Дядя Шнюк _SX4_HB_4WD_АКПП Венгр Уфа

[DimONOFF]

Замастырил новую радейку в машину.
Подробности на драйве. Если можно, могу ссылку начепятать.....

Шо за зверь?

[Дядя Шнюк]

DimONOFF, http://www.drive2.ru/l/3798673/

[Дядя Шнюк]

Итак, полным ходом идёт подготовка к зиме. После годового ТО, осталась одна не выполненная операция, как то замена салонника. Официалы запросили 580р. за фильтр и ещё 500 за замену…Я, как человек воспитанный, тактично отказался…что я о них подумал, оставим за рамками, в приличном обществе таких слов не афишируют.
Итак 2. В ближайшем магазинчике был закуплен кабинен фильтер и внедрён в жерло климатической системы Базука. Мне достался фильтр Tsitron (TSN) за 150р.
1. Открываем бардачок (пардон…перчаточный ящик)
2. Сдавливаем стенки оного и открываем его во всю ивановскую
3. Открываем заглушку (две защёлки по бокам)
4. Вытаскиеваем старый фильтр (аккуратно, ибо в нём может быть много пыли и грязи)
5. Вставляем новый (Внимание, на фильтре может быть два обозначения, первое UP и стрелка вверх — ставим, чтобы стрелка смотрела вверх и второе — AIR Flow и стрелка — такой фильтр ставим стрелкой по направлению потока воздуха, т.е. стрелкой вниз. Всё это для Сузуки SX4 рестайл Венгрия.)
6. Закрываем заглушой окно с фильтром.
7. Сжимаем бока бардачка и закрываем бардачок.
Потратил — 4 минуты 25 сек. времени в обед.
Теперь можем дышать свободно


- - - Добавлено - - -

Коротенький отчёт - ТО1 или 15000, или годовое.

Ну вот и минул год, машинин уже пробежал 8300 км и мы направились к диллеру за штампом в СК.
Сделали всё за час, впечатление двоякое…С одной стороны, атмосфера "по домашнему", можно ходить по ремзоне, курить на заднем дворике и трындеть с манагерами, пока седой дядька "задомкратил" ыча на подъёмник и меняет масло в двигуне и редукторе…
С другой стороны всё действо напомнило сервис " у дяди васи", где хороший, надёжный мастер одной рукой с монтажкой продиагностирует авто, даст авторитетное заключение — "Машина — без гемороя, да и чо с ней будет за 8 тышш калометров то?"
Короче выражаясь, заплатил за замену масла в двух узлах и С\У защиты — примерно 3100 и за расходники 4000 с копейками…Всего 7455 рубасов. Машину помыли бесплатно!
Думаю на следующий год попробую другого диллера.Просто, для сравнения.
Вот как то так…

Цена вопроса: 7 455 рублей

[MudRuck]

Неправильно ты, Дядя Шнюк, "перчатошный ящчег" снимаешь!
Его нужно открыть и дёрнуть вверх, что б он с "петель" слетел!
А иначе силушкой своей богатырской можешь ему ты бока поломать!

[Дядя Шнюк]

Хм....открыл, дёрнул вверх,.........разбил плафон

А так то да. Недавно же смотрел видио, как правильно снимать ега. Спасибо

[MudRuck]

Хм....открыл, дёрнул вверх,.........разбил плафон

[Дядя Шнюк]

Поменял Шчётку ЗД на аналог Жду накладку на задний бампер и розетку в багажник. Цена -260р. Встала как родная, но как то легко, без натяга.....посмотрим в работе.

[Дядя Шнюк]

Уже отрапортовал в теме про накладки....тут добавлю Вырезал по шаблону оригинальной из винилового карбона и тут же приклеил!
Теперь буду так ездить. Оригинал за 1400р. припрятал в закрома Родины.

[Дядя Шнюк]

От нечего делать, пытаюсь освоить тему -"Я у мамы рукожоп"....Ээээээ т.е. пытаюсь оклеивать винилом сложные поверхности. Для меня это - пластик ручки АКПП (если кто помнит, я уже сломал его, пытаясь снять его с ручки)
Получается не очень.... как то так.



Навырезал значков "Сузуки", руки чешутся, куда нибудь приляпать.....мозг против

[dimit59]

куда нибудь приляпать.....мозг против

а мозг-то правильно говорит

[Дядя Шнюк]

dimit59, согласен

[MudRuck]

если к сердцу дверь закрыта -
нужно в печень постучаться...

