнего шумового фона. Как результат... Ну в общем, к хорошему привыкаешь быстро...;
- уровень басов пришлось уменьшить с 0 до -4 (из -6 возможных), так как в результате шумо- и виброизоляции отдача акустических систем на низах выросла весьма и весьма заметно. Об улучшении звучания в целом штатной медиа-системы можно было бы и не повторяться, но если кто-то надумывает заменить штатную аудиосистему, то целесообразно сначала сделать вибро- и шумоизоляцию хотя бы дверей. Кстати, если логично предположить, что дискретная регулировка басов +6 дБ, то улучшение басов на +4дБ (или снижение шумовой нагрузки на -4дБ) - это очень даже достойный результат;
- существенно снизились различные паразитные помехи и искажения при звучании аудиосистемы;
- вынужден отметить, что теперь стал замечать разницу между летней и зимней резиной, чего раньше не было. То есть теперь на фоне пониженного уровня внутреннего шума, повышенная шумность зимней резины стала заметной. ...ну ничего, у нас в запасе ещё обесшумка колёсных арок;
- дополню впечатления Андрея-Officer от обесшумки крыши: теперь во время дождя единственным источником шума является ветровое стекло. Вот и приходится думать теперь, как обесшумить это стекло
- и САМОЕ ГЛАВНОЕ, в результате снижения шумовой нагрузки и повышения акустического комфорта существенно меньше стала проявляться усталость, особенно на больших перегонах. В прошлое лето было несколько поездок на 900-950 км одним днём. Моё достаточно бодрое состояние на финише поездки меня очень даже впечатлило и обрадовало. Предполагаю, что и в повседневной езде снижение акустической нагрузки положительно сказывается на здоровье* и настроении водителя, так и пассажиров. ...хотя хорошего, когда оно есть, мы чаще всего не замечаем. ...а ведь все болезни - от нервов, за исключением нескольких - от удовольствия.
*Справочная информация о шуме и здоровье - http://www.eurolab.u...ia/3863/34692/;
- и ещё такое замечание для SX4: в результате обесшумки задней двери увеличился её вес, поэтому усилия штатной газовой пружины стало недостаточно, чтобы поднять дверь в самую верхнюю точку. Поэтому я при своих 182 см роста иногда цепляю макушкой внутреннюю обшивку двери. Те, у кого рост несколько ниже, этот форс-мажор могут и не заметить. Но, как положительный эффект утяжеления двери, хочу отметить, что теперь закрытие багажника стало процедурой весьма изысканной: достаточно прикрыть дверь градусов на 60 и отпустить, а дальше дверь сама чинно и благородно, плавно и мягко захлопнется. ...как будто там доводчик стоит. Не то, что раньше приходилось размеренным движением засылать дверь на место...

Предупреждая обязательные вопросы про стоимость удовольствия...
Андрей-Officer уже писал про 3 типовых программы обесшумки. Более конкретно все особенности и цена согласовываются на стадии заказа. Я, например, делал по среднему уровню + обесшумка капота + торпедо. Но двери (как подвижный элемент + меньше нагрузка на петли + для уменьшения общего прироста веса) я обесшумливал по лёгкому уровню. Пока сомнений в верности такого решения не возникало. Во всяком случае, дверная акустика работает гораздо лучше, чем до этой процедуры.

.......
Сожалею, честно говоря, что не обесшумил свой SX4 раньше.

P.S. Делал обесшумку не сам.

[Cergik]

Пишу своё первое сообщение здесь и сразу с претензией.
Странный тут форум. Сам по себе достаточно живой, пользователей много, машина не самая редкая, а найти какую-то инструкцию практически нереально. Как пример касаемо шумоизоляции. Всю тему перечитал, многие уже давно зашумили свои машины, но ни одного полного фотоотчёта так никто и не выложил (тему с фотками разобранного салона видел, но там уже результат, а вот процесс разборки вызывает много вопросов, хотя я уже ни одну машину шумил, но всегда подходил к этому вопросу уже с подтянутой матчастью и точно знал где что открутить и отщёлкнуть). Ладно, закончу с демагогией, теперь конкретные вопросы.

Не нашёл информации:
- как снять заднюю полку на седане;
- как снять потолок на седане;
- как снять крышку над бк на панели дорейстайла.
Т.е. был бы благодарен, если бы кто-то ответил типа: сначала открутить там-то, потом там-то, потом отщёлкнуть там-то и потом тянуть в таком-то направлении.

