Шумоизоляция SX4, кто что делал?

[Демон]

я на своей машинке проклеил двери в 3 слоя,пол в 2 слоя,арки передние и задние 3 слоя,потолок в 2 слоя,моторный щит в 2слоя(утеплитель штатный выкинул),стойки все в 1 слой,дверь багажника в 3 слоя,багажник в 2 слоя,снял торпеду и хотел там щит проклеить,но как увидел сколько там надо все разобрать,чтоб проклеить щит,плюнул на это и разобрал торпеду на части проклеил антискрипом 10мм,стыки воздуховодов,торпеды 5мм антискрипом,отсек бардачка так же антискрипоп 10мм(чтоб то что в бардачке не издавало звуков,при езде по кочкам-правда меньше чуть стало влазить в бардачок),все панели,обивки соприкасающие друг с другом или же кузовом,также проклеил антискрипом 5мм.Так же проклеил сплэном локера передние в 1 слой и перегогородку(пластиковую черную-видно ее при открытой двери) между крылом и элементом кузова в 2 слоя(вибропласт и сплэн). Сам капот не проклеиваю,так как подумываю насчет карбонового капота с жабрами. После проделанных работ я не слышал больше дребезга,скрипов.Самые существенные изменения почувствовал,после шумки потолка(в дождь слышишь только долбешку по стеклам-на потолке полнейшая тишина),шумка дверей(акустика пока штатная заиграла по приятней-правда до 23 по громкости),моторный щит(двигатель стало слышно чуть меньше и звучание его кардинально в салоне изменилось).По времени ушло дней 5 в неспешном режиме в одно лицо.

[WhyMax]

Решил сегодня доделать шумку, вот что успел:





















Замечания или предложения будут? Может вибропласта налепить побольше?

Дверьца багажника стала тяжелее, теперь надо открывать вручную почти до конца, зато закрывается он очень легко и не так громко хлопает, как раньше.
Надо поменять амортизаторы, а эти поставить под капот (если подойдут по длине).

Добавлено через 26 минут
И что делать с пенопластом в обшивке, есть ли от него польза?
Оставить или оторвать?

[MCZarin]

Может вибропласта налепить побольше?

Сам понимаешь, его много не бывает. Главное - чтобы дверь не провисла . Так что тут каждый сам себе на уме. Я бы наверное побольше чуть поклеил.

И что делать с пенопластом в обшивке, есть ли от него польза?
Оставить или оторвать?

Честно говоря, я так до конца и не понял его назначение. Может он стоит в качестве антивибрационной проставки между картой и пластиком (держит их враспор), но вряд ли, вроде не настолько он толстый. Может он уменьшает внутренний объем, оптимизируя его под х-ки динамиков. Может это вообще элемент безопасности (как и пенопласт в коленках у водителя).

[WhyMax]

Сам понимаешь, его много не бывает. Главное - чтобы дверь не провисла . Так что тут каждый сам себе на уме. Я бы наверное побольше чуть поклеил.

Пластик уже тяжеленький, думаю ему хватит

Честно говоря, я так до конца и не понял его назначение. Может он стоит в качестве антивибрационной проставки между картой и пластиком (держит их враспор), но вряд ли, вроде не настолько он толстый. Может он уменьшает внутренний объем, оптимизируя его под х-ки динамиков. Может это вообще элемент безопасности (как и пенопласт в коленках у водителя).

Надо поинтересоваться у япошек

[noname]

я на своей машинке проклеил...дверь багажника в 3 слоя

а чем клеили если не секрет? если туалетной бумагой, то охотно верю, если вибропластом даже пусть 2мм, то после такого веса 5-я дверь открываться перестанет навсегда..., если только её шварцнегер в упорстоя неоткрывает Вам в помощь.

Добавлено через 2 минуты

Честно говоря, я так до конца и не понял его назначение...

)))

Может это вообще элемент безопасности (как и пенопласт в коленках у водителя).

именно эту функцию и выполняет

[WhyMax]

а чем клеили если не секрет? если туалетной бумагой, то охотно верю, если вибропластом даже пусть 2мм, то после такого веса 5-я дверь открываться перестанет навсегда..., если только её шварцнегер в упорстоя неоткрывает Вам в помощь.

