Mass Air Flow High (MAF) sensor

[Eugene Kostylev]

Случайно обнаружил сканером ошибку, которую TorquePro раньше (да и сейчас) не видел - что бы это могло значить?

Где искать. что проверять, куда смотреть?

P0104 -Basically this means that there is a problem with the Mass Air Flow High (MAF) sensor or circuit. A more technical description would be that the MAF is producing incorrect air flow readings. Other MAF sensor circuit DTC trouble codes are P0100, P0101, P0102, and P0103.

Также есть стандартная проблема с Check Engine и эффективностью катализатора. Как советовали в другом топике - хочу попробовать залить Hi-Gear и 98й бензин, но как проверить не совсем ли все плохо - не оплавилась ли сетка?

[Eugene Kostylev]

Открываем мануал ... смотрим условия записи интересующего нас кода ... а также методику поиска неисправности

Какой сканер?
Какие показания по воздуху?

Если не сложно - тыкните в какой мануал и куда именно смотреть?
Сканер приложения ezway.pro - что, скорее, его побочная фукнция.
Про "показания по воздуху" - ничего сказать не могу, т.к. не понимаю о чем речь.

[AnM]

Где искать. что проверять, куда смотреть?

Открываем мануал ... смотрим условия записи интересующего нас кода ... а также методику поиска неисправности

Какой сканер?
Какие показания по воздуху?

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:47 ----------

1) тыкните в какой мануал и куда именно смотреть?
2) Сканер приложения ezway.pro
3) Про "показания по воздуху" - ничего сказать не могу, т.к. не понимаю о чем речь.

1) на форуме есть мануал на венгра ... найдете
2) это вообще не сканер ... это пользовательская ОБД-читалка
3) вопрос снимается ... по причине п.2)

Так что на данном этапе остается сосредоточиться на п.1) ...



гы ... что-то у нас сообщения скачут ... хронология спуталась ... наверное глюк форума )))

[Eugene Kostylev]

У меня сообщение ушло на модерацию, оттуда и такая беда с хронологией

Спасибо, поищу! А по поводу катализатора - все правильно делаю? Связано ли это как-то между собой?

[AnM]

Связано ли это как-то между собой?

имхо. нет .. не связаны.
катализатор - это вопрос к активности 2-й лямбды.
"покривевший" маф - сам по себе

[Eugene Kostylev]

Смотрю на страницу 1A-32 мануала японца (99500-52L10-01E) и вижу только P0101, P0102 и P0103. ЧЯДНТ?

[AnM]

ЧЯДНТ?

Варианты:
1 - смотришь не свой мануал
2 - ищешь не существующую ошибку (ОБД-читалки не редко выдают кривую информацию)

Собсно говоря, что значит "случайно обнаружил"? ... загорелся чек? (т.е. код висит в активных ошибках) ... или код висит просто в мемори? (т.е. когда-то раньше были проблемы с маф-ом ... например попытались завести авто с не подключенным разъемом ... чек записался .. но потом проблему устранили .... вот и висит теперь в мемори старый уже не активный код)

Ну и главное:
если все-таки есть некие сомнения касательно правильности показаний маф-а, то надо тупо брать и эти самые показания проверять! что тут гадать то? ищем сканер, который все это в живую увидит. например вот так http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4298 ... и конец всем сомнениям

[Eugene Kostylev]

Случайно обнаружил - установил новомодное приложение, а оно заодно и ошибки показывает.
Чек при этом не горел и Torque pro раньше этого когда никогда не показывал.

Если вы не против - вернусь немного к катализатору.
Рецепт (Hi-Gear и 98й бензин) вычитанный где-то адекватный?
Как убедиться в том, что сетка не оплавилась и что, если таки да?