I_rina, а почему сомневаетесь? Если нет необходимости возить задних пассажиров - отличный вариант (тихо надеюсь, что появится таки ветка "бывший ычевод" и Ваш новый журнал в ней ).
xselena, да вот все пытаюсь разложить + и -
+ габариты, клиренс, а также привычный салон)) сама машина нравится (хотя 3д в живую не осматривала) есть esp, которого нет в сексе
- отсутствие необходимости использовать ее по прямому назначению (бездорожье, т.к. меня интересует проходимость только по разбитым дорогам, а не по лесам и болотам), полный привод (тем более постоянный) тоже не знаю, где и как использовать, и при этом вытекающие отсюда расходы (повышенные страх.тарифы, высокий налог, угоняемость (как оказалось), а соответственно повышенные меры безопасности и все равно риск остаться без колес. нет безключевого запуска, пластиковой защиты арок (в отличие от секса).
В итоге у меня складывается ощущение, что эта машина больше для понтов (а к ним я как раз не склонна), чем для эксплуатации.
Смотрю на ситуацию с другой стороны, ну раз они пользуются спросом, то можно без проблем продать либо сразу (дождаться новинок), либо через год, но при этом при достаточно скромных подсчетах, я должна буду вложить первоначально в эту машину еще 200-250 т.р., т.е. 1/4 ее стоимости. И это не считая плановых расходов, типа бензина и ТО))
Вот сомнения и одолевают, одно дело купить машину за лям, другое дело содержать ее. Как-то в содержание я наверно еще не готова морально в таком объеме вкладываться))
Выслушаю все за и против. Может что упустила.
зы. сразу скажу - класс авто значения для меня не имеет (ну т.е это не аргумент, что машина выше классом)
дополню в + сгв: придется использовать машину по заснеженным дорогам (на работу сейчас езжу по загородной лесной дороге, которую зимой чистить будут намного реже, чем московские), на сексе такие поездки крайне редки были, тут уже регулярные
- - - Добавлено - - -
вот когда думаешь и пишешь, нюансы всплывают)) поэтому еще дополню:
если брать эту машину не на 1 год, то в дальнейшем уже не будет таких вложений, поэтому первоначальные наверно снивелируются))) ну т.е. повышенную страховку и налог я переживу)))
Честно говоря, мне тоже внешне нравится витара, единственно - трехдверку я всего раз живую видела, остальное статьи. Вот есть (имхо) в витаре что-то этакое, притягивающее. И надоели "глазоподобные" и круглые-ретро фары...
Клиренс - великая вещь, сразу возрастает количество парковочных мест (если брызговики не до пят).. Я вот на сексике на некоторые только облизываюсь, а витары, аутлендеры и паджерики на них стоят (еще жигули). Причем и не займет никто! ))) Утешает то, что на форде, к примеру, и на мое место не залезешь.
Полный привод не из-за бездорожья, а из-за плохих дорог и погоды скорее пригодится. Вам это не особо нужно, наверно (так как хорошо водите). Я вот вожу не очень, полный реально помогает, уже проверено. Ну и комфортнее с ним (сравнивала с фф2, корсой и пассатом). А 2,4 литра - шустрая будет машинка.
Угоняемость - и трехдверок тоже? Это минус, если на улице держать...
А то, что будет дорого (дороже sx4) - это неизбежно. Если нет желания пересесть на авто классом выше, то с жабой лучше договариваться заранее, иначе потом загрызет...
Кстати, а Вы не выясняли, трехдверка витара не "козлит"? Джимни у меня когда-то отпал по этой причине из списка выбора и потом рав4 трехдверка. Вытрясают душу как следует, владелец рав4 настоятельно не рекомендовал его именно поэтому.
I_rina, откуда такая цифра в "200-250"?
Я когда подсчитывал у меня как минимум в 2-3 раза меньше получалось.
сиг-я с а/з - 18-24 т.р. (5 лет на больш-во а/м вообще не ставлю), ком-т зим.рез. - 25-35 т.р., КАСКО/осаго - 25 (по программе Росгосстраха), макс. 50 + мелочи (тонировка, ков-ки, защита) ~ 12 = 100-120
но и любой другой приличный а/м примерно тоже самое вложение. Если съэкономить, то не принципиально меньше
Про угоняемость Suzuki Grand Vitara 3D первый раз слышу
Если и "козлит", то не больше чем SX4
Продал свою через 10 дней после публикации объявления. Причем в объявлении указал сразу: "халявщикам не звонить, торг не уместен"
на 10 т.р. дешевле чем купил (правда еще делал ТО и тонировку (12,5 т.р.)). Просмотр устроил для троих желающих сразу с промежутком в 30 мин в воскресенье. А/м устраивал всех, но парню который не заикнулся про скидку и продал
А какая собственно альтернатива?