У меня 4 слоя:
Сама дверьца:
Вибропласт, затем СПЛЭН

Обшивка:
Тоже Вибропласт и СПЛЭН

может и не стоило так стараться, клеить материала раза в 2 меньше.
Дверь открывается и держится, чтобы открыть наполовину (или даже на 2/3) - надо приложить усилия, затем можно немного приотпустить и дальше поднимается сама.
А вот с закрытием интереснее - потянул за дверь и она упала сама, хлопает кстати не так сильно как краньше.

[Демон]

noname,1 слой вибропласт сильвер(окошки),2 слой слен3004(так как не рассчитал,покупал с запасом поверх вибропласта),3 слой обивку двери(целиком) битопласт-А5К,чтоб нискрипела(по той же причине что и второй слой). После проклейки выхлоп в салоне стало чуть тише слышно,и дверь открывается легко "без шварценегера",до середины где-то приподымаешь рукой,а дальше она сама на штатных амортизаторах подымается,закрывается также легко,до середины помогаешь,а потом она сама под своим весом закрывается.А насчет туалетной бумаги-расскажи что это за новое название шумо-виброматериала,для какого сектора применяется,как наносится,сколько стоит .

[WhyMax]

А насчет туалетной бумаги-расскажи что это за новое название шумо-виброматериала,для какого сектора применяется,как наносится,сколько стоит .

Можно у китайцев:
Sudoku games puzzles JiuGongGe drum paper toilet paper
Или попроще:
DollHouse Miniature 3 x Scott Rolls Toilet Tissue Paper

[Демон]

WhyMax,

[noname]

Демон, Делал у себя по описанной Вами схеме. правда вместо сплена 4 клеил местами 10мм, но несуть..
Итог: эксплуатация зимой показала, что даже при одном слое вибропласта 5-я дверь без подпорки не держиться((((
Собирался её немного разгрузить, но за всё лето так руки и недошли..

Но если бы подвиг с шумоизоляцией я решил повторить, то багажник бы клеить вообще бы не стал.. Основной шум- это передние двери пол и крыша, арки колёс(особенно передних, в тч и с наружи под подкрылками). Передний щиток не в счёт, сдалать там ничего неполучиться как не мучайся...
Всё остальное,Капот, багажник -перегруз автомобиля, лишняя трата времени и средств, испытанно на себе. И это лично моё мнение я его никому ненавязываю.

[Hessen]

Я единственное, что сделал, так это STP наклеил на двери и капот. Хотя видимо зря...

[WhyMax]

Отодрал материал в некоторых местах и сидушки захлопнулись, о чудо
Сначала сделал так:

Но это не помогло

Затем вырезал вот тут:

И сидушка захлопнулась!

Затем подрезал еще:

Сидушка захлопывается уже почти без лишних усилий

И на последок вырезал тоже самое по всей длине:


Обе сидушки захлопнулись без проблем.

Все дело в том, что у меня было 3 материала:
Визомат ПБ-2
Вибропласт Голд
СПЛЭН 3004

Из них первый (самый нижний) очень твердый и придавить его ничем не реально без нагрева.
А вот у noname все вместе с шумкой захлопывается без проблем, сидушки такие же.

[MCZarin]

Огромнейшее спасибо!!!111
Жаль фотки "как было" не сделал. Впрочем, может она где-нибудь на форуме разыщется...
Я так понимаю, на первой фотке ты очистил только место вокруг винтов?

Последнюю фотку попробовал "разглядеть", но получилось плохо. Я правильно выделил зачищенные места?

[WhyMax]

Огромнейшее спасибо!!!111
Жаль фотки "как было" не сделал. Впрочем, может она где-нибудь на форуме разыщется...
Я так понимаю, на первой фотке ты очистил только место вокруг винтов?

Последнюю фотку попробовал "разглядеть", но получилось плохо. Я правильно выделил зачищенные места?

Фотки как было есть, но они на основном ПК, он пока не рабочий (видюха греется, не успевает даже врубиться).
А было все полностю обклеено виброй и СПЛЭНом, за исключением квадратиков 2x2 см вокруг винтов.

