Сцепление на SX4

[Олег1998]

Краткое резюме темы

Картинки с размерами

Вот картинка с размерами корзины и диска (мерилось рулеткой, PCD вроде как 232 мм. если верить каталогам)

ЕЩЕ ДОБАВИЛ РАЗМЕРЫ
Желтые - 23,3 см, там написано (плохо видно)

[свернуть]

Оригинальные запчасти для япов
Диск ведомый 22400-80J20 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с венграми).
Корзина 22100-80J21 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у венгров).

Оригинальные запчасти для венгров
Диск ведомый 22400-79J01 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с япами).
Корзина 22100-79J00 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у япов).


Выжимной подшипник ESPRA ES129J00 НЕ ПОДХОДИТ как минимум на дорестайл

Exedy
Комплект SZS 2051 (по каталогу Exedy не бъется). Состоит из диска SZD 066U и корзины SZC 560, без выжимного. Полная копия Венгерского оригинала. Подходит на японца:

Комплект SZS 2051 встает на седан.

Отзывы:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1678
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1913
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1917

LuK
Комплект 620 3170 33 (в комплекте: диск 320 0212 10, корзина 120 0315 10, выжимной 510 0170 10)
Комплект без выжимного 620 3170 09 (старый: 620 3168 09)
Отдельные компоненты можно найти в каталоге LuK: http://webcat.schaeffler-aftermarket...onSearch.xhtml

SACHS
Выжимной Артикул 3182 600 174
Ссылка на каталог SACHS: http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16

Valeo
Диск 803719, Z-10
Корзина 802560, SZC07 под вопросом http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...456#post130456

Диски от ВАЗ 2110 и 2112
Опытным путем проверено, что диски от ВАЗ-2110 подходят к нам как родные.....
Но есть одно но
у 10го диска Профиль ступицы: 20,1x22,6-20N
а у нашего Профиль ступицы: 20x22,4-20N
Разница в посадочном диаметре 0,2 мм....... Ну и высота ступицы выше на 0,1 мм

Проверка сцепления

Основными неисправностями могут стать плохое сжатие дисков или несвоевременное их разделение. Говорят, что сцепление «ведет» или «пробуксовывает».

Если при движении автомобиля возникает запах гари, стал хуже разгон машины, заметно понижение скорости при преодолении подъема, то это явный симптом неисправности – пробуксовывания. Для уточнения этого диагноза можно при работающем двигателе и затянутом ручном тормозе включить передачу. Затем, плавно нажимая на педаль управления дроссельной заслонки, плавно отпустить педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, то пробуксовывания нет, а если он продолжит работу, а машина при этом не тронется с места, то сцепление пробуксовывает.
Причинами этого неприятного явления могут быть: нарушение свободного хода педали, износ или замасливание фрикционных накладок, износ нажимных пружин или неисправность гидропривода выключения сцепления.

Движение автомобиля нарушается рывками, возникает затруднение в переключении передач. Удары в трансмиссии при трогании автомобиля с места, резкое включение сцепления при плавном отпускании педали, неприятный шум – все это признаки неисправности, о которой говорят, что «сцепление ведет», то есть при нажатии на педаль диски полностью не расходятся, а ведущий вал коробки передач продолжает вращаться.
Степень выключения сцепления можно проверить следующим образом. При малых оборотах коленчатого вала двигателя следует выжать педаль сцепления до отказа, и если первая передача включается бесшумно, то сцепление выключается полностью. Если же при включении первой передачи слышен сильный шум шестерен и передача не включается или включается с трудом, то сцепление «ведет».
Причинами могут быть: большой свободный ход педали, попадание воздуха в гидропривод системы, утечка тормозной жидкости

[Tworez]

Итак, поменял я сегодня сцепление в Автодина-Саратов, причина: пробуксовка на второй передаче, так ездил 5 дней.