И ещё может кто подскажет, к шумоизоляции это имеет мало отношения, но раз уж тут начал задавать вопросы по разборке салона, то как снять панель с блока отопителя. А то лампочка перегорела, я полез менять, ручки с блока отопителя снял, серебристые накладки снял, магнитолу открутил, панель отопителя открутил и всё, впал в ступор, дальше тяну за панель отопителя, но она не отщёлкивается от нижней панели, где прикуриватель стоит, а вся центральная борода тянется вместе с блоком отопителя. В итоге защёлку какую-то сломал снизу, а так ничего и не разобрал. Собрал обратно, благо не дребезжит ничего, но негорящая лампа прямо мозолит глаза. Спасибо заранее.

Нормальный форум, главное живой!
Основные пользователи появились в период с 2007 по 2010 годы, все уже всё поделали. Выкладывать чужие фотки не хочу, своих не делал.
Кроме нашего форума есть ещё 4 больших форума SX4 с фотками в данной теме.

- как снять заднюю полку на седане;

Надо снять порожки в проёмах задних дверей (сдвинуть назад), открутить по болту крепления боковушек задних сидений, а потом засада... снять эти боковушки большая проблема... Потом снимется полка (для ремней есть прорези). Снимать заднюю полку нет никакой надобности, нечего там шумить.

- как снять потолок на седане;

Надо снять порожки в проёмах передних и задних дверей (сдвинуть вперед передний и назад задний), снять боковины центральных стоек, затем снять боковины над задней полкой. Спереди тоже придется снять крышки стоек...

- как снять крышку над бк на панели дорейстайла.

снять клыки торпедо (пластиковой карточкой снизу) открутить 6 винтов, снять мафон, потом панель с аварийкой, еще 2 винта и крышка в руках.

[Каа1321]

.. но если кто-то надумывает заменить штатную аудиосистему, то целесообразно сначала сделать вибро- и шумоизоляцию хотя бы дверей.
- вынужден отметить, что теперь стал замечать разницу между летней и зимней резиной, чего раньше не было. То есть теперь на фоне пониженного уровня внутреннего шума, повышенная шумность зимней резины стала заметной. ...ну ничего, у нас в запасе ещё обесшумка колёсных арок;

про музыку +100500 как грится!
сам подумывал сменить чёнить, но заклеив двери виброй отказался от этой затеи - штатная заиграла нормально!
штатная летняя конти2 шумит просто вынос мозга!
и это при том, что арки и подкрылки шумлены жидким антишумом.
на зимней тишина!

[nik_tt]

Надо снять порожки в проёмах задних дверей (сдвинуть назад), открутить по болту крепления боковушек задних сидений, а потом засада... снять эти боковушки большая проблема... Потом снимется полка (для ремней есть прорези). Снимать заднюю полку нет никакой надобности, нечего там шумить.

Спасибо, вполне конструктивно.

А почему нечего шумить под полкой? Я на седанах различных всегда старался полку проклеить. Железка в любом случае играет, так что вибра ей не повредит, а шумка на полке, как мне кажется, в комплекте с зашумленными задними арками ещё уменьшит количество шума от задних колес непосредственно в салоне. Но может я и не прав, тогда поправьте.

И по потолку вопрос ещё. Он не приклеен? Если нет, то какой тогда у многих проступал через него клей, что потолки по гарантии меняли? Если да, то чем клеить обратно?

[Каа1321]

И по потолку вопрос ещё. Он не приклеен? Если нет, то какой тогда у многих проступал через него клей, что потолки по гарантии меняли? Если да, то чем клеить обратно?

не приклеен.
клей не через него, а ИЗ него выступал.
на авто с приклееными обычно только замена.

[Cergik]

А почему нечего шумить под полкой? Я на седанах различных всегда старался полку проклеить. Железка в любом случае играет, так что вибра ей не повредит, а шумка на полке, как мне кажется, в комплекте с зашумленными задними арками ещё уменьшит количество шума от задних колес непосредственно в салоне. Но может я и не прав, тогда поправьте.

Полка сварена из нескольких элементов, играть там нечему. Да и лишний вес придется возить...
Задняя арка внизу, до полки далековато...