Сцепление на SX4

[Олег1998]

Краткое резюме темы

Картинки с размерами

Вот картинка с размерами корзины и диска (мерилось рулеткой, PCD вроде как 232 мм. если верить каталогам)

ЕЩЕ ДОБАВИЛ РАЗМЕРЫ
Желтые - 23,3 см, там написано (плохо видно)

[свернуть]

Оригинальные запчасти для япов
Диск ведомый 22400-80J20 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с венграми).
Корзина 22100-80J21 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у венгров).

Оригинальные запчасти для венгров
Диск ведомый 22400-79J01 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с япами).
Корзина 22100-79J00 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у япов).


Выжимной подшипник ESPRA ES129J00 НЕ ПОДХОДИТ как минимум на дорестайл

Exedy
Комплект SZS 2051 (по каталогу Exedy не бъется). Состоит из диска SZD 066U и корзины SZC 560, без выжимного. Полная копия Венгерского оригинала. Подходит на японца:

Комплект SZS 2051 встает на седан.

Отзывы:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1678
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1913
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1917

LuK
Комплект 620 3170 33 (в комплекте: диск 320 0212 10, корзина 120 0315 10, выжимной 510 0170 10)
Комплект без выжимного 620 3170 09 (старый: 620 3168 09)
Отдельные компоненты можно найти в каталоге LuK: http://webcat.schaeffler-aftermarket...onSearch.xhtml

SACHS
Выжимной Артикул 3182 600 174
Ссылка на каталог SACHS: http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16

Valeo
Диск 803719, Z-10
Корзина 802560, SZC07 под вопросом http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...456#post130456

Диски от ВАЗ 2110 и 2112
Опытным путем проверено, что диски от ВАЗ-2110 подходят к нам как родные.....
Но есть одно но
у 10го диска Профиль ступицы: 20,1x22,6-20N
а у нашего Профиль ступицы: 20x22,4-20N
Разница в посадочном диаметре 0,2 мм....... Ну и высота ступицы выше на 0,1 мм

Проверка сцепления

Основными неисправностями могут стать плохое сжатие дисков или несвоевременное их разделение. Говорят, что сцепление «ведет» или «пробуксовывает».

Если при движении автомобиля возникает запах гари, стал хуже разгон машины, заметно понижение скорости при преодолении подъема, то это явный симптом неисправности – пробуксовывания. Для уточнения этого диагноза можно при работающем двигателе и затянутом ручном тормозе включить передачу. Затем, плавно нажимая на педаль управления дроссельной заслонки, плавно отпустить педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, то пробуксовывания нет, а если он продолжит работу, а машина при этом не тронется с места, то сцепление пробуксовывает.
Причинами этого неприятного явления могут быть: нарушение свободного хода педали, износ или замасливание фрикционных накладок, износ нажимных пружин или неисправность гидропривода выключения сцепления.

Движение автомобиля нарушается рывками, возникает затруднение в переключении передач. Удары в трансмиссии при трогании автомобиля с места, резкое включение сцепления при плавном отпускании педали, неприятный шум – все это признаки неисправности, о которой говорят, что «сцепление ведет», то есть при нажатии на педаль диски полностью не расходятся, а ведущий вал коробки передач продолжает вращаться.
Степень выключения сцепления можно проверить следующим образом. При малых оборотах коленчатого вала двигателя следует выжать педаль сцепления до отказа, и если первая передача включается бесшумно, то сцепление выключается полностью. Если же при включении первой передачи слышен сильный шум шестерен и передача не включается или включается с трудом, то сцепление «ведет».
Причинами могут быть: большой свободный ход педали, попадание воздуха в гидропривод системы, утечка тормозной жидкости

[VISir]

И еще - можно ли ехать на полном приводе задом????

Ездить можно, а сцепу - беречь, как и при езде передом (в смысле вперед )

[*Jene4ka*]

А по Сексам - такое ощущение, что это как с рейкой - производственная или поставочная лажа. Т.е. не у всех же проявляется, а именно выборочно или партиями. Щас разменял 33тык. на Сексе буквально сегодня. И в полувыжатом и в недовыжатом и в перевыжатом положении держу - никаких проблем нет и не было и ничем не воняло.

Надеюсь, я не попала в число тех, кому не повезло!

Буду очень надеяться, что воняет сцепление, потому, что новое и не "притёрлось" еще!

Ответьте кто-нить, пожалуйста, про задний ход на полном приводе и как быть со сцеплением в этот момент.

Добавлено через 2 минуты

Ездить можно, а сцепу - беречь, как и при езде передом (в смысле вперед )

Про беречь это понятно. Но у меня вчера пахло горелым сцеплением, когда я просто назад поехала, еще не залезая сильно в снег!