Записался за 3 дня до этого, вчера пригнал им автомобиль в 9-30 спросил можно-ли поменять только один диск и попросил позвонить мне когда разберут машину, приехал в 14 часов с машины был снят вертикальная часть подрамника, и 2 части выпускного коллектора и кардан. До 15-30 снимали привода, мучились с шаровыми, редуктор и коробку.
Вынули сцепление. Честно говоря я замиранием сердца ждал этого, т.к рядом меняли сцепу Гранд Витаре вместе с маховиком видел только диск со стертым до клепок накладками но с какой стороны не помню, и синий маховик,вернее синий шлейф на 70% поверхности зеркала (перегрев).
Мне и так насчитали 19 500. И я искал на чем сэкономить, запчасти были все от официалов.
Итак: сторона маховика риски еще видны (извиняюсь за фото)


сторона корзины стерты все риски, до клепок 1мм


Корзина, лепестки синие под ними у корпуса набиты остатки накладки на зеркале с одной стороны у края имеются трещинки.





Зеркало маховика гладкое, есть небольшие затемнения, но сказали что все нормально.


Новый выжимной, старый сказали надо менять по причине перегрева пластика в цилиндре и возможном его подплавлении, с чем я согласился(рисковать не хотелось) но он стоит 4500 р!!!



Короче решили менять все диск, корзину и выжимной всего 13500р(распечатку выложу)
Работа 5700 р. Хотели содрать 6600 по новому регламенту
С/У защиты 250 р
Гайку ступицы заменили 350 р
Тормозуха Шелл поллитра 370р Итого 19500-плюс, минус.

На коробках ориг. запчастей был лейбл как на выжимном, только диск и корзина Маде ин япон, внутри естественно EXEDY.

Приехал к ним в 18 часов в ремзону не пошел тусовался в салоне. Один из мастеров сказал что машина в стадии завершения, осталось 20 минут.
Прождал до 19 часов, потом суета, вижу уходящего рабочего разбиравшего мое авто, потом суета мастеров, а в 19-30 мне заявляют что машину не собрали и отдадут мне её утром в 10 часов. Я пошел в ремзону, там ни кого у машины осталось делов на 15 минут(прикрутить колеса и проверить).
Дальше эмоции..... у меня в машине все оборудование для работы, в 8 утра запланированы встречи в 10 часов лекции в институте.
Они потупив взоры, разводили руками и говорили ,так получилось.
В итоге я через весь горд поехал домой без машины, с утра на троллейбусе обьезжал клиентов.

В 9-30 машина стояла у рецепшена и с извинениями и 10% скидкой меня отпустили. Правда в этой суматохе я забыл дома:права, ПТС и кошелек)))(менял куртку).
Благо деньги на ремонт лежали в другой одежде!
Результат: педаль стала легче где-то в 3 раз, схватывает посередине(было в самом верху), и я три раза глох трогаясь, и еще раз 5 по городу(привыкаю). Попахивало сцеплением(притиралось)
Напомню, я сцепление не палил, пробуксовка была после покупки Б/у авто на 3 передаче, так ездил 5 месяцев и 3000 км пока не стала буксовать на второй(ползал по кручам и сугробам).
Итак первые признаки погибающего сцепления: Тугая педаль, схватывание в самом конце(вверху), пробуксовка при резком ускорении на 3-ей передаче!!

Видеосьемки присекли, но немножко получилось, позже выложу !!
В общем Работа офицалов мне понравилась!!!

[dragon772]

Tworez,

Вы купили б/у авто.А какой был общий пробег?

[Tworez]

Был 15000, сейчас 18000. Ну мне в сервисе сказали, что у них недавно Витару пригнали через 153 км с сгоревшей сцепой!

[smart__]

Господи, как так можно использовать авто... *)

[dragon772]

Tworez,

Спалить сцепу можно за 10 минут.Просто получается,что одной из причин продажи авто,была пробуксовка сцепы.Прежний хозяин не хотел тратиться на ремонт.

У меня на предыдущем авто за 15000км пробега была поменяно четыре комплекта сцепы.

