После езды на скорости выше 120 включается вентилятор радиатора

[ThinkPad]

Как-то нелогично.Паранормально.Или я чего-то не понимаю.Может отправиться к ребятам-спецам да промыть систему, а то после покупки просто залили ОЖ и езжу 4 000 уже.

пробку меняйте на радиаторе на нормальную Там два клапана на ней, у вас не работает один, который при появлении разрежения при остывании должен из расширительного бачка обратно в радиатор жижу засасывать

- - - Добавлено - - -

либо вот это еще может быть

- возможна трещина (горловина радиатора)

[Динарий]

пробку в Автодоке заказал - поставил оригинальную.Должно всё быть логично.И открывая пробку на холодную есть звук выходящего воздуха, как будто там небольшое давление.Может и правда пробка воздушная никак выходить не хочет....

[Covboy]

Covboy, с какой периодичностью подливаете ОЖ в расширбачок.Проще говоря - сколько её у вас расходуется? И сколько ОЖ долили тогда "прямо в радиатор"?

После ремонта не доливаю.
Когда было первое повышение t долил около 1,5 литров. Прокладка была пробита видимо года три, с 2013г. Доливал по поллитра раз в несколько месяцев, потом все больше-больше. Пошло по литру в неделю. И тогда то доперло что прокладке хана

мой опыт говорит, что за 40 секунд исправное на -10ти не падает!

Падает! Это нормально, по крайней мере я так считаю. Т.е. не нормально что падает, но нормально для нашего двигателя. На неполностью прогретом авто печка отбирает t у двигателя, потом когда двигатель полностью прогрет(со всеми примыкающими узлами и агрегатами), и тогда уже хватает тепла для печки, чтоб t двигателя при этом не падала.
Поначалу я думал неисправен термостат купил новый, так же(падает t). Проверил родной в кастрюле- робит, поставил обратно.

- - - Добавлено - - -

Динарий! Пиши уже в одной теме!!! одну проблему по всем темам разгоняешь.

[Динарий]

завтра поеду к спецам по этой теме - пусть проверят предметно.Заодно хочу антифриз поменять.Причина в том, что предыдущие спецы (в мае после покупки) залили безо всяких промывок лишь сообразуясь с цветом жидкости.По их логике - если розовый значит Ж12(там был розовый).А я сегодня глянул в магазине - Сибирия G11 производит в трёх разных цветах и не только она.Синтек вообще G11 в четырёх цветах и ещё есть "для японских машин" в двух цветах.Какой хочешь G с каким хочешь цветом и возможно ароматом))). То есть возможно в системе не всё сильно хорошо.Тем более, что в расширбачке жидкость из приятно розового цвета стала розовато бурой с лёгким налётом флёра.

[Динарий]

промыли какой-то немецкой жидкостью - дорогая зараза, потом дистил водой, потом водой с антифризом пополам и потом залили чистоган - Синтек G12.Сказали, что протечек нигде нет.Видимо ослабшая крышка радиатора слегка выпускала жидкость, та вытекала и испарялась.Какое-то время ездил с пустым расширбачком. Потом ОЖ закипела и вытекла.Вовремя не долили так как не было чем.Вот и получилось так некрасиво.Светили фонариком - ничего не высветили.Сказали, что должно всё работать, но сначала может потребовать немного доливки из-за небольших пробок.В канистре осталось около литра, лежит в багажнике.

[GERR]

Погонял тут как следует по хорошему асфальту на летней резине.

Могу сказать, что вентилятор включается теперь чаще после езды по трассе, чем раньше, при том, что было не сильно тепло - 12-16С, пасмурно. При спокойной езде, в пробках и т.п. всё нормально. Уровень в РБ нормальный. Стрелка на середине всегда.

