Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)

Сообщение от Povest

не очень дорогую экономичную по бензину женскую машину

Если не смущает вариатор... Ну и понятие "не дорогую" - оно для каждого своё. То:
Toyota Auris II

Мне кажется, уже нет такого понятия, "женская" машина. Тем более у вас механика полноприводная, судя по профилю)))). Если только о цвете кузова говорить, да и то просто от экстравагантности личности зависит.
Сейчас такая экономическая ситуация, что лучше синица в руках. Может эта еще тыщ 50-70 проедет?

Сообщение от Varvara

Мне кажется, уже нет такого понятия, "женская" машина. Тем более у вас механика полноприводная, судя по профилю)))). Если только о цвете кузова говорить, да и то просто от экстравагантности личности зависит.
Сейчас такая экономическая ситуация, что лучше синица в руках. Может эта еще тыщ 50-70 проедет?

Да вот не знаю. Хотелось бы автомат попробовать, но чтобы бензина много не потреблял. Езжу много, сейчас расход 7,5л..

Сообщение от Povest

Хотелось бы автомат попробовать, но чтобы бензина много не потреблял. Езжу много, сейчас расход 7,5л..

Тогда витара, средний 6.3 на классике был также 7.5

Сообщение от dimit59

Тогда витара, средний 6.3 на классике был также 7.5

У новой Витары такой маленький расход??

По заявленным цифрам Витара - самый экономичный из бюджетных полноприводных на автомате, потом где-то рядом Крета. Если подороже смотреть - то это будет Мазда сх5.

Сообщение от Varvara

По заявленным цифрам Витара - самый экономичный из бюджетных полноприводных на автомате, потом где-то рядом Крета. Если подороже смотреть - то это будет Мазда сх5.

Дороговато всё же стоит Vitara, 1млн700((

Сообщение от Povest

У новой Витары такой маленький расход??

по трассе 5.5 в лёгкую, это если не напрягаться и не более 90-100, сам не верил, это при том что ПП автомат и кондишн, на картинке средний

Сообщение от Povest

Дороговато всё же стоит Vitara, 1млн700((

это вы давно не интересовались ценами на авто. Сейчас все подорожало.

вот уже 3 года исполнилось моему Haval H6.
пробег 45000, поломок за всё время не было, признаков коррозии нет, весь хром как новый
сверчков нет, вообще не особо-то отличить от нового автомобиля.
так что я тут доволен полностью своей покупкой.

Сообщение от Varvara

это вы давно не интересовались ценами на авто. Сейчас все подорожало.

Это реально очень дорого(
Если только, как пишут, дилеры скидки делают на новые машины, на ту же Витару 200 тысяч могут скинуть, кто-нибудь знает, это правда?

так вы сходите, все разузнайте. Вы же не поедите в другой город покупать авто, а будете искать местного дилера, и какие именно у него условия вам предложат, вы узнаете только после похода туда. За спрос денег не берут, сходите.

https://auto.mail.ru/article/78957-u..._suzuki_swace/
Собственно, вот. Японцы делают вещи
Теперь не нужно мучаться с выбором между Сузуки и Тойотой

Сообщение от Varvara

так вы сходите, все разузнайте. Вы же не поедите в другой город покупать авто, а будете искать местного дилера, и какие именно у него условия вам предложат, вы узнаете только после похода туда. За спрос денег не берут, сходите.

Сходила я в салон Сузуки, походила, посидела в каждой Витаре, никто ко мне не подошёл, в отличие от других салонов, где почти сразу подходят менеджеры. И народу там почти нет почему-то. Показалось, что какая-то она большая, по сравнению с моей SX4. Но может быть можно привыкнуть к габаритам..
Когда покупала свою SX4, читала, что очень тяжело с неё потом пересаживаться, вот на самом деле так(

Неделю назад тоже в салоне "тестировал попой" витару и sx4new.
Кстати, тоже ни один из менеджеров не подошёл и ничего не спросил,хотя крутился вокруг машин минут 20 и,кроме меня, в салоне не было больше ни одного покупателя.Фирменный стиль у них такой,штоль?
и.
ИМХО,Витарка...ну никакая. От слова совсем,ни снаружи ни внутри. Как Крета. Но та хоть напичканная и суперудобная. И за мЕньшие деньги.
SX4 понравился больше и экстерьером и интерьером.
Но в SX4,почему то, так и не смог устроиться удобно за рулём. Как то тесно и коленка правая в ребро "бороды" упирается, надальняк,ИМХО,измучаешься После классика неудобно и не комфортно как то. В Витаре просторнее.
Или я чего то в ньюшке не понял. Может, кто ещё поделится впечатлением о посадке?

Посадка такая же как и в классике. Один в один.
Но и у меня был ньюанс - сиденья настроена с завода по другому.
Нужно слегка изменить положение спинки.

Изначально тоже рассматривал Нью Витару.Но когда сел в нее в салоне-вроде тесно.Понятно,что это дело привычки.Но сразу пересев в SX4 понял,что она попросторнее и как-то удобнее в посадке (рост 1м80).Из-за этого и взял ее,а не Витару.У нее и база больше на 10 см,может из-за этого посвободнее? Хотя и дороже в базе на 100 тыс.была.
Конечно, бедновато у нее с опциями по сравнению с одноклассниками (Китай не рассматриваем). Но сейчас рассуждаю так:чего нет-то не сломается!

Сообщение от oleg_sar

Неделю назад тоже в салоне "тестировал попой" витару и sx4new.
Кстати, тоже ни один из менеджеров не подошёл и ничего не спросил,хотя крутился вокруг машин минут 20 и,кроме меня, в салоне не было больше ни одного покупателя.Фирменный стиль у них такой,штоль?
и.
ИМХО,Витарка...ну никакая. От слова совсем,ни снаружи ни внутри. Как Крета. Но та хоть напичканная и суперудобная. И за мЕньшие деньги.
SX4 понравился больше и экстерьером и интерьером.
Но в SX4,почему то, так и не смог устроиться удобно за рулём. Как то тесно и коленка правая в ребро "бороды" упирается, надальняк,ИМХО,измучаешься После классика неудобно и не комфортно как то. В Витаре просторнее.
Или я чего то в ньюшке не понял. Может, кто ещё поделится впечатлением о посадке?

Дилеры бывают разные: безразличные, приставучие и так далее) Точнее речь по конкретных сотрудников, не особо мотивированных.

А по машинам, очень важно в динамике сравнивать. Когда просто сидишь в салоне - это одно, а вот когда на дороге - часто совершенно другие ощущения. Был опыт недельной езды на Крете: на деле все ее мнимые статические преимущества сходят на нет в динамике. Ездил на ней на дальняк и как-то приуныл с нее, на SX комфортнее себя ощущаю. Ну и на Крете просто убил облезающий руль, хотя пробег даже до 30к не дотягивал.

Сообщение от TourVictor

Дилеры бывают разные: безразличные, приставучие и так далее) Точнее речь по конкретных сотрудников, не особо мотивированных.

Логично было бы приставать, т.к. машины Сузуки сейчас дорогие, народ не особо рвётся их покупать...

Сообщение от Povest

Логично было бы приставать, т.к. машины Сузуки сейчас дорогие, народ не особо рвётся их покупать...

Эм, у Сузуки вообще-то рост продаж в этом году, причем по сравнению с прошлым докризисным и нехилый такой. На автомобильных порталах постоянно, в смысле каждый месяц вывешивают сводные таблицы по брендам. Обращаю на них внимание, чтобы просто в курсе быть. Друг в начале 2014 года купил себе Каптиву, потом GM ушел с рынка неожиданно и у многих владельцев были проблемы с гарантийным обслуживанием. Сузуки вроде не должны уйти, особенно на подъеме, но все равно, наблюдательность лишней не бывает.