[Tworez]

dragon772, Проблема сцепы мне ясна, это большой крутящий момент, для создания требуемой тяги в непредусмотренных условиях!
Т.е я бы не полез бы туда, куда не лезу на моноприводе!!
Если я буду пользоваться сцеплением как сейчас, мне её хватит на 4 года!
Хотя в сервисе мне сказали, у Секса две слабые вещи, сцепление и тормозные диски!

[kovyl]

Привет. Сцепление теперь на мое похоже? Или третий вариант

[Tworez]

kovyl, Приветствую!! Да стало как твое, легкое как перышко!!

[kovyl]

И еще очень хотел опрос предложить типа:
1. Авто до 60000 2wd были проблемы со сцеплением
2. Авто от 60000 до 120000 2wd были проблемы со сцеплением
3. Авто до 60000 4wd были проблемы со сцеплением
4. Авто от 60000 до 120000 4wd были проблемы со сцеплением
5. Авто от 60000 до 120000 4wd не было проблемы со сцеплением
6. Авто от 60000 до 120000 2wd не было проблемы со сцеплением
Поясню почему такие пункты:
1. после 120000 проблем могут быть уже на любом авто с любым стилем вождения
2. по моим наблюдениям основными "жалобщиками" на сцепу являются 4WD
Не знаю как сделать опрос помогите плиз и критика принимается

P/S/ Призываю голосовать активнее, а то тут мне недавно дальний знакомый заявил:"ты че за г...но себе купил у них у всех сцепа до 15000 только ходит, я на форуме читал, там 150 страниц про сцепу"

[ThinkPad]

kovyl, опрос создал... правда немного подкорректировал его
Правда с пробегом больше 60 000 на форуме машин совсем мало

[Tworez]

kovyl, Ну это не проблема, а естественный износ, решение: понижайка, или короткая первая!!

[kovyl]

kovyl, опрос создал... правда немного подкорректировал его

Спасибо Голосуем!! Не дадим возводить напраслину на любимую машину

[MCZarin]

"Проблемы со сцеплением" - слишком расплывчатая формулировка. Для некоторых само наличие педали сцепления - это уже проблема .

[ThinkPad]

AntonM а что у вас то со сцеплением было??? Что то в теме не нашел ничего....

Добавлено через 35 секунд

"Проблемы со сцеплением" - слишком расплывчатая формулировка.

Предложите другой вариант

[MCZarin]

Предложите другой вариант

Автору опроса виднее, что он хотел спросить .
Я вижу 2 варианта:
1) замена сцепления (минимум одной из деталей);
2) пованивание сцепления.

[dragon772]

Tworez,

4 года? Спалить его легко можно.Главное,не влезать туда,где можно забуксовать.

[VISir]

Автору опроса виднее, что он хотел спросить .
Я вижу 2 варианта:
1) замена сцепления (минимум одной из деталей);
2) пованивание сцепления.

Я считаю, что "проблемы" - это замена хотя бы одной детали.
+ надо бы сделать возможным повторное голосование - ведь пробег растет и проблемы либо появляются, либо нет.

[Зедер]

На около 100 000 км начались пробуксовки начиная с 3 передачи, решил не тянуть (дальняка много) и поменял на 100 000 сцепу Подробности в моем БЖ

[ThinkPad]

+ надо бы сделать возможным повторное голосование

движок форума не позволяет повторно голосовать через какое то время....т.е. один раз проголосовал и твой голос учтен и все.... можно только выбирать одновременно несколько вариантов (но в данном случае не подходит), но все равно второй раз через какое то время голосовать не даст....
Если только сносить опрос и затевать новый через какое то время.....

[AntonM]

AntonM а что у вас то со сцеплением было??? Что то в теме не нашел ничего....

Предыдущий хозяин, как раз перед продажей менял сцепу. Супруга подпалила. Это где то тыщах на 45 было. Так, что я с новой сцепой езжу ))