Сцепление на SX4

[Олег1998]

Краткое резюме темы

Картинки с размерами

Вот картинка с размерами корзины и диска (мерилось рулеткой, PCD вроде как 232 мм. если верить каталогам)

ЕЩЕ ДОБАВИЛ РАЗМЕРЫ
Желтые - 23,3 см, там написано (плохо видно)

[свернуть]

Оригинальные запчасти для япов
Диск ведомый 22400-80J20 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с венграми).
Корзина 22100-80J21 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у венгров).

Оригинальные запчасти для венгров
Диск ведомый 22400-79J01 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с япами).
Корзина 22100-79J00 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у япов).


Выжимной подшипник ESPRA ES129J00 НЕ ПОДХОДИТ как минимум на дорестайл

Exedy
Комплект SZS 2051 (по каталогу Exedy не бъется). Состоит из диска SZD 066U и корзины SZC 560, без выжимного. Полная копия Венгерского оригинала. Подходит на японца:

Комплект SZS 2051 встает на седан.

Отзывы:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1678
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1913
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1917

LuK
Комплект 620 3170 33 (в комплекте: диск 320 0212 10, корзина 120 0315 10, выжимной 510 0170 10)
Комплект без выжимного 620 3170 09 (старый: 620 3168 09)
Отдельные компоненты можно найти в каталоге LuK: http://webcat.schaeffler-aftermarket...onSearch.xhtml

SACHS
Выжимной Артикул 3182 600 174
Ссылка на каталог SACHS: http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16

Valeo
Диск 803719, Z-10
Корзина 802560, SZC07 под вопросом http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...456#post130456

Диски от ВАЗ 2110 и 2112
Опытным путем проверено, что диски от ВАЗ-2110 подходят к нам как родные.....
Но есть одно но
у 10го диска Профиль ступицы: 20,1x22,6-20N
а у нашего Профиль ступицы: 20x22,4-20N
Разница в посадочном диаметре 0,2 мм....... Ну и высота ступицы выше на 0,1 мм

Проверка сцепления

Основными неисправностями могут стать плохое сжатие дисков или несвоевременное их разделение. Говорят, что сцепление «ведет» или «пробуксовывает».

Если при движении автомобиля возникает запах гари, стал хуже разгон машины, заметно понижение скорости при преодолении подъема, то это явный симптом неисправности – пробуксовывания. Для уточнения этого диагноза можно при работающем двигателе и затянутом ручном тормозе включить передачу. Затем, плавно нажимая на педаль управления дроссельной заслонки, плавно отпустить педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, то пробуксовывания нет, а если он продолжит работу, а машина при этом не тронется с места, то сцепление пробуксовывает.
Причинами этого неприятного явления могут быть: нарушение свободного хода педали, износ или замасливание фрикционных накладок, износ нажимных пружин или неисправность гидропривода выключения сцепления.

Движение автомобиля нарушается рывками, возникает затруднение в переключении передач. Удары в трансмиссии при трогании автомобиля с места, резкое включение сцепления при плавном отпускании педали, неприятный шум – все это признаки неисправности, о которой говорят, что «сцепление ведет», то есть при нажатии на педаль диски полностью не расходятся, а ведущий вал коробки передач продолжает вращаться.
Степень выключения сцепления можно проверить следующим образом. При малых оборотах коленчатого вала двигателя следует выжать педаль сцепления до отказа, и если первая передача включается бесшумно, то сцепление выключается полностью. Если же при включении первой передачи слышен сильный шум шестерен и передача не включается или включается с трудом, то сцепление «ведет».
Причинами могут быть: большой свободный ход педали, попадание воздуха в гидропривод системы, утечка тормозной жидкости

[abcdefzx]

У тебя в машине ещё есть антифриз, масло в коробке и раздатке, моторное масло - проверяй что можешь

Я, как бэ, моторное масло и антифриз знаю на что похожи Как никак 19 лет за рулём.