[VISir]

Но у меня вчера пахло горелым сцеплением

Просто, при движении задом некоторые водители машинально подгазовывают двигателем, а скорость регулируют сцеплением. По крайней мере старые советские машинки это все терпели. А тут надо аккуратнее, поехал задом - и сцепление совсем отпустил, держа ножку наготове, чтобы быстро нажать, когда потребуется, а регулировать скорость газом, не перекручивая двигатель.

[vedmedushka]

поехал задом - и сцепление совсем отпустил, держа ножку наготове, чтобы быстро нажать, когда потребуется

ну вот, спасибо хоть один добрый человек внятно объяснил! А если надо выполить еще более медленный маневр, чем при движении с полностью отпущенным газом? То есть рассматриваем движение без каких либо внешних помех (как в последнем посте Женечки)

[Akulovv]

Кто-то говорил про стоимость замены:
Диск+корзина+выжимной+работа = 26т.р.(приблизительно)(((

От себя добавлю6 сцепа на сексе и правда слабовата, хотя многое от водителя зависит.

[buzuk80]

Akulovv, если брать запчасти у дилера и там же делать, то где то так и будет. Но я брал зпчасти в Восток-Складе и менял у дилера. Получилось в районе 20 труб за все.

[*Jene4ka*]

тут надо аккуратнее, поехал задом - и сцепление совсем отпустил, держа ножку наготове, чтобы быстро нажать, когда потребуется, а регулировать скорость газом, не перекручивая двигатель.

Спасибо большое, потренируюсь сегодня

А вообще тяжело переучиваться будет, привычка - большое дело(

А в автошколе, кстати, меня вообще трогаться с места толком не научили. Мы ездили первые занятия просто путем отпускания сцепления на 1й передаче. Для меня потом вообще сюрпризом было, что при трогании с места надо газ использовать...
Моя матреха так с места трогалась только когда холодно было, летом она при отпускании сцепления без газа глохла.
А секс поедет если плавно отпустить сцепление на 1й? а задом? если да, то все проще, он не должен заглохнуть и скорость действительно можно регулировать только газом....

[engineer133]

На ровной поверхности, если не в горку, то поедет. У меня покрытие на стоянке - щебень, да и стою в ямке, без газа глохнет.

[ThinkPad]

Мы ездили первые занятия просто путем отпускания сцепления на 1й передаче.

Правильно вас и учили Газ добавляется только тогда, когда почувствовал что его не хватает и машина может заглохнуть..... и добавляется именно в момент "схватывания" сцепления и совсем чуть-чуть... что бы двигатель не заглох... основная ошибка - начинают добавлять больше газу, чем необходимо, а что бы машинка не прыгала - регулируют как раз сцеплением а надо наоборот
Надо просто потренироваться и почувствовать машинку.... как при езде передом, так и задом на какой ни будь площадке открытой...
Я задом паркуюсь (правда не на Lock, а на Авто) - ничем не пахнет....
Хотя может kirill1978 и прав.... может в самом деле зависит от поставки (так же как и с рейкой)

но на наших ни разу меньше стольника сцепление не ходило

Ну... я на старой 99й менял где то тысяч на 70 один раз... потом уже не знаю, отдали ее брату подруги.... Правда при замене сразу Лукас поставил....

[vedmedushka]

А секс поедет если плавно отпустить сцепление на 1й?

*Jene4ka*, дык, вроде с 1-й передачи и надо начинать движение, а с какой же еще? Но в том то и дело, что если слишком медленно отпускать у нас сцепление - оно так же будет подгорать.. а может не будет

Добавлено через 4 минуты

Газ добавляется только тогда, когда почувствовал что его не хватает и машина может заглохнуть..... и добавляется именно в момент "схватывания" сцепления и совсем чуть-чуть... что бы двигатель не заглох...

ThinkPad, огромное спасибо за ценный совет! Обязательно запомнить

[*Jene4ka*]

*Jene4ka*, дык, вроде с 1-й передачи и надо начинать движение, а с какой же еще? Но в том то и дело, что если слишком медленно отпускать у нас сцепление - оно так же будет подгорать.. а может не будет

С первой это понятно! Но просто мы ездили на первой ТОЛЬКО ОТПУСКАЯ сцепление, вообще не давя на педаль газа и так все занятие и ничего машина не глохла. И поворачивали, и трогались с места, и ездили не наживая педаль газа воооообще!

[vedmedushka]

*Jene4ka*, вот молодцы вы какие! Я ктати тоже пробовал на сексике ездить с отпущенной педалью на 1-й - едет и едет медленно. Но при трогании без газа надо кажется, сцепление отпускать медленно, чтобы холостой ход успел подстроиться - а тогда получится пробуксовка и подгорание сцепы? Я это имел ввиду.

[*Jene4ka*]

И вообще 3 года прекрасно отъездила на механике, получая от этого удовольствие, никогда не палила сцепление и горя с ним не знала, а тут получается, что езжу я как-то неправильно и надо переучиваться

Вот уж век живи век учись...

