Nissan X-Trail 2.5 Wagon CVT
Nissan X-Trail 2.0D Wagon 6AT
Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT 360/LE+
Chevrolet Captiva 2.4 6AT LT/LT+
Chevrolet Captiva 2.2D 6AT LT
Ford Kuga 1.6 4WD (150 л.с.) 6AT Titanium
Hyundai ix35 2.0 4WD 6AT Prestige
Mazda CX-5 2.0 4WD 6AT Active 910
Opel Antara 2.4 (170 л.с.) 6AT
Opel Antara 2.2D (184 л.с.) 6AT
Opel Mokka 1.8 (140 л.с. ) 4WD 6АT
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (125кВт) 6AT 4Motion Track&Field
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (103кВт) 6AT 4Motion Track&Field
Suzuki Grand Vitara New 2,4AT 5D JLX-EL NAV 4WD 169л.с.
Suzuku NEW SX4 в максималке (может, кроме панорамы)
Toyota RAV4 2.0л (Бензин) 6 МКПП/Вариатор Комфорт/Комфорт плюс
Mitsubishi ASX 2.0 MIVEC Ultimate 4wd CVT S17
Mitsubishi Outlander 2.4 MIVEC Instyle 4wd CVT S05
Citroen C4 Aircross 2.0 4wd вариатор exclusive
Renault Koleos Dynamique Confort 2.0 АКПП6 (150 лс), дизель
Renault Koleos Dynamique Confort 2.5 CVT (171 лс), бензин
Peugeot 4008 Allure 2.0 л. 150 л.с CVT
KIA Sportage
Subaru XV 2.0 CVT AWD KF
SsangYong Actyon New Elegance+
SsangYong Kyron Luxury
ŠKODA Yeti
Другую машину
Great Wall Hover H5 TD AT Luxe
Nissan Juke NISMO 7-MCVT
на нормальных машинах (таких как секс) абс очень хорошо работает и практически не увеличавает тормозной путь. я ездил на разных авто и знаю что это такое. или выдумаете что вдруг всем все показалось? просто попробуйте - сами все почуствуете! да можно ездить и на плохо тормозящей машине (у меня старая вектра еле-еле тормозила) но спрашивается, зачем? в плотном потоке иногда бывают экстренные ситуации и первыми врезаются именно такие "любители гавенных тормозов". и да, я на вектре въехал один раз в зад - после этого я сразу все понял. советую вам учится не на своих ошибках. вам же там написали что уже много было случаев ДТП по этой причине, или вы не верите?
можете мне не верить, но у меня на нецинкованном игнисе 2007 все в порядке с ЛКП, а вот у друга на мерсе того же года весь кузов в крупных круглых сколах и там ржавчина. Можно и без цинка делать негниющие кузова - видел на сервисе древний опель-сенатор ржавый но не гнилой - а год там как-бы не 1980, причем там нет цинка - вот и думай!
я о том же: есть более прогрессивные технологии чем цинк. Помню мужика одного который продавал ауди80 1989 года аж за 180тыр - ну я ради смеха решил с ним подискутировать: он такой: да ты посмотри там цинк, даже ржавчины нет! Ну посмотрели повнимательней и что же? Правильно: местами прогнила до дыр но там латки
там в видео они говорят, что путь на 8-10 метров длиннее в зависимости от ситуации. при 40 метрах это существенно.
ЮраИгнис (11.10.2013)
ZZZ в вин-номере не означает цинковку . Байка из 90-х .
http://www.audi-forum.ru/forum/topic...3%D0%B4%D0%B8/
Пускай сойдутся в поединке:
Схватка Volkswagen Tiguan и Subaru XV на асфальте и в грязи - http://www.off-road-drive.ru/archive/78/Polet_feniksa
GERR (11.10.2013)
факты говорят об обратном, увы: суба во-первых дороже. во-вторых 1.6 вообще не едет - новый секс 1.6 уж точно динамичней. в-третьих фаршу в новом сексе существенно больше, есть огромный люк (для меня это важно потому что у меня была машина с люком и я это оценил). А топовая суба очень дорогая. ps масса субы аж почти полторы тонны - значит расход в полтора раза выше чем у нового секса - с учетом дороговизны топлива очень весомый довод!
БУДЕТЕ ОТКЛОНЯТЬСЯ ОТ ТЕМЫ(оцинковка там,или еще чего) ТЕМУ ЗАКРОЮ!!!!
Ряха2015
MudRuck (12.10.2013)