Жижа в лужице может быть похожа на:
1. Жидкость ГУР, но у нас его нет;
2. Жидкость АКПП типа ATF, но у меня механика;
3. Тормозуха, но не убывает из бачка.

Такая глицеринообразная прозрачная склизкая масса с характерным химическим запахом.


Проблема появилась после замены сцепления у официалов в ноябре. Вначале внимания особого не придал. Но т.к. машина в семье не единственная, да ещё и жены, то до февраля она стояла в гараже и капать перестало.
Сейчас у нас такая погода, что ледяные торосы сделали совершенно невозможным передвижение на моём Крайслере и я пересел на полный привод. Капель из под защиты картера тут же продолжилась.


Вопрос. А в коробку не могли залить нечто типа Дехтрона (у Крайслера на механике допускается)?
Какие ещё могут быть варианты?

[Shoewreck]

Залить в коробку могли всё, что угодно, но дексрон не должны были, жидковат он для нас. Есть возможность попробовать растворить образец жижи в воде? Масло (моторное, кпп) всплывёт, полиолы (тормозуха, антифриз) растворятся.

[Каа1321]

Я, как бэ, моторное масло и антифриз знаю на что похожи Как никак 19 лет за рулём.

Жижа в лужице может быть похожа на:
1. Жидкость ГУР, но у нас его нет;
2. Жидкость АКПП типа ATF, но у меня механика;
3. Тормозуха, но не убывает из бачка.

Такая глицеринообразная прозрачная склизкая масса с характерным химическим запахом.


Проблема появилась после замены сцепления у официалов в ноябре. Вначале внимания особого не придал. Но т.к. машина в семье не единственная, да ещё и жены, то до февраля она стояла в гараже и капать перестало.
Сейчас у нас такая погода, что ледяные торосы сделали совершенно невозможным передвижение на моём Крайслере и я пересел на полный привод. Капель из под защиты картера тут же продолжилась.


Вопрос. А в коробку не могли залить нечто типа Дехтрона (у Крайслера на механике допускается)?
Какие ещё могут быть варианты?

нужно потёки искать, снимать защиту...
масло трансмиссионное довольно прозрачное и вонючее - имх оно.
жаль запах на форум не запостить...

[GSP]

прочитал почти 100 страниц данной ветки, но так и не понял подходит ли данный комплект "Exedy
Комплект SZS 2051 (по каталогу Exedy не бъется). Состоит из диска SZD 066U и корзины SZC 560, без выжимного. Полная копия Венгерского оригинала. Диск наверняка подходит на японца, про корзину точных данных нет." на Япа.
Оригинальное сцепление в районе 17 000 руб. стоит + замена 5000 руб. , как то совсем не бюджетно.

[MASTER V]

прочитал почти 100 страниц данной ветки, но так и не понял подходит ли данный комплект "Exedy
Комплект SZS 2051 (по каталогу Exedy не бъется). Состоит из диска SZD 066U и корзины SZC 560, без выжимного. Полная копия Венгерского оригинала. Диск наверняка подходит на японца, про корзину точных данных нет." на Япа.
Оригинальное сцепление в районе 17 000 руб. стоит + замена 5000 руб. , как то совсем не бюджетно.

Плохо читаете значит...

[Kranovoy]

прочитал почти 100 страниц данной ветки, но так и не понял подходит ли данный комплект "Exedy
Комплект SZS 2051 (по каталогу Exedy не бъется). Состоит из диска SZD 066U и корзины SZC 560, без выжимного. Полная копия Венгерского оригинала. Диск наверняка подходит на японца, про корзину точных данных нет." на Япа.
Оригинальное сцепление в районе 17 000 руб. стоит + замена 5000 руб. , как то совсем не бюджетно.

Подходит проверено

[GSP]

Подходит проверено

спасибо.

[Fedos]

А вот это кстати по ходу и есть оригинал, только без наклейки Сузуки
FTE ZA3102831

Вполне вероятно. На гидрошлангах маркировка FTE.