Добавлено через 3 минуты

*Jene4ka*, вот молодцы вы какие! Я ктати тоже пробовал на сексике ездить с отпущенной педалью на 1-й - едет и едет медленно. Но при трогании без газа надо кажется, сцепление отпускать медленно, чтобы холостой ход успел подстроиться - а тогда получится пробуксовка и подгорание сцепы? Я это имел ввиду.

Ну да! Это конечно. Очень-очень медленно отпускать сцепу, тогда машинка ехать начинает. Но матриксе у меня получалось так только в мороз...Не знаю с чем это связано!

ThinkPad, а на счет парковки в режиме auto:
Мне не рекомендовали так делать, потому что когда машина сама полный привод подключает постоянно разбивается крестовина

[Макс]

Езжу на механике уже 20 лет.Видел я и не такие погодные условия за свой водительский стаж,и сцепление не горело(даже на ВАЗ 2105). Моему SX4 полтора года, пробег примерно 50000. Перед праздниками сгорело сцепление( такой вот подарок!). До этого вопросов машина не вызывала(только скрипы в торпеде).Но судя по Вашим сообщениям,господа, пришло время менять сцепление!!! Вопрос мой в другом:за десять дней до печального происшествия я забрал машину из сервиса, где проходил плановое ТО. Мастер сказал, что с авто все нормально. Может они там наделали дел? Хотя в любом случае уже известна цена вопроса:23000 рубчиков.

[ThinkPad]

сцепление отпускать медленно, чтобы холостой ход успел подстроиться

Нужно поймать момент схватывания.... в этот момент можно немного добавить газу, что бы машина не заглохла.... потом газ убрать..... и ногу со сцепления убрать от пары проскальзываний диск не подпалиться..... а вот если постоянно будет скользить - то нагреется и подпалиться.....
Надо просто чувствовать, в какой момент сцепление схватывает.... запомнить его и свои ощущения

Вот уж век живи век учись...

Золотые слова Лишнее ученье никогда не бывает.... иначе зачем люди ходят на курсы экстремального вождения, где их заново учат держать руль, работать одновременно тормозом и газом и т.д.

Мне не рекомендовали так делать, потому что когда машина сама полный привод подключает постоянно разбивается крестовина

я с момента покупки езжу на Авто, и ничего Иначе зачем он нужен, если им не пользоваться..... Почитайте тему про минусы полного привода....
А так можно сказать, что на машине вообще лучше не ездить, т.к. всё изнашивается

[VISir]

Может они там наделали дел

Скорее всего они вообще ничего не делали, кроме замены масла и фильтров.
Не хочется думать, что они как тот стекольщик, что нанимал безпризорников стекла бить горожанам.

Вопрос с качеством сервиса актуален, но его надо где-то в другом месте обсудить.

[ThinkPad]

Может они там наделали дел?

Это врядли... зачем им на ТО туда лезть??? Видимо просто время пришло ему умереть у buzuk80 вон вообще в движении сгорело.... не понятно почему.....

[Макс]

Скорее всего они вообще ничего не делали, кроме замены масла и фильтров.

Да я так и думаю. В любом случае следующее ТО буду проходить в другом сервисе. В данный момент сексик на стоянке, а я передвигаюсь на "всадниках апокалипсиса", сцепу привезут 15.01

[*Jene4ka*]

Макс,

А где делал ТО, а то мне тоже скоро надо? Хочу знать - где плохо

Да-да! Хоть и не по теме, но я тоже хотела бы узнать где ТО делать, а где не стоит в Питере))

Добавлено через 2 минуты

Золотые слова Лишнее ученье никогда не бывает.... иначе зачем люди ходят на курсы экстремального вождения, где их заново учат держать руль, работать одновременно тормозом и газом и т.д.
я с момента покупки езжу на Авто, и ничего Иначе зачем он нужен, если им не пользоваться..... Почитайте тему про минусы полного привода....
А так можно сказать, что на машине вообще лучше не ездить, т.к. всё изнашивается

Спасибо Вам за рекомендации, много полезного для себя узнала)) Хочу на курсы, что меня всему заново научили, а то я считала, что я вполне хорошо вожу авто, пока не наступила эта зима с тьмой снега

[Rostan2209]

Я ярый сторонник использовать сцепление при езде только в крайнем случае, особенно у нас на SX4. Но бывают варианты, что даже 1 скорость слишком резвая, особенно при выезде с плотных стоянок. Тогда, естественно, вынужден пользоваться комбинацией газ-сцепление, что бы погасить скорость и успевать менять по ситуации траекторию движения. Иначе ни как. Вывод один, по ВОЗМОЖНОСТИ и в зависимости от ситуации стараться не пользоваться сцеплением, а применять торможение и гасить скорость коробкой передач и затем за счет тормозов. Если 1 передача дает слишком резвую скорость по обстановке, тогда для маневра вынужденно пользоваться сцеплением.