Должон быть. Более того, на ручке, я писал выше, симметричный полный привод, самоблокирующийся дифф и демультипликатор (понижайка)
Был седан 2007 года
Nissan X-Trail 2.5 Wagon CVT
Nissan X-Trail 2.0D Wagon 6AT
Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT 360/LE+
Chevrolet Captiva 2.4 6AT LT/LT+
Chevrolet Captiva 2.2D 6AT LT
Ford Kuga 1.6 4WD (150 л.с.) 6AT Titanium
Hyundai ix35 2.0 4WD 6AT Prestige
Mazda CX-5 2.0 4WD 6AT Active 910
Opel Antara 2.4 (170 л.с.) 6AT
Opel Antara 2.2D (184 л.с.) 6AT
Opel Mokka 1.8 (140 л.с. ) 4WD 6АT
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (125кВт) 6AT 4Motion Track&Field
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (103кВт) 6AT 4Motion Track&Field
Suzuki Grand Vitara New 2,4AT 5D JLX-EL NAV 4WD 169л.с.
Suzuku NEW SX4 в максималке (может, кроме панорамы)
Toyota RAV4 2.0л (Бензин) 6 МКПП/Вариатор Комфорт/Комфорт плюс
Mitsubishi ASX 2.0 MIVEC Ultimate 4wd CVT S17
Mitsubishi Outlander 2.4 MIVEC Instyle 4wd CVT S05
Citroen C4 Aircross 2.0 4wd вариатор exclusive
Renault Koleos Dynamique Confort 2.0 АКПП6 (150 лс), дизель
Renault Koleos Dynamique Confort 2.5 CVT (171 лс), бензин
Peugeot 4008 Allure 2.0 л. 150 л.с CVT
KIA Sportage
Subaru XV 2.0 CVT AWD KF
SsangYong Actyon New Elegance+
SsangYong Kyron Luxury
ŠKODA Yeti
Другую машину
Great Wall Hover H5 TD AT Luxe
Nissan Juke NISMO 7-MCVT
Denchik (11.10.2013)
Denchik (11.10.2013)
Тигуан. Почти куплен уже
А я не знаю что куплю. Машине полтора года и еще ездить и ездить. 90% поездок по Москве, "сарай" и полные блокировки ну никак не нужны. Лачетти ( универсал) была для меня длинная по дворам и пробкам, хотя прослужила 6 лет. Годков через 3-5 много новых машин будет. Пока близки Тигуан и Ети, ну может СанЁнг Актион (Нью) но уже великоват. Жизнь покажет. Деньги тоже не маловажный фактор.
А за 1200 таких не много. Но я всё таки склоняюсь (я об этом уже писал), полноразмерному (ввиду практичности, в плане объёма багажника) внедорожнику, хотя цена думаю несколько выпадет из 1200р, но не на много, а также по причине бОльшего запаса прочности авто в целом, в городском трафике, мощного дизеля, сравнительно небольшого расхода.
Был седан 2007 года
Поддерживаю, полноразмерный внедорожник, возможно с полноценной рамой, полным приводом с блокировками и на автомате. Выживаемость на трассе вырастает в разы, комфортно путешествовать, можно съехать с дороги без фанатизма (да и если что перевезти надо - запас по месту размещения и мощности).
Куплен. Дешево и сердито. 1100 со всеми прибамбасами
Обязательно. Тиг супруге А мне СЕКС
MudRuck (02.07.2014)
Если из бу, то рассматриваю дизельные: nissan patrol (v61 кузов), jeep commander, hyundai terracan и как вариант chevrolet tahoe (но уже не бюджетно налог 45к + бензин)
Из новых особо ничего не нравится либо нравится частично, возможно mitsubishi pajero sport (бензин, дизеля капризные на нашем топливе), nissan pathfinder...
больше вроде ничего и нет, пикапы категории "В" не рассматриваю, а "С" пока нет необходимости и в Москве вводят с 1.09.14 запрет на езду пикапов всех категорий.
Безрамный вариант: nissan x-trail
Брать б/у внедорожник, это верх безрассудства (если вы только не владеете собственным хорошо оборудованным гаражом и имеете степень по авторемонту).
Из новых машин под категорию 1200+, я сейчас рассматриваю, рекстон, трэил блейзер и паджеро спорт, все они дизельные (дури дофига, особенно у блейзера), налог сравнительно небольшой (они все до 200 л/с), расход, спокойно уложится в москве с пробками, в 10- 11 литров
А вот это из разряда "народных сказаний", если не лить откровенное дерьмо в бак, не чего не случится. Были во владении дизельные авто, лет 15-20 назад, даже тогда проблем особых не было с солярой.
Был седан 2007 года
Ой, да ладно... Понятно, что гайки покрутить придется, но не меньше и не больше, чем на другой машине... Только гайки побольше в размерах будут и крутиться будут потяжелее
А так, правильно, конечно - не умеешь крутить гайки = брать бу противопоказано.
PS. По теме. А я бы за эти деньги 3 новых длинных нивы взял. Вот серьезно Всегда резерв есть и проблем нет. И налог - 800р со штуки.
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
Блейзер меня огорчил по практичности отделки салона, отсутствием пластиковой защиты порогов и низа дверей, за такие деньги могли бы и получше сделать. Да и на СТО ребята говорят что пока сыровата машинка.
бу авто тоже выбирать надо и сразу смотреть профессионалу. Я когда беру бу авто, мне с выбором помогает человек, который потом его и будет обслуживать, ни разу проблем не было, брал часто.
Если так, то я только рад.
- - - Добавлено - - -
- - - Добавлено - - -
Нива которую дарили Путину пару лет назад, соответственно нормально собранная, была выпущена маленькой партией и цена плавала около 1,2 - 1,4 ляма
Дело в том мы сейчас обсуждали "машину на каждый день", для города большого, с пробками, типа МСК, а нива, в москве, это МАЗОХИЗМ
Я вот что не припомню, есть сейчас такие новые машины или нет, а в диапазоне 1200-1500, точно нет
Там вообще то подножка на пороге есть, а это лучше накладки
Это далеко не новая модель, а американский дизель "Duramax", считается одним из лучших в мире, в плане отдачи, ресурса и неубиваемости
Был седан 2007 года