[opossum19]

прочитал почти 100 страниц данной ветки, но так и не понял подходит ли данный комплект "Exedy
Комплект SZS 2051 (по каталогу Exedy не бъется). Состоит из диска SZD 066U и корзины SZC 560, без выжимного. Полная копия Венгерского оригинала. Диск наверняка подходит на японца, про корзину точных данных нет." на Япа.
Оригинальное сцепление в районе 17 000 руб. стоит + замена 5000 руб. , как то совсем не бюджетно.

Сегодня его мне поставили, на вынутой корзине маркировка Exedy.
Заказывали мне комплект в Экзисте за 4850.
Работа 6500 без скидок у неофициалов, 7800 у официалов.

[No_artist]

Мне тоже сделали. Поставил диск Valeo SZ11 за 1670 р. и корзину Exedy SZC557 за 4300 р. Все отлично: педаль мягкая, схватывает резко.
opossum19 хорошие у вас цены! Беглые украницы чтоли цены обвалили? Меня в частном сервисе перед фактом поставили: делать будем только за 10 тыс. Еще и 3 дня мучались с ней, недовольны остались.

[opossum19]

opossum19 хорошие у вас цены! Беглые украницы чтоли цены обвалили? Меня в частном сервисе перед фактом поставили: делать будем только за 10 тыс. Еще и 3 дня мучались с ней, недовольны остались.

Я документы не смотрел
На "гаражный" сервис не поехал, так как у неофициала скидками заманивали.
Правда, загадили весь поддон маслом трансмиссионным.

[abcdefzx]

хорошие у вас цены! Беглые украницы чтоли цены обвалили? Меня в частном сервисе перед фактом поставили: делать будем только за 10 тыс. Еще и 3 дня мучались с ней, недовольны остались.

Менял у официалов (Автомикс), кстати в Воронеже единственные. Взяли 7 с копейками за замену сцепления и выжимного/рабочего цилиндра вместе с тормозухой, которую я забыл сам купить, так меньше 7 вышло бы. Вся работа заняла часов 7, хотя обещали 4,5-5.

Комплект сцепления брал Exedy в Экзисте, выжимной Судзуки в Автодоке. Почему то именно так было наиболее выгодно. Если то и другое взять в одном месте (в любом из них) то почти на рупь дороже получается.

- - - Добавлено - - -

Правда, загадили весь поддон маслом трансмиссионным.

Вот, похоже и разгадка моей загадки.

Что то течёт из под машины. Ну как течёт, за ночь мож грамм 20-50 накапывает. На ощупь/запах очень походе или на тормозную или на жидкость АКПП. Но машина на ручке и жидкость в ТОРМОЗНОМ бачке вообще не убывает (специально строго по риску МАХ залил).

Проблема появилась после замены сцепления у официалов в ноябре.

Ибо капать почти перестало. Видимо реально на защиту налили прилично.

[pinguinbird]

Всем привет!

Тоже столкнулся с неприятностью:
В субботу 18 апреля машинка (Suzuki SX4 Sedan 2008 Japan, пробег 115 т.км.) вела себя совсем обычно. Вечером как обычно поставил возле дома (живём в Пушкино). На утро нужно ехать в Москву. С самого начала показалось, что передачи как-то странно переключаются - чуть туже, чем обычно. "Странно..." думаю, наверное скоро нужно будет сцепление менять (об этом я, правда, думал уже давно, но всё никак не мог решиться этим вопросом заняться). На середине пути передачи стали включаться ещё хуже, а в Москве уже при полном выжатом сцеплении начался какой-то шум, как будто что-то в сцеплении перекосилось и диски разъединяются не до конца. Решил не ехать, куда планировал, а сразу на СТО (а то, чего доброго, ещё эвакуатор придётся вызывать). Кое как доехал до СТО на Октябрьском Поле рядом с работой - первая передача уже совсем отказывалась включаться, ехал на второй-третьей, которые пока ещё с трудом, но работали. Поставил машинку у СТО - в ВС станция не работала. До Пушкино добрался своим ходом. В ПН на СТО послушали звуки при отжатом сцеплении, выслушали другие симптомы (передачи совсем перестали включаться при заведённом двигателе, при этом свободно включались при выключенном). Мастер сказал, что полетел выжимной. "Покупайте комплект сцепления и выжимной подшипник и приезжайте".