К сожалению я грохнул свой фотик, фоткал тем, что было под рукой, да и уже темнело.
Места выделил правильно, я вырезал с запасом (можно вырезать раза в 1,5-2 меньше).
Проще всего убрать пол, затем поставить сидушку и отметить ножом прямо на материале по краю сидушки со стороны багажника и вырезать.
Для начала сделай вырез только по краям (2 и 3 фото, у меня в этих местах СПЛЭН был сильно придавлен) - сразу даст результат.

А вот место, где винты мне можно было подрезать чуть побольше (на 2 см), чтобы пластиковые накладки защелкивались без усилий.
Берется накладка (загрушка), прикрадывается к материалу и вырезается прямо по этому контуру + 5-10 мм, т.к. сверху еще пол.

[MCZarin]

Понятно. Ну, похоже вопрос с сиденьями наконец решен . Сам наверное так откатаю зимний сезон, а то как-то лень сидушки на морозе ворочать. Все равно зимой езжу один.

[WhyMax]

Вот еще одна фотка чтобы было понятно, как я вырезал:



Когда ставил сидения на место я их прижал друг к другу (главное не переусердствовать) и затянул болты, после этого они плотно прилегают друг к другу, а до этого у меня была щель между ними


Кстати без шумки разгон до 100 на автомате за 12,27 секунд, это было с ESP и автоматическое переключение передач.
С шумкой и кучей барахла в багажнике получилось 12,34 секунды, без ESP и ручное переключение передач. Вторая попытка не удалась - 12,54 сек, на первой передаче сработала отсечка, т.к. не удобно втыкать вторую передачу.
Заправка одна и та же, 95 бензин - евро.

[MCZarin]

Я когда ставлю сиденья, смотрю чтобы они ровно совпадали с крепежными петлями на колесных арках. Изначально сиденья пытаются притереться краями отверстий к петлям и рвут штатную ткань и чехлы . Вроде рвут как раз ближе к центру, т.е. и сдвигать надо тоже к центру.
Щели у тебя наверное возникали именно из-за незащелкнутых сидушек. У меня такого после первой установки (ещё до шумки бензобака) не было, а сейчас не помню, не обращал внимания.

[Демон]

noname,насчет шумоизоляции багажного отсека и двери багажника я с тобой несогласен,так как после проклейки данных отделов я ощутил меньшее(при чем существенное) давление на уши от установленной у меня сзади банки на скорости свыше 110км/ч,может конечно со стандартной частью и так бы пошло как ты пишешь.А дверца может у тебя не держит попросту из-за умирающих амортиков двери.

[aleksei67]

Вот еще одна фотка чтобы было понятно, как я вырезал:



Когда ставил сидения на место я их прижал друг к другу (главное не переусердствовать) и затянул болты, после этого они плотно прилегают друг к другу, а до этого у меня была щель между ними


Кстати без шумки разгон до 100 на автомате за 12,27 секунд, это было с ESP и автоматическое переключение передач.
С шумкой и кучей барахла в багажнике получилось 12,34 секунды, без ESP и ручное переключение передач. Вторая попытка не удалась - 12,54 сек, на первой передаче сработала отсечка, т.к. не удобно втыкать вторую передачу.
Заправка одна и та же, 95 бензин - евро.

Я тоже хотел бы шумку от движка!
Но сам ненаверное не смогу...
Хотя если сильно увлекусь этой темой то попробую-жаль,что гаража нет!

Добавлено через 5 минут

Демон, Делал у себя по описанной Вами схеме. правда вместо сплена 4 клеил местами 10мм, но несуть..
Итог: эксплуатация зимой показала, что даже при одном слое вибропласта 5-я дверь без подпорки не держиться((((
Собирался её немного разгрузить, но за всё лето так руки и недошли..

Но если бы подвиг с шумоизоляцией я решил повторить, то багажник бы клеить вообще бы не стал.. Основной шум- это передние двери пол и крыша, арки колёс(особенно передних, в тч и с наружи под подкрылками). Передний щиток не в счёт, сдалать там ничего неполучиться как не мучайся...
Всё остальное,Капот, багажник -перегруз автомобиля, лишняя трата времени и средств, испытанно на себе. И это лично моё мнение я его никому ненавязываю.

Меня больше всего бесит шум от движка-что посоветуешь...

[MCZarin]

От движка точно не удастся избавить полностью, но попытаться можно. Первые цели - капот, моторный щит (обязательно передние арки, и насколько удастся вверх), пол. Еще возможно передние двери.