Сцепление на SX4

[Олег1998]

Краткое резюме темы

Картинки с размерами

Вот картинка с размерами корзины и диска (мерилось рулеткой, PCD вроде как 232 мм. если верить каталогам)

ЕЩЕ ДОБАВИЛ РАЗМЕРЫ
Желтые - 23,3 см, там написано (плохо видно)

[свернуть]

Оригинальные запчасти для япов
Диск ведомый 22400-80J20 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с венграми).
Корзина 22100-80J21 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у венгров).

Оригинальные запчасти для венгров
Диск ведомый 22400-79J01 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с япами).
Корзина 22100-79J00 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у япов).


Выжимной подшипник ESPRA ES129J00 НЕ ПОДХОДИТ как минимум на дорестайл

Exedy
Комплект SZS 2051 (по каталогу Exedy не бъется). Состоит из диска SZD 066U и корзины SZC 560, без выжимного. Полная копия Венгерского оригинала. Подходит на японца:

Комплект SZS 2051 встает на седан.

Отзывы:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1678
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1913
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1917

LuK
Комплект 620 3170 33 (в комплекте: диск 320 0212 10, корзина 120 0315 10, выжимной 510 0170 10)
Комплект без выжимного 620 3170 09 (старый: 620 3168 09)
Отдельные компоненты можно найти в каталоге LuK: http://webcat.schaeffler-aftermarket...onSearch.xhtml

SACHS
Выжимной Артикул 3182 600 174
Ссылка на каталог SACHS: http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16

Valeo
Диск 803719, Z-10
Корзина 802560, SZC07 под вопросом http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...456#post130456

Диски от ВАЗ 2110 и 2112
Опытным путем проверено, что диски от ВАЗ-2110 подходят к нам как родные.....
Но есть одно но
у 10го диска Профиль ступицы: 20,1x22,6-20N
а у нашего Профиль ступицы: 20x22,4-20N
Разница в посадочном диаметре 0,2 мм....... Ну и высота ступицы выше на 0,1 мм

Проверка сцепления

Основными неисправностями могут стать плохое сжатие дисков или несвоевременное их разделение. Говорят, что сцепление «ведет» или «пробуксовывает».

Если при движении автомобиля возникает запах гари, стал хуже разгон машины, заметно понижение скорости при преодолении подъема, то это явный симптом неисправности – пробуксовывания. Для уточнения этого диагноза можно при работающем двигателе и затянутом ручном тормозе включить передачу. Затем, плавно нажимая на педаль управления дроссельной заслонки, плавно отпустить педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, то пробуксовывания нет, а если он продолжит работу, а машина при этом не тронется с места, то сцепление пробуксовывает.
Причинами этого неприятного явления могут быть: нарушение свободного хода педали, износ или замасливание фрикционных накладок, износ нажимных пружин или неисправность гидропривода выключения сцепления.

Движение автомобиля нарушается рывками, возникает затруднение в переключении передач. Удары в трансмиссии при трогании автомобиля с места, резкое включение сцепления при плавном отпускании педали, неприятный шум – все это признаки неисправности, о которой говорят, что «сцепление ведет», то есть при нажатии на педаль диски полностью не расходятся, а ведущий вал коробки передач продолжает вращаться.
Степень выключения сцепления можно проверить следующим образом. При малых оборотах коленчатого вала двигателя следует выжать педаль сцепления до отказа, и если первая передача включается бесшумно, то сцепление выключается полностью. Если же при включении первой передачи слышен сильный шум шестерен и передача не включается или включается с трудом, то сцепление «ведет».
Причинами могут быть: большой свободный ход педали, попадание воздуха в гидропривод системы, утечка тормозной жидкости

[Tworez]

Да я это читал раньше, но таких симптомов у меня нет, только на 3-ей передаче! Ни шумов ,ни запаха, ни рывков! Может кто попробует у себя, резко ускорится со скорости 30-40 км/ч на 3-ей передаче, педаль газа почти в пол!

[ThinkPad]

резко ускорится со скорости 30-40 км/ч на 3-ей передаче, педаль газа почти в пол!

Хм... так не пробовал.... что бы резко ускорится на такой скорости обычно втыкаю вторую
Пробуксовок сцепления не замечал... машинка просто прыгает вперед на 2й скорости
Мне кажется тяги движка не хватит, что бы резко ускорится на такой скорости на 3й....... так что проблема явно не в сцеплении.... раз на 2й у вас пробуксовок нет....
Какие обороты показывает тахометр при движении на такой скорости на 3й?
Мне кажется что это будет очень близко к оборотам холостого хода (в районе 1200 наверное)

[Tworez]

Разгон идет и уже к 60 км/ч обороты поднимаются до 4 тысяч, и к ним нехотя подтягивается скорость!Такой эффект бывает когда сцепление до конца не отпускают(нога лежит под своим весом на педали), но я специально попробовал, убрав ногу со сцепления полностью

[ThinkPad]

Tworez, если бы сцепление "пробуксовывало", то оно бы пробуксовывало на любой скорости (а не только на 3й)....

