Сцепление на SX4

Краткое резюме темы

Картинки с размерами

Вот картинка с размерами корзины и диска (мерилось рулеткой, PCD вроде как 232 мм. если верить каталогам)

Сообщение от D-a-n-d-y

ЕЩЕ ДОБАВИЛ РАЗМЕРЫ
Желтые - 23,3 см, там написано (плохо видно)

[свернуть]

Оригинальные запчасти для япов
Диск ведомый 22400-80J20 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с венграми).
Корзина 22100-80J21 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у венгров).

Оригинальные запчасти для венгров
Диск ведомый 22400-79J01 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с япами).
Корзина 22100-79J00 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у япов).


Выжимной подшипник ESPRA ES129J00 НЕ ПОДХОДИТ как минимум на дорестайл

Exedy
Комплект SZS 2051 (по каталогу Exedy не бъется). Состоит из диска SZD 066U и корзины SZC 560, без выжимного. Полная копия Венгерского оригинала. Подходит на японца:

Сообщение от buzuk80

Комплект SZS 2051 встает на седан.

Отзывы:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1678
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1913
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1917

LuK
Комплект 620 3170 33 (в комплекте: диск 320 0212 10, корзина 120 0315 10, выжимной 510 0170 10)
Комплект без выжимного 620 3170 09 (старый: 620 3168 09)
Отдельные компоненты можно найти в каталоге LuK: http://webcat.schaeffler-aftermarket...onSearch.xhtml

SACHS
Выжимной Артикул 3182 600 174
Ссылка на каталог SACHS: http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16

Valeo
Диск 803719, Z-10
Корзина 802560, SZC07 под вопросом http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...456#post130456

Диски от ВАЗ 2110 и 2112
Опытным путем проверено, что диски от ВАЗ-2110 подходят к нам как родные.....
Но есть одно но
у 10го диска Профиль ступицы: 20,1x22,6-20N
а у нашего Профиль ступицы: 20x22,4-20N
Разница в посадочном диаметре 0,2 мм....... Ну и высота ступицы выше на 0,1 мм

Проверка сцепления

Основными неисправностями могут стать плохое сжатие дисков или несвоевременное их разделение. Говорят, что сцепление «ведет» или «пробуксовывает».

Если при движении автомобиля возникает запах гари, стал хуже разгон машины, заметно понижение скорости при преодолении подъема, то это явный симптом неисправности – пробуксовывания. Для уточнения этого диагноза можно при работающем двигателе и затянутом ручном тормозе включить передачу. Затем, плавно нажимая на педаль управления дроссельной заслонки, плавно отпустить педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, то пробуксовывания нет, а если он продолжит работу, а машина при этом не тронется с места, то сцепление пробуксовывает.
Причинами этого неприятного явления могут быть: нарушение свободного хода педали, износ или замасливание фрикционных накладок, износ нажимных пружин или неисправность гидропривода выключения сцепления.

Движение автомобиля нарушается рывками, возникает затруднение в переключении передач. Удары в трансмиссии при трогании автомобиля с места, резкое включение сцепления при плавном отпускании педали, неприятный шум – все это признаки неисправности, о которой говорят, что «сцепление ведет», то есть при нажатии на педаль диски полностью не расходятся, а ведущий вал коробки передач продолжает вращаться.
Степень выключения сцепления можно проверить следующим образом. При малых оборотах коленчатого вала двигателя следует выжать педаль сцепления до отказа, и если первая передача включается бесшумно, то сцепление выключается полностью. Если же при включении первой передачи слышен сильный шум шестерен и передача не включается или включается с трудом, то сцепление «ведет».
Причинами могут быть: большой свободный ход педали, попадание воздуха в гидропривод системы, утечка тормозной жидкости

dragon772, С завода так поставили . Так что отец потом немецкую поставил и прокатался без замечаний еще 70000 пока не продал. дальше не знаю.

Вот,что будет с сгоревшей сцепой:

На фото диск сцепления с SХ4 на которой пробег всего 4000 км. Хозяйка машины застряла в снегу и очень много и болго буксовала.
Накладки изготовлены из стопроцентного кевларового волокна .

Ужас какой!!!Я когда в пробке еду,при включенной 1или 2 передачах,левая нога на сцеплении,практически постоянно,правая на тормозе......а как же еще скорость-то регулировать?(((((((...Получается,что я безостановочно жгу сцепление?(((((((

Наталья,Жанна,

Не рекомендуется,долго держать ногу на сцеплении.
Особенно,не полностью его выжимать.

Уважаемые соклубники!
Принимаю поздравления-соболезнования
У меня сгорело сцепление. Совсем и быстро. Пробег всего 25 тысяч. Почему случилось - точно сказать не могу, но мне кажется, что брак. Не пережигал и т.д. Случай признали негарантийным, доказывать обратное (ИМХО) бесполезно. Готовлю баблуси.
Обрисую ситуацию: суббота, ночь, Лефортовский тоннель. В него въехал и чудом выбрался с эффектами в виде сильного дыма и характерного запаха. До этого было все ОК. Эвакуатор и т.д.

Вопрос, может кто знает неоригиналы следующих запчастей и где взять неоригинал:
SX-4 Седан
Корзина сцепления 22100-80J21
Диск сцепления 22400-80J20
Подшипник выжимной 23820-79J00

buzuk80, прими соболезнования...
Как то странно и враз.... может не до конца прижалось и проскальзывало???
До этого ничего не замечал???
При замене проверь ход педали..... и как вилка выжимного ходит.....

ThinkPad, почему произошло - для меня тайна. Даже версий нет Вообще все было как всегда и вдруг раз и все...

