Сцепление на SX4

Краткое резюме темы

Картинки с размерами

Вот картинка с размерами корзины и диска (мерилось рулеткой, PCD вроде как 232 мм. если верить каталогам)

Сообщение от D-a-n-d-y

ЕЩЕ ДОБАВИЛ РАЗМЕРЫ
Желтые - 23,3 см, там написано (плохо видно)

[свернуть]

Оригинальные запчасти для япов
Диск ведомый 22400-80J20 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с венграми).
Корзина 22100-80J21 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у венгров).

Оригинальные запчасти для венгров
Диск ведомый 22400-79J01 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с япами).
Корзина 22100-79J00 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у япов).


Выжимной подшипник ESPRA ES129J00 НЕ ПОДХОДИТ как минимум на дорестайл

Exedy
Комплект SZS 2051 (по каталогу Exedy не бъется). Состоит из диска SZD 066U и корзины SZC 560, без выжимного. Полная копия Венгерского оригинала. Подходит на японца:

Сообщение от buzuk80

Комплект SZS 2051 встает на седан.

Отзывы:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1678
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1913
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1917

LuK
Комплект 620 3170 33 (в комплекте: диск 320 0212 10, корзина 120 0315 10, выжимной 510 0170 10)
Комплект без выжимного 620 3170 09 (старый: 620 3168 09)
Отдельные компоненты можно найти в каталоге LuK: http://webcat.schaeffler-aftermarket...onSearch.xhtml

SACHS
Выжимной Артикул 3182 600 174
Ссылка на каталог SACHS: http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16

Valeo
Диск 803719, Z-10
Корзина 802560, SZC07 под вопросом http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...456#post130456

Диски от ВАЗ 2110 и 2112
Опытным путем проверено, что диски от ВАЗ-2110 подходят к нам как родные.....
Но есть одно но
у 10го диска Профиль ступицы: 20,1x22,6-20N
а у нашего Профиль ступицы: 20x22,4-20N
Разница в посадочном диаметре 0,2 мм....... Ну и высота ступицы выше на 0,1 мм

Проверка сцепления

Основными неисправностями могут стать