[Ott_A]

SHUR, все просто. На скорости ОЖ в радиаторе охлаждается набегающим потоком. После остановки и работающем двигателе, ОЖ все еще быстро нагревается от двигателя - тепловая инерция в действии. Потому и включается вентилятор.
Если двигатель заглушить, то циркуляция ОЖ не прекратится и в радиатор будет поступать нагретая от двигателя жидкость (тепловой насос). Поэтому, стоит только подать электропитание на систему, как вентилятор включится.

[Covboy]

Могу сказать, что вентилятор включается теперь чаще после езды по трассе, чем раньше, при том, что было не сильно тепло - 12-16С, пасмурно. При спокойной езде, в пробках и т.п. всё нормально. Уровень в РБ нормальный. Стрелка на середине всегда.

А в самом радиаторе не проверял? У меня тож в бачке норма была. Как то не здорово мне кажется это... по крайней мере я не припомню такого чтоб на ходу включался вентилятор(кроме периода с пробитой прокладкой). Стрелка кстати почти всегда в норме, если она пошла к верху, то двигло кипит, я спасался печкой на максимум+ подгазвкой-возможно чем больше оборотов, тем больше циркуляция х.з.

[GERR]

А в самом радиаторе не проверял?

Да вот уже созрел посмотреть - сегодня после работы гляну. Кстати вопрос: никогда туда не заглядывал - что должно быть видно при снятой крышке - уровень жидкости? Какие ориентиры?

[Covboy]

что должно быть видно при снятой крышке - уровень жидкости? Какие ориентиры?

Жижа под завязку, т.е. по самое горлышко. Пробку снимаешь и под ней сразу антифриз должен быть. Аккуратно, НЕ ОБОЖГИСЬ ПРИ СНЯТИИ КРЫШКИ!!!!

[GERR]

Знаю))
На холодном буду смотреть. В радиаторе уровни на холодную/горячую сильно отличаются?

[DimONOFF]

Знаю))
На холодном буду смотреть. В радиаторе уровни на холодную/горячую сильно отличаются?

я пару раз открывал, двиг был не сильно холодный, всегда под завязку. может радиатор подзасрагрязнился? На своем ЫЧе планирую летом скинут бампер и почистить.

[MASTER V]

В радиаторе уровни на холодную/горячую сильно отличаются?

Всегда полный)

может радиатор подзасрагрязнился?

Вполне возможно,у моего SXа радиаторы чистые,БК по трассе в основном 88-90град показывает.

[GERR]

Всегда полный)

Ну вот:

Скрытый текст

[свернуть]

[MASTER V]

Надо смотреть насколько забиты радиаторы,под капотом грязновато.))

[GERR]

под капотом грязновато

Так не мыли ни разу
Радиаторы смотрят регулярно - не грязные и не мятые.

[MASTER V]

Радиаторы смотрят регулярно - не грязные и не мятые.

Обычно за зиму в нижней части много гадости набивается в соты с дороги,но тут еще конечно как и где ездить...или защищать)

[GERR]

Зато вот другой косяк нашёл, пока пробы ОЖ брал

Сорри, что не по теме.

Скрытый текст

[свернуть]

- - - Добавлено - - -

Обычно за зиму

В четверг ТО у Секаса, с пристрастием посмотрим))

[MASTER V]

Зато вот другой косяк нашёл, пока пробы ОЖ брал

Сорри, что не по теме.

Если Вы про то,что прокладка "потеет" немного-это ерунда,не течет же.

В четверг ТО у Секаса, с пристрастием посмотрим))

Сетки если нет в бампере можно сделать фото нижних сот близко,а видно обычно когда уже "цементироваться" начинает,до этого не так заметно,но грязи в сотах полно.) Обычно мою кому-нибудь,вода очень грязная из них стекает.)

[GERR]

прокладка "потеет" немного-это ерунда

Тоже так подумал.

Если сетки нет в бампере можно сделать фото нижних сот близко

Сетки нет, фото сделаю.

- - - Добавлено - - -

Обычно мою кому-нибудь,вода очень грязная из них стекает

Как мыть? Керхером? Разбирать что-то нужно? Химия?