[VISir]

уже к 60 км/ч обороты поднимаются до 4 тысяч

Тут сцепление должно просто вонять, т.к. такие обороты соответствуют скорости около 90 км/час.
Ты правильно все померил?

[zielot]

Трение в сцеплении при разгоне серьёзное, 100 кг шевелящихся деталей двигателя должны начать тянуть 1200кг мобиля. Трение при торможении сцеплении несерьёзное, 1200кг мобиля вертят стокилограмовый движок легко.

а про коробку переменных передач слышал? На 100 км/час переключись на 2-ую и резко брось сцепу... Ну очень удивишься как 100 кг двигателя повлияют на 1200 кг машины! а уж как сцепа удивится...

[buzuk80]

Разгон идет и уже к 60 км/ч обороты поднимаются до 4 тысяч, и к ним нехотя подтягивается скорость!Такой эффект бывает когда сцепление до конца не отпускают(нога лежит под своим весом на педали), но я специально попробовал, убрав ногу со сцепления полностью

Попробуйте сменить тормозную жидкость, прокачав систему сцепления.
И еще один момент, может рано на третью переходите?

[SHUR]

Тут сцепление должно просто вонять, т.к. такие обороты соответствуют скорости около 90 км/час.

Я бы сказал, что такие обороты соответствуют 130 км/час, но никак не 90...

[Tworez]

И еще один момент, может рано на третью переходите?

А какая разница рано или не рано, вопрос, должно буксовать или не должно? Завтра буду замерять,ентот эффект!

[buzuk80]

А какая разница рано или не рано

Буксовать сцепление не должно. А может оно и не буксует? Может просто машина не справляется с желанием хозяина разгонять ее на третьей?

[Tworez]

Я на восьмерке работаю в основном, целый день по городу летаю, уж я-то знаю как машина не хочет ехать)))) Она так дергать начинает,что меня укачивает)))
У нас ESP там ничего не мудрит пытаясь предотвратить прокручивание колес?

[MCZarin]

ESP такие симптомы (расхождение оборотов двигателя и колес) вызвать не может. Она вмешивается на уровне тормозов, т.е. так-же, как при обычном торможении.

[E'gen]

ИМХО, это не сцепление.

На сцепление наибольшая нагрузка приходится на первой передаче, а никак не на третьей. Если бы сцепление ТАК проскальзывало, то машина просто не тронулась бы с места.

[Djon]

[QUOTE=Tworez;183968]Подскажите пожалуйста!

На треьей скорости, утопил "тапку" в пол на скорости 30-40 км, и бусконуло сцепление, ]

Если так дальше будешь делать ,то весь комплект диск,подшипник,корзину на замену. У официалов это около 20тыс.
Движок у нас оборотистый, да и машинка не легкая и с сцепой надо понежнее иначе ремонт.

[Ekselenets]

Tworez, если на скорости 60 на 4-ой притопить педаль - обороты будут расти, а скорость нет, значит сцепе хана. У меня именно по таким признакам сцепа и сдохла.

[Denchik]

На сцепление наибольшая нагрузка приходится на первой передаче, а никак не на третьей. Если бы сцепление ТАК проскальзывало, то машина просто не тронулась бы с места.

Вкорне не верно.
Чем выше передача, тем выше нагрузка на сцеплении.

[VISir]

Я бы сказал, что такие обороты соответствуют 130 км/час, но никак не 90...

Не знаю как у Вас, но на моей машине 4000 об/мин на третьей передаче примерно соответствуют скорости 88 км/час

[Tworez]

Ну вот сегодня специально зафиксировал: 3-я передача, скорость 70 км/ч, подгазовываю на обгон, тапкой почти в пол, обороты поднимаются до 5000 и плавно ускоряясь падают до 3500. Экспериментировал с ручником, газанул плавно отпустил сцепление, задние барабаны поднатужились машина заглохла!
Походу сцепление подношенное, но ездить еще год думаю можно, при всех экспериментах,запаха сцеплением не было!

Tworez, если на скорости 60 на 4-ой притопить педаль - обороты будут расти, а скорость нет, значит сцепе хана. У меня именно по таким признакам сцепа и сдохла.

Вот и пара нашлась)))

[VISir]

Вот и пара нашлась)))

Главное, чтобы пара не размножалась

[Ekselenets]

Ну вот сегодня специально зафиксировал: 3-я передача, скорость 70 км/ч, подгазовываю на обгон, тапкой почти в пол, обороты поднимаются до 5000 и плавно ускоряясь падают до 3500. Экспериментировал с ручником, газанул плавно отпустил сцепление, задние барабаны поднатужились машина заглохла!
Походу сцепление подношенное, но ездить еще год думаю можно, при всех экспериментах,запаха сцеплением не было!


Вот и пара нашлась)))

Год?) Да вы оптимист) У меня после появления таких признаков я проехал километров 300, и поехал на сервис, а там сцепу приговорили - выглядела она мягко говоря не очень

Нас тут к сожалению, далеко не пара.. Пара сотен разве что))