Актуатор выбора потоков воздуха

Всем привет! Некорректно работает переключатель воздушных потоков, ставлю на лобовое, а работает ноги + лобовое и так со всеми режимами включает как угодно только не так как нужно. Обратился в сервис сузуки, говорят неисправен некий актуатор выбора потоков воздуха арт. 95653-62 JK0. Так вот стоит он около 4500,00 руб.+ работа по замене 4000,00 руб. вобщем дорого. Может кто имел дело с этой фигней, ремонтулил? Отзовитесь

Платон, на моей сузуке, например, можно поставить обдув "лобовое-ноги" или "лицо- ноги" или только ноги. Отдельно обдув лобового включается кнопкой "Front". Может у Вас в машине где-то тоже есть подобная кнопка?

повторюсь, все дело в "актуаторе" недавно читал, что на ланцерах их аж 2шт. и добраться до них проблем нет, и заменить, и отремонтулить тоже не сложно. А вот на сексе как, инфы не найду. Качаю литру пока...

Инструкция к машине что говорит? Чет я краем глаза в книжке видел ,что у них везде дует ,просто сильней в воздуховод в соответствии с выбранным режимом. Или в режиме "стекло" по другому? Надо мне еще разок вечерком инструкцию полистать

И у меня начались похожие проблемы. Дует, по-моему, кто в лес, кто по дрова. Пытаюсь поставить в лицо - никак не получается. До этого наблюдал такую штуку: глушу мотор, а где-то в панели что-то щёлкает, как-будто климат метается между выбором направления подачи воздуха. Щёлк-щёлк-вжииик-вжииик-щёлк... Потом успокаивается, но это всё насторожило.
Может быть как-то можно сбросить настройки климат-контроля, перезагрузить его, так сказать?

Сообщение от Тёма Зерновой

Может быть как-то можно сбросить настройки климат-контроля, перезагрузить его, так сказать?

какие проблемы, возьми клеммой аккумулятора - да сбрось...

Сообщение от zxcvb

какие проблемы, возьми клеммой аккумулятора - да сбрось...

очень технологичный приём! А есть другой способ? Может быть, определённая комбинация всех крутилок и игра с замком зажигания...

Предположу, (так как нет точной информации об устройстве) что что-то где то засорилось(забилось мусором), и когда идет переключение потока, заслонка не становиться в нужное положение, и электроника возвращает заслонку обратно, а затем опять пытается поставить правильно, и так несколько раз. Я бы залез под торпеду и постарался бы почистить.
Для начала проверить салонный фильтр, может порвался?

Сообщение от Evil_SX4

Предположу, (так как нет точной информации об устройстве) что что-то где то засорилось(забилось мусором), и когда идет переключение потока, заслонка не становиться в нужное положение, и электроника возвращает заслонку обратно, а затем опять пытается поставить правильно, и так несколько раз. Я бы залез под торпеду и постарался бы почистить.
Для начала проверить салонный фильтр, может порвался?

Нууу... салонник свежий совсем, да и проблема была ещё до его замены.А вариант с мусором в месте переключения потоков меня заинтересовал! Надо проверить! А неужто под торпедой можно это разглядеть? Мне кажется что это где-то за магнитолой находится...

Сообщение от Evil_SX4

заслонка не становиться в нужное положение, и электроника возвращает заслонку обратно, а затем опять пытается поставить правильно, и так несколько раз. Я бы залез под торпеду и постарался бы почистить.

Ремонт возможен, занимался на другом авто . "Снимаешь мотор-привод и разбираешь; чистишь дорожки потенциометра по которым двигается контактная группа. Изначально было смазано тех.вазелином все шестерёнки и привод моторчика и со временем эта смазка попала на дорожки платы из-за чего был плохой контакт. Вот и вся проблема... Электрические и механические узлы целы (без износа) и в рабочем состоянии — менять на новый не стоит".

Сообщение от zxcvb

Ремонт возможен, занимался на другом авто . "Снимаешь мотор-привод и разбираешь; чистишь дорожки потенциометра по которым двигается контактная группа. Изначально было смазано тех.вазелином все шестерёнки и привод моторчика и со временем эта смазка попала на дорожки платы из-за чего был плохой контакт. Вот и вся проблема... Электрические и механические узлы целы (без износа) и в рабочем состоянии — менять на новый не стоит".

Я заглянул под панель со стороны водителя, предварительно сняв большую плоскую заглушку. Действительно, рычажок переключателя зависает на одном месте при переходе с положения "стекло" на "стекло-ноги". Он бьётся в конвульсиях, как-бы. Непонятно как, но мне удалось его оживить, но потом проблема опять повторялась и опять пропадала.
Скажи пожалуйста, zxcvb, а как снять моторчик? По-моему, нужно разворотить всю морду! Это же ужас

Сообщение от Тёма Зерновой

Скажи пожалуйста, zxcvb, а как снять моторчик? По-моему, нужно разворотить всю морду! Это же ужас

Извиняй Тём .., занимался этим моторчиком на другом авто (Ford Escape), а на SX4 - не приходилось (пока новая)...

Сообщение от zxcvb

Извиняй Тём .., занимался этим моторчиком на другом авто (Ford Escape), а на SX4 - не приходилось (пока новая)...

Да лан, не за что извиняться-то!
Буду копить деньги, придётся ехать к дилеру...

Тёма, это гребаный актуатор механизм такой с эл. моторчиком на сексах их тоже 2 шт. но как подобраться к ним не знаю. Если нетрудно подскажи подробнее где эта большая плоская заглушка.

- - - Добавлено - - -

№58, №59

Сообщение от Платон

Тёма, это гребаный актуатор механизм такой с эл. моторчиком на сексах их тоже 2 шт. но как подобраться к ним не знаю. Если нетрудно подскажи подробнее где эта большая плоская заглушка.

- - - Добавлено - - -

№58, №59

Заглушка, если я правильно выражаюсь, находится под рулём, по периметру у неё пистоны, кроме нижней кромки - там шурупы.
Но она не сильно помогает! Там от силы получится потрогать этот актуатор, как-то манипулировать им вряд ли получится - тесно.

Слава автомобильным богам - проблема устранилась. Достаточно было перед началом регулировки выставить скорость обдува на максимум Видимо, хороший поток поттолкнул заслонку и она образумилась

ребят, вопрос, подскажите пожалуйста, регулятор подачи воздуха стоит в положении OFF, но с воздуходувов идет воздух, в движении, на месте вроде не замечал, в чем проблема, где искать??

Сообщение от Антошка

ребят, вопрос, подскажите пожалуйста, регулятор подачи воздуха стоит в положении OFF, но с воздуходувов идет воздух, в движении, на месте вроде не замечал, в чем проблема, где искать??

а если на ходу окно приоткрыть то еще сильнее пойдет воздух)
не будет идти он только если включить рециркуляцию. а так набегающим потоком на ходу воздух вдувается в машину(салон то не герметичный)

Сообщение от nickalaka

а если на ходу окно приоткрыть то еще сильнее пойдет воздух) не будет идти он только если включить рециркуляцию. а так набегающим потоком на ходу воздух вдувается в машину(салон то не герметичный)

при рециркуляции перекрывается эл.заслонкой доступ наружного воздуха ...

zxcvb, вроде так и написал... при движении и не включеной рециркуляции набегающий поток проникает в салон.