Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)

[Сексист]

Лично мне дилеры " ниже пояса " не нужны !
А уж по проходимости даже не сравнивай эти машины !
Запчасти есть на все!!! машины .

[MrAlexnord]

Субару - это для любителей

По совокупности потребительских качеств,это ещё и для понимающих.

[merlin]

Но вот с 2.4 снимать всего 150 л/с... Двигатель из прошлого века. Скорее всего надёжнее теперешних турбожужжалок, но вот темперамента - 0.

Не соглашусь, к меня в своё время(25 лет назад) был "форд тарас" 4,2 литра, в районе 140 лошадей , чуть меньше уже не помню, суть не в этом. Но ехал он так, а особенно с места....шуба заворачивалась У меня периодически создавалось впечатление, что коробка ему вообще не нужна, тоже самое было с БМВ (е32) 3 литра и всего 190 л/с. Темперамент зависит не от количества лошадей, от крутящего момента (и когда он наступает)

Что касается бренда "джип", то за исключением некоторых моделей, это в принципе перелицованый "аутлендер", и мотор фактически тот же, только коробка автомат на 9 ступеней (на чероки), та же что и на лендровере, а вот к ней есть много вопросов

- - - Добавлено - - -

По совокупности потребительских качеств,это ещё и для понимающих.

Вот тут согласен. Едет суба зачотно, да привод полный правильный

А вообще, когда я покупал дочке машину( в апреле прошлого года), я всерьёз рассматривал SX4NEW или витару, но блин вузуки убили ценой, верней отсутствие гибкости по скидкам, в итоге я взял митсу эклипс, и знаете, он получше будет. Мотор турбожужалка, но исполнение более чем достойное. При примерно одинаковых габаритах, в салоне намного просторней, лучше материалы салона, шумка лучше и более "навороченная" электроника, к так же полный привод постоянный (s-awc)+японская сборка

[Спринт]

Нормально всё с Субару, классные машины В декабре 2014 года с грустью продал свою вишнёвую сх4 перекупам из Белоруссии. К машине при пробеге 87 тыс. никаких претензий не было. За 4 года владения менял только одну лампочку габаритную. За эти годы трижды был на море в Крыму,в Питере, Ярославле. И ни одной поломки. Продал на родных тормозных колодках. Но запал на Форестер. И вот в январе 2015 года, в мутное финансовое время приобрёл желанную машинку. Конечно на пару сотен дороже, чем планировалось. Мои впечатления только положительные. Машина на уровень лучше(цена , конечно выше) Так же как и к Сузуке никаких претензий нет. Прошёл уже 80 тыс. Меняю масло раз в 7,5 тыс и остальные жидкости по регламенту. Колодки стоковые поменял на 60 тыс. Машина только радует. До моря с отдыхом на пару часов . Усталости нет. Проходимость, динамика ни в какое сравнение( Гранд витару не беру в расчёт). Любая техника имеет свой срок службы, и даже не знаю на чем бы остановился при выборе нового автомобиля. Не ругайте "Лесника" Попробуете, сами убедитесь. НО Сх4 свой вспоминаем всегда несмотря на то,что машины разные.

[merlin]

Гранд витару не беру в расчёт

Да ну. Единственный "+ " неплохие внедорожные качества, но куча минусов на трассе, вот действительно пенсионерская машина, боле менее едет с мотором 3,2 (таких не много было у официалов), динамика на ней не плоха, но управляемость на трассе...такое ощущение что машина хочет убить тебя. Хрен расслабится
По SX 4 у меня только самые тёплые воспоминания, проехал 90+ткм, но так и не смог её убить, сдавал в трэйд ин, так там даже особо не придирались, за весь пробег, лампочка стоп сигнала+ стоп лампочка.

А вот по субаре проблемы были, 2 раза (за месяц) поменяли компрессор кондея, благо что по гарантии. Ну и машинка попадала под пару отзывных компаний (лягушка стоп сигала и замена задних стоек с пружинами) всё бесплатно.
В остальном норм, масло не жрёт, по бензу норм..Лампочки родные (машина ноябрь 2015 года, куплена новой в мае 2016), пробег ~70ткм

[oleg_sar]

Я хз. как все SXы не чините по 80тк. Либо просто стараетесь не замечать неисправностей...
Пробег 70-80. Генератор перебран(фамильная болячка), рейка второй раз просится в переборку(один раз уже менялась по гарантии,фамильная болячка) пружины передние предыдущий владелец уже менял(ломались,фамильная болячка),стойка стаба левая заменена(ОК, расходник), рулевая колонка стучит(надо кардинально разбираться, полуфамильная болячка), надо менять хомуты пыльников внутренних шрусов(фамильная болячка) Это только то, что навскидку вспомнил.
Пока не текут сальники редуктора и живые задние ступицы(тьфу 3 раза)
Какие 80-90 тыр без поломок, о чём вы?????

ЗЫ Если таки найт причину проблемы и решить вопрос с рулевой и забыть о конфликте пандоры с штатным безключевым-машнка, в общем то, радует) Хотя второе-это уже не к сузуки.
ЗЗЫ И да, хундайКия-менее ломучие.