[Дядя Шнюк]

Итак, захотел поставить себе ПТФ! Обратился к официалам — получил ценник в 12000р и кучу пафоса. Решил ставить сам.
Так как все рекомендуют снимать бампер, решил делать без этого безобразия
Подсмотрев на форуме сузуки технологию, приступил:
1. выворачиваем колёса до упора вправо.
2. отворачиваем саморез внизу, в углу бампера и снимаем два пистона в арке и опять же под бампером.
3. огибаем подкрылок и получаем доступ к заглушке ПТФ.
4. с некоторым геморроем отжимаем внутрь две защёлки и поворачиваем заглушку, выводя из зацепления с корпусом. (делать одной рукой очень проблематично, по этому кто боится трудностей лучше всё ж снять бампер)
5. вставляем вместо заглушек ПТФку (я брал Valeo от Нексии за 350р штучка) и закрепляем саморезами.
6. вставляем заранее приготовленный разъём в фару и хвост выводим под капот.
По "механике" всё, другую птфку ставим аналогично.
Подключал через вазовское реле и родную кнопку (от жгута кнопки в салоне откусываем средний красно-серый провод и вместо него подключаем провод, который протаскиваем под капот на 85 контакт катушки реле. Силовой + берём с АКБ через 20А предохранитель, массу на болт около АКБ, на 30 контакт вешаем +
с противотуманок. Соединения делал по схеме : скрутка-обжимка-термоусадка-изолента-гофра.
К сожалению фоток процесса нет, есть только фото результата.
Подкоплю деньжат и поменяю лампы на осрам, а может и не буду


- - - Добавлено - - -

От нечего делать, задумал поставить новую, а именно круглую рукоятку АКПП, типа спорт Ещё перед зимой хотелось, что бы ручка была в коже. Так как был неудачный опыт с универсальными ручками, решил попробовать что нибудь от других авто. Оказалось, что на нашу рукоятку идеально по резьбе подходит набалдашник от Лэди-Калайна, то биш — от калины На базаре был закуплен за 200р. дивайс, обтянутый хорошей свинячей кожей. Отвёрткой была откалупана прозрачная крышка с картинкой про переключения передач и вместо неё вставлена, вырезанная из рекламного проспекта сузуки картинка с логотипом Сузуки.
Всё собрано обратно.
Теперь нюанс: длина резьбы на рукоятке великовата для калиновской ручки, по этому вначале заворачивается гайка на 8 мм. и только потом наворачивается рукоятка. Осталось сделать несколько косметических операций, но может оставлю и так :0
Вот такие фото получились… ручка получилась ухватистая и удобная.

[Дядя Шнюк]

Немного доделал рукоятку, поставил юбку от универсальной ручки ИМХО колхоза стало поменьше

[dimit59]

Немного доделал рукоятку, поставил юбку от универсальной ручки ИМХО колхоза стало поменьше

вы на правильном пути, сейчас смотриться поизящней, чем предыдущий вариант.

[DimONOFF]

Дядя Шнюк, ПТФ канеш здОрово, реально помогают дополнить скудноватый свет Секанса. А вот с ручкой КПП я не согласен. Может на ошупь как то кожа в выигрыше, но дизайн не одобряю. Но и не ругаю. Это ж чистое ИМХО.

[Дядя Шнюк]

Дизайн спорный, но ухватистая зараза...... От нечего делать мастрячу для любимого Сузук-базука всякие финтифлюшки
Сейчас думаю, обивку дверей с подлокотниками перетянуть в экокожу белую, засаливаются тряпочки,как не чисть их. На форуме наверно кто то делал....найти не могу. Если кто ссылочку кинет - буду благодарен премного.

[игорь1964]

От нечего делать

Блин, далековато ты все же, а то я от этой беды помог бы избавиться. Тут думаешь, где бы еще пару выходных к неделе прибавить, двух уж очень мало, да и вообще неделя короткая. Кстати, с временем что-то происходит, скорость стало превышать, мама дорогая... Только позавчера Новый год был, а уж вон он опять корячится. Лет пять назад начал замечать.

[Дядя Шнюк]

Замастрячил шильдик на крышку мотора....из буковок.... пусть машина будет красивше



Вот из таких буковок

Кстати, монтажка очень помогает, для таких дел

цена вопроса -120р.

[kirill1978]

Замастрячил шильдик на крышку мотора....из буковок.... пусть машина будет красивше.

Апупеть представляю скока наклеек на входной двери в квартиру
Терь точно надо лючок в капоте прорезать, шоб все эту красотень видели
Зы: буква Z какая-то не по феншую сассоциировалась с эмблемой Азова