Попросили машину немного отогнать. При попытке завести с выжатым сцеплением - она сразу начала трогаться - диски не разводились. Кое-как отогнал с переключением передач при выключенном двигателе и при начале движения во время старта двигателя с выжатым сцеплением. Жесть вообще!

В поисках запчастей полазил по разным аггрегаторам (zzap, 4mycar), посмотрел цены в Экзисте - на ПН 20 апреля 2015 оригинальная корзина (22100-80J21) стоила примерно 5400р. , оригинальный диск (22400-80J20) - 4000р. , выжимной (23820-79J00) - 4500р. Показалось дороговато... Почитал про аналоги на этой ветке и остановился на комплекте Exedy SZS 2051 за 3500р. ну и плюс оригинальный выжимной. В итоге получилось на Экзисте за всё чуть больше 8000р. Сегодня (через 2 дня после заказа) забрал запчасти и отдал всё в сервис. Стоимость работ - 6300р. (дороговато, но выбора как-то не остаётся ), по срокам - 0,5 дня.

Если не забуду, отпишусь по результатам.

Удачи всем!

PS: Удивляет внезапность поломки... А в целом, конечно, при таком пробеге (да ещё с учётом московских пробок) старой сцепе уже пора на покой.

[DimONOFF]

Если не забуду, отпишусь по результатам.

а мы напомним Удачной замены!

[гост]

Тоже чувствую,что нужно бы подготовиться к замене сцепления,рука в карман никак не лезет.По нынешним ценам материалы под десятку вылазят.

[DimONOFF]

Тоже чувствую,что нужно бы подготовиться к замене сцепления,рука в карман никак не лезет.По нынешним ценам материалы под десятку вылазят.

да ладно. у меня такое чувство 2 года назад было, появились подозрения, что плывет сцепа. Но видимо якорь бросила с тех пор

[гост]

да ладно. у меня такое чувство 2 года назад было, появились подозрения, что плывет сцепа. Но видимо якорь бросила с тех пор

Ну,вот наши машинки как два брата-близнеца,вот и поглядим кто первый будет.

[DimONOFF]

Ну,вот наши машинки как два брата-близнеца,вот и поглядим кто первый будет.

у меня 2007 г.в. GLX дорестайл, пробег 133000км.

[pinguinbird]

Только что звонили из сервиса - течёт новый выжимной. Говорят, скорее всего брак. Поеду смотреть... За что я точно не переживал, так это как раз за выжимной - он оригинальный, куплен в надёжном месте - экзист вот уже несколько лет не подводил... Странные вещи творятся.

Самое неприятное из всего этого то, что нужно будет два раза за съём/установку платить ((

[pinguinbird]

Съездил в С-Авто (http://subsuz.ru) за новым выжимным подшипником - они специализируются на продаже запчастей/сервисе сузук. Так вот, там сказали, что это частая проблема, что после установки нового выжимного и последующей его прокачки тот начинает течь в 75% случаев. Говорят, еще никто не доказал, что это брак выжимного. Просто ставить, сказали, не умеют. На вопрос, если я куплю у них выжимной, и он потечет, смогу ли я его вернуть как бракованный, ответили отрицательно. Не рискнул отдать 4200р.

В моём сервисе предложили самим заказать подшипник. 4500р., придёт завтра. Вообще надо было с самого начала там заказать запчасти. Не пришлось бы второй раз платить за снятие/установку, т.к. вся ответственность лежала бы на сервисе.

Посмотрим, что будет со вторым выжимным