Сообщение от buzuk80

Вообще все было как всегда и вдруг раз и все

Вот в этом то и странность... обычно сцепа так не горит... машина скорость набирала как обычно??? признаков проскальзывания не было???
Просто такое чуство что у тебя было проскальзывание сцепления.... и от перегрева оно и сгорело... произойти это могло если диски не до конца сомкнулись... например при переключении передачь... скорость как обычно набиралась???

ThinkPad, в том то все и дело, что до последнего момента было нормально, а потом хлоп и усе.

Сообщение от buzuk80

до последнего момента было нормально, а потом хлоп и усе.

Это меня пугает :-(
Я собрался за 2000 км ехать в одну сторону, а вдруг на трассе такая же фигня будет????

Потом когда снимите сцепу сделайте фотки.... глянуть что там могло случится....

ThinkPad, я успел из Нарофоминска приехать...
Фотки не обещаю, ибо уже все сняли без меня.

Уважаемый buzuk80, боюсь порадовать нечем, неоригинального сцепления на наши машины еще нет как класса, что касается оригинала то там тоже все не весело, ибо есть, но дорого мля....
Вообщем со своей стороны могу предложить помощь, в случае если это необходимо, в приобретении, у моих коллег в Нижнем Новгороде интернет магазин с умеренными наценками:

деталь цена, руб срок поставки склад

SUZUKI 2210080J21 >1 3529.5 10-12 Эмираты

SUZUKI 2240080J20 1 3776.1 7-10 МСКсклад

SUZUKI 2382079J00 >1 3665.9 10-12 Эмираты

SUZUKI 2382079J00 >1 3522.4 10-12 Эмираты

Вообщем при согласии на срок ожидания 2 недели, цены получаются не совсем варварскими......
и если быстрее от них же, срок 3-5 дней
SUZUKI 2382079J00 4537
SUZUKI 2210080J21 4177.2
UZUKI 2240080J20 5518.7

tsib, спасибо. По оригиналу я определился. Восток-склад опять рулит, да и живу я от них рядом. Цены там приемлимые, да и наличие очень радует.

dragon772, вскрытие показало - случай не гарантийный, о чем имеется запись в сервисной книжке (точное местоположение данной фразы сказать не могу, ибо книжка у дилера вместе с машиной)

Я уже писал про свое сгоревшее сцепление. У меня вообще после 7000 сгорело. Случай признали гарантийным, там кривовато стояла корзина и отлетели какие-то лепестки. Гарантийный ремонт занял 2 месяца :-( Правда, у меня были признаки неправильной работы. Однажды, трогаясь на перекрестке, недовключилась передача. Машина еле ползла, на газ реагировала только повышенным воем. А сгоревшим сцеплением воняло еще месяц. После остановки за перекрестком и включении по-новой все заработало, как обычно. Обратился к дилеру, там мне сказали, что такого не может быть в принципе. Типа сцепление или работает или не работает. А раз оно сейчас работает, то значит все нормально. Но через пол-года оно у меня так-же вдруг перестало работать.

Сообщение от ThinkPad

Вот в этом то и странность... обычно сцепа так не горит... машина скорость набирала как обычно??? признаков проскальзывания не было???
Просто такое чуство что у тебя было проскальзывание сцепления.... и от перегрева оно и сгорело... произойти это могло если диски не до конца сомкнулись... например при переключении передачь... скорость как обычно набиралась???

У меня по весне в один день два раза подряд на скорости 90 тихо,спокойно,без посторонних звуков завоняло сцеплением,на работе движка и доп.звуки не отразилось,через мин 40 повторилось, и это было во время ни переключения ни подгазовки небыло,обычная крейсерская скорость,так-что можно что-то ждать, расставания со своими кровными? пробег сейчас 12т.Вот блин...

Сообщение от Dmitry_Milk

buzuk80, а тормозная жидкость не уходила?
Могу предположить такой сценарий - если залита дурацкая тормознуха, разъедающая манжеты поршней главного или рабочего цилиндров сцепления, и она разъела манжету так, слегка, что она работать работает, но пропускает, то при длительном удержании сцепления в нажатом положении (например, при медленно двигающихся пробках), сцепление начнет частично схватывать, хотя после перенажатия все нажмется и расцепится нормально (правда опять только на некоторое время). Причем, если это главный, тормознуха может и не уходить - у нее вроде бы есть обратный отвод-возврат в бачок с тормозной жидкостью. Если рабочий - тогда тормознуха однозначно будет уходить.

На счет ухода тормозной не знаю. Сейчас в норме (не подливал), да и индикатор ручника не моргал.

dragon772, маховик мог пострадать из-за нарушения температурного режима, а это еще около 20 труб.+ работа.
Вышли из строя диск, корзина и выжимной.
Ночью привез к дилеру про предварительной договоренноси по телефону, с обязательным условием, что на следующий день с утра прибуду сам. Просто повезло, что когда звонил было не очень поздно и там кто-то из сотрудников задержался. С охраной вопросов не было.

После замены все-таки проверь версию с пропусканием в гидравлике - заведи, встань на ровный гладкий асфальт, включи первую и держи сцепу до конца выжатой минут 5. Если машина начнет трогаться или заглохнет - тогда пропускает точно.

Сообщение от Dmitry_Milk

После замены все-таки проверь версию с пропусканием в гидравлике - заведи, встань на ровный гладкий асфальт, включи первую и держи сцепу до конца выжатой минут 5. Если машина начнет трогаться или заглохнет - тогда пропускает точно.

Ну это то я сделаю обязательно. Сам так же поступить хотел. Спасибо за напоминание.

Может кому пригодиться: диск у венгров и японцев взаимозаменяем.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Крис

срочно, со всей нашей перепиской - в салон, пусть все меняют

Обязательно Скажу, что Крис так велел. Меняйте и точка