Opel Mokka 1.8 (140 л.с. ) 4WD 6АT, Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT, и т.п. ну их ...
Предположу, что единственный приличный для Вас альтернативный вариант - Nissan Juke 4WD (можно даже NISMO 7-MCVT)
Благодаря теме, хоть соберу в одно место и напечатаю информацию с бумажек))
Итак:
Сигналка 22 -32 у ОД (без а/з, с а/з)
Мультилок и секретки 20 (предположительно по 7-8 каждое- не у ОД)
Парктроник 8 /12 (не ОД/ОД)
Защита картера, защита акпп, защита раздатки (13 -16 у ОД), о может найду не у ОД раза в 2 дешевле
Замок на запаску - 14 у ОД, буду искать дешевле
Защитные сетки радиатора и второго отверстия (10 у ОД, но может найду не у ОД раза в 2 дешевле, и может только на нижнее поставлю)
Резина 30
Брызговики - 5 у ОД (около 4 не у ОД)
Каско 50 (по акции Альфы в октябре, без акции - 75-85)
Осаго 6 (за мощность самый высокий тариф)
Тонировка - 3
Коврики 1400
Пластиковый обвес (защита колесных арок и порогов, как в сексе) - от 50
Молдинги - 8
Нормальные метал.пороги не считаю
Итого минимум первоначально выходит почти 190 (без молдингов и обвеса) . Если ставить часть не у ОД, сэкономлю 15-20, но потеряю время, т.к. в одном месте все не делают. А все указанное ставить надо сразу же.
И на чем тут экономить?
- - - Добавлено - - -
SuvorovAV, 3д угоняют, как я поняла от пострадавших, еще больше, они уже так и пишут "ну вот и мою угнали", как будто это в порядке вещей, предположительно потому, что считают ее дизельной.
Про козлистость пишут, что нет ее, но надо резину подбирать правильно
Жука я ващет пару страниц назад рассматривала, но не Нисмо (жутко неудобные боковины сидушек сидений) и не турбо (турбо+вариатор+плохая шумка= жуткий шум).
Я еще секс рассматриваю)))
ага
А разница то всего 1 см))) Каждая вторая СГВ лифтованная потому что)))) (о, еще я лифт не включила в расходы)
И где эти места? у нас уже штрафы жуткие за парковку на тротуаре
Вот этим я сейчас и занимаюсь
I_rina, а может ну его Чето много выходит! За эти деньжищи можно в кругосветное путеществие уехать-впечатление на всю жизнь. А машина-просто кусок железа, которое тянет деньги.
У настоящих водителей мухи размазываются о боковые стекла
MudRuck (23.10.2013)
I_rina, тут не поспоришь, вкладываетесь вы с размахом
но с таким подходом у вас вложения также и в любой другой а/м окажутся принципиально не меньше
I_rina, не выбирал - мне резина на халяву досталась фрикционная Yokohama
так себе, хоть комфортная, но не рекомендовал бы ни кому кроме себя, экстрим мне нравится
А на чем экономить то??? Я хочу!!!! Но правда же не на чем (ну молдинги и обвес подождут, хотя меня будут теперь во дворе по аркам царапать), без секреток и мех.защит страшно (я без колес не человек).
В секс я вложилась в салоне на сигналку/парктроник/защиту в 28т., резина 17, Каско 20 (по акции в салоне), обвес и тонировка были, остальное доставляла потихоньку (но там все в 2-3р дешевле, а что-то и в подарок было) Итого первоначально 65 т. за все!
- - - Добавлено - - -
это как?
Кудесники мозга ,психологи , да и другие обыватели , отмечают человеческий парадокс . Человек идет в салон связи за аппаратом LG за 900 руб. ,а уходит с IPhone .....
Не у всех получается вовремя снимать розовые очки .Путь- мечтать и завидовать , или "жить " .
Всё в разумных пределах , все понимают ,что не стоит брать в кредит Cayenne Turbo S или квартиру на Кутузовском проспекте .
....Расфилосовствовался .....