Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)

Если все так и было, то почему КИА не прокомментировало этот факт? Поэтому я и предложил, чтобы одним случаем не руководствоваться, поинтересоваться опытом из США.

Сообщение от MrAlexnord

Я как-то не обратил внимание,а Витара чем не устраивает? Своей "простотой" или трудности с покупкой у ОД?

витара очень нравиться, но наш дилер накручивает больше 2000 у.е. за допы, от которых нельзя отказаться
https://suzuki-belarus.by/images/gal...%8C%202020.pdf
счас перезвонят и скажут сколько стоит по прайсу

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mixagen

Если все так и было, то почему КИА не прокомментировало этот факт? Поэтому я и предложил, чтобы одним случаем не руководствоваться, поинтересоваться опытом из США.

вот ссыль с форума селтоса https://kia-seltos.net/index.php?thr...riator-ivt.11/
В Америке на новый Церато с прошлого года ставят этот вариатор IVT и с таким же двигателем как и на Селтосе 2.0 G4NH, так вот единичные проблемы с вариком есть, часть из них описана тут https://www.nhtsa.gov/vehicle/2019/KIA/FORTE и с каждым месяцем жалобы на вариатор только прибавляются, последние несколько отзывов совсем свежие за январь 2020
самое интересное, сколько же стоит починить вариатор

ремонт вышел на общую сумму $3312 (детали на $2000 с чем-то и работа)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mixagen

Если все так и было, то почему КИА не прокомментировало этот факт? Поэтому я и предложил, чтобы одним случаем не руководствоваться, поинтересоваться опытом из США.

официальный ответ на КИА на вопрос по поломке вариатора во время тест-драйва

На мой взгляд, страшилка о ненадежности варика давно устарела. Тем более, вряд ли Сержик собирается грязи на нем штурмовать, да и нет особых грязей в Беларуси. Помнится, после дождя и машину мыть не нужно было. По поводу самой езды... Тут ничего сказать не могу. Ездил пару раз всего, оба раза на ауте 2,4. Один раз зимой в лесу, еще когда ЫЧ был, что, собственно, и послужило зарождение мысли об ауте в качестве альтернативы, второй раз не так давно, по городу и чутка по местной трассе. Первый раз после ЫЧа я вообще выводов никаких не сделал, кроме как на круизный лайнер попал, по снегам пер как танк, ничего лишнего я тогда не услышал. Вернее, после ЫЧа вообще ничего не услышал. Второй раз я сравнивал со своим, что тоже неравнозначно. Да, звук другой в принципе, ну и он просто не едет в сравнении, поэтому однозначно более задумчивый. Но внутреннего отторжения нет.

Сообщение от mixagen

Не хочу расстраивать, но Киа/Хёндэ давно уже комплектуется движками с Китая. Производство перенесено с Кореи. По вариатору Селтоса есть вопросы. Недавно видел ролик у довольно авторитетного блога. Варик умер прям на тесте, Киа отказалась давать комментарии, а свалила все на блоггеров. С такими вариками Киа делают в США, можно и оттуда поискать инфу.

а никого не смутило, что из под днища Селтоса капает какая-то жидкость ? и об этом автор ролика ни слова не сказал.
Скорее всего это трансмиссионное мало, вероятно дело было так, они пробили или повредили поддон вариатора в лесу, возможно об небольшой пенек, на который они заезжали в кадре, а потом поехали кататься по трассе, пока вариатор не сломался от недостаточного кол-ва масла, ну это одна из версий.




дополню мой пост новым развернутым ответом от КИА , вкратце во всем виноват водитель, который намеряно сломал вариатор (это автоматически означает, что в будущем виноватыми будут владельцы Селтоса)



@NoName,
И система от дурачка присутствует




как видно коробка в случае чего переключается в сервисный режим - Limp Home Mode, отказоустойчивый режим работы коробки, который позволяет доехать до сервиса. Это режим, кстати, и активировался у блогеров, когда они выехали с леса, по хорошему нужно было сразу остановиться и заметив утечку масла вызывать эвакуатор, а не убивать коробку полностью, в этом случае найти причину поломки инженерам было бы проще. Но даже и сейчас понятно, что посторонний шум скорее всего вызван утечкой жидкости, а вот почему произошла утечка нужно разбираться.

ИМХО, Ключевой вопрос: Откуда масло под бампером?
- Если из вариатора, тогда понятно) Рабочее давление масла в варике до 50 кг/см2!!!
Ушло масло - упало давление в системе и варик просто ушел в аварийный режим.
- Если масло из двигателя, то должна сначала загореться "масленка", потом "чек инжин", потом ...
Про перегрев. Судя по одежде и накинутому капюшону блогера, на улице температура была около 0.
Чтобы перегреть масло при такой температуре за бортом, нужно хорошо постараться. ((
https://www.youtube.com/watch?v=lDnR...ature=emb_logo

Версий может быть много, где в ответе КИА указана истинная причина? Если пробили, так бы и написали. Но там только бла-бла-бла. Я этой чуши достаточно наслушался от ОД и представительств. Мне однажды предложили на ТО залить масло, которое не соответствуют допускам для моего двигателя, я об этом сообщил в представительство, на что мне дали ответ, что ОД сертифицирован и знает, что он делает.
Дело то в общем Ваше, и деньги Ваши. Вариатор как система автоматического переключения передач не плох, но для спокойной езды. Покупая кроссовер, подразумевается, что будут съезды с дороги, а может и иные условия. Иначе зачем он тогда?
Выбор в любом случае за Вами.

Сообщение от mixagen

Вариатор как система автоматического переключения передач не плох, но для спокойной езды. Покупая кроссовер, подразумевается, что будут съезды с дороги, а может и иные условия. Иначе зачем он тогда?

езжу спокойно дом-работа-дом. дом-дача-дом. до дачи асфальт. с дороги не съезжаю... почти. Зачем кроссовер? удобно садиться (жена стукнулась головой при посадке в сида), широко сидеть сзади (еще 5 лет с детским креслом ездить...)

А в чём проблема купить Витару в ближайшем дилерстве в России? Международные банковские карты принимаются везде без ограничений по валюте

Cergik, Вас многие тут пытаются предостеречь от покупки не очень хороших машин,в том числе и я,но Вы почему-то как ребенок который хочет конфету всё куда-то спешите.... Куда? Зачем? Купите хрень и будете на ней ездить,обратного пути нет. Вариатор даже если он как на Субару тоже ломается,я лично знаю у знакомого накрылся на Субару и ремонт дорого. А двигатель....Если это 2.0 Nu тоже хрень...
Вот честное слово не слушаете,что Вам говорят,спешите,так и хочется уже сказать -ну купите уже ведро с болтами и наслаждайтесь...

Сообщение от MASTER V

Вот честное слово не слушаете

Не правда!!! слушаю и читаю, выбираю, пока не продал свою, вообще никуда не тороплюсь...
было время год ходил пешком, так и счас если продам, то буду пешеходом и буду Вас спрашивать, что купить...

Сообщение от Cergik

слушаю и читаю, выбираю, пока не продал свою, вообще никуда не тороплюсь...
было время год ходил пешком, так и счас если продам, то буду пешеходом и буду Вас спрашивать, что купить...

Ну и хорошо А то я сначала подумал,что уже точно Селтос с вариатором заказан...
Кстати я согласен с тем, что Витара лучше чем это с вариатором

Сообщение от игорь1964

Ездил пару раз всего, оба раза на ауте 2,4

Хотя нет. На Мурано давали прокатиться. Но там тоже не понял ничего.

Сообщение от MASTER V

я согласен с тем, что Витара лучше

а как вы относитесь к сексу?
SX4 GL 5D 1.6 АT 2WD темно-красный металлик (остались 2 шт. 2019 года за 43.970 BYN примерно 18000$)

Мне он нравится больше витары.

Сообщение от MASTER V

Ну и хорошо А то я сначала подумал,что уже точно Селтос с вариатором заказан...
Кстати я согласен с тем, что Витара лучше чем это с вариатором

Наконец то наладил контакт с менеджером по продажам. SX4 остался один 2019 года, цвета темно-серый металлик ZQ6 45170Бруб, витара есть бирюзового цвета ZQN за 47090Бруб. Пока склоняюсь к витаре...
может быть поеду в воскресенье в Минск на смотрины...
Жду договор по почте и фото со склада.

Я тоже считаю, что SX4 интереснее витары,а в целом оба варианта нормальные,на проверенных агрегатах,конечно 1,6 атмо

Сообщение от mixagen

Не хочу расстраивать, но Киа/Хёндэ давно уже комплектуется движками с Китая. Производство перенесено с Кореи. .

Не совсем так.
1,4/1,6 риосолярисы-да. Другие модели питерской сборки-возможно,в тему не вникал.
Калининградские авто шли всегда с моторами с завода в Жилине, Словакия. У меня такой.
Впрочем, завод производства в явно виде указан в шестой букве номера двигателя, инфы в сети полно.
• A — Южная Корея, Асан;
• B — Китай, Пекин;
• H — Южная Корея, Хвасун;
• K — США, Монтгомери;
• M — Индия, Ченнай;
• P — Южная Корея, Посеунг;
• S — Южная Корея, Сохари;
• T — Турция, Измит;
• U — Южная Корея, Ульсан;
• W — Китай, Шаньдун;
• Z — Словакия, Жилина;
• 1 — Китай, Янченг.

Плюс под питерскую сборку в 2019м корейцы начали строить собственное моторное производство в России.

Только что подъезжал коллега на IX35. На 6 позиции в номере двигателя - 5. Вопрос: и как предоставленная информация с этим соотносится?

- - - Добавлено - - -

Только что подъезжал коллега на IX35. На 6 позиции в номере двигателя - 5. Вопрос: и как предоставленная информация с этим соотносится?
Хотя, если учитывать и модель двигателя (4 знака), то там буква А.

Сообщение от mixagen

Вопрос: и как предоставленная информация с этим соотносится?
Хотя, если учитывать и модель двигателя (4 знака), то там буква А.

Конечно, с моделью.
• Первая буква — тип двигателя, «G» — бензиновый (gasoline), «D» — дизельный (diesel);
• Вторая цифра — число цилиндров, 4, 6 или 8;
• Третья буква — поколение двигателя (его модель, в различных двигателях используются разные буквы);
• Четвертая буква — объем двигателя (также используются разные буквы для различных моделей моторов).

• Пятая цифра или буква — год выпуска двигателя, до 2010 года обозначался цифрой, с 2010 включительно — буквами латинского алфавита начиная с «A»;Именно из этих четырех элементов состоит основная маркировка двигателей Hyundai, однако в документах и на самом моторе присутствует еще несколько букв и цифр:
• Шестая буква или цифра — место производства двигателя;
• Завершающий ряд цифр — серийный номер двигателя.

На моей кии двигатель G4FC BZ282924

Поменял сегодня ньюсыча на джип компас

Сообщение от aac-vp

Поменял сегодня ньюсыча на джип компас

Поздравляю!