[MASTER V]

Я хз. как все SXы не чините по 80тк. Либо просто стараетесь не замечать неисправностей...
Пробег 70-80. Генератор перебран(фамильная болячка), рейка второй раз просится в переборку(один раз уже менялась по гарантии,фамильная болячка) пружины передние предыдущий владелец уже менял(ломались,фамильная болячка),стойка стаба левая заменена(ОК, расходник), рулевая колонка стучит(надо кардинально разбираться, полуфамильная болячка), надо менять хомуты пыльников внутренних шрусов(фамильная болячка) Это только то, что навскидку вспомнил.
Пока не текут сальники редуктора и живые задние ступицы(тьфу 3 раза)
Какие 80-90 тыр без поломок, о чём вы?????

О 156тыс без поломок в отличии от некоторых

[merlin]

156тыс без поломок в отличии от некоторых

Не знаю про некоторых, но SX4 это очень надёжная машина, особенно с М16 и айсином, но она не дарит эмоций и с ней не получишь того адреналина и удовольствия от вождения, это что типа японского логана
Она нужна только тому "у кого всё было..." и осталось только дом, работа, дача, семья и огород, ....без обид

[MASTER V]

Не знаю про некоторых, но SX4 это очень надёжная машина, особенно с М16 и айсином, но она не дарит эмоций и с ней не получишь того адреналина и удовольствия от вождения, это что типа японского логана
Она нужна только тому "у кого всё было..." и осталось только дом, работа, дача, семья и огород, ....без обид

А я знаю и про венгров
156 тыс это я про своего япа SX4 на много надежнее с механикой,чем с айсином как показывает практика)) А про адреналин и удовольствие от вождения мне не рассказывайте,я езжу на всех,в том числе и на Субарике)

[merlin]

в том числе и на Субарике

Я сейчас не про субарик, а про SX4 и про удовольствие от вождения, согласитесь что это ....как секс с женой, после 30 лет совместного проживания

[Каа1321]

Механику легко убить позажигав, а автомат не даст себя убить! Ну нам до 30лет ещё нет, но после Свифта плакал, ага...

[oleg_sar]

Она нужна только тому "у кого всё было..." и осталось только дом, работа, дача, семья и огород, ....без обид

Собственно, именно такая задача перед авто и ставилась при покупке.

Иллюзий я,как человек женатый в ....ммм...не скажу какой раз-уже давно не питаю

[Инчу-Чуна]

Присоединяюсь.Тоже выбирал,ставя ставку на надежность.Даже в ущерб комфорту (из принципа:чего нет-то не сломается ).За эти денги,говорили друзья,можно взять Атлас с плюшками.
Но где этот Атлас будет через пяток лет?

[TourVictor]

А я знаю и про венгров
156 тыс это я про своего япа SX4 на много надежнее с механикой,чем с айсином как показывает практика)) А про адреналин и удовольствие от вождения мне не рассказывайте,я езжу на всех,в том числе и на Субарике)

Надежность автомата и механики зависит больше от условий эксплуатации. Есть условия, когда можно и Айсин убить. Но это надо очень сильно постараться.

[merlin]

Ну нам до 30лет ещё нет

А у меня есть (почти)
Поэтому сейчас езжу на субару, многое может, знает как доставить удовольствие, почти не ломается и если продолжить возрастные ассоциации, ... это как 35 летняя любовница, сильно уставшая от своего семейного Рено Логана, но не потерявшая вкус к жизни
Периодически присматриваюсь к "Тэсле", это как дивчюля лет 22-25, без логана.. но боюсь не потяну

[Sasha_A80]

Ресурс Aisin на Венгре у старательно аккуратной девушки 100 ккм.
Думаю и другие пенсионерской ездой прикончат фрикцион гидротрансформатора примерно к этому пробегу.
Полагаю это маркетинговая находка настройщиков АКПП.
При активной езде ресурс полагаю заметно выше.
Подробности на форуме отписывал.

[merlin]

Ресурс Aisin на Венгре у старательно аккуратной девушки 100 ккм.

Я уж не знаю как сейчас, но когда у меня был SX, статистика по поломкам АКПП у официалов небыло , были только единичные случаи.
Вообще эта 4х ступка ставилась на большую часть японских машин много лет и считается архинадежной

[oleg_sar]

Я уж не знаю как сейчас, но когда у меня был SX, статистика по поломкам АКПП у официалов небыло , были только единичные случаи.
Вообще эта 4х ступка ставилась на большую часть японских машин много лет и считается архинадежной

Ну и, скажем честно- при всём уважении к знаниям Sasha_A80 здесь, на форуме, поломки АКПП можно по пальцам пересчитать.
А значит, всё не так плохо. Более того,с АКПП этой на SX4-всё очень даже хорошо.

[Sasha_A80]

Ага, вот и Саратовские официалы уверяли, что статистика хороша, когда просил их найти доче авто с дремучей АКПП, чтоб находясь в Саратове мог обслуживать ее в Москве.
В принципе так и было, при сомнениях дети открывали капот, звонили в Саратов, -слушай..
Когда в ноль сшоркался фрикцион блокировки ГТ и Московские раскрученные профессионалы вклеили фрикцион неподходящего материала, полез разбираться в прошивку.
Кошачья езда на полусогнутых однозначно убивает фрикцион за 100 ккм.
Мозг АКПП венгра 11 года ( скорее всего и предыдущих и точно последующих) оказался с маркетинговой изюминкой.
Просьба внимательней обсуждать надежность АКПП - к прежним японцам без частичной блокировки бублика мои утверждения не относятся.
Там нет причин для убивания АКПП ошметками фрикциона.

[dimit59]

Sasha_A80, а что ты можешь сказать про 6ти ступки на витаре и ньюшке? на витарском форуме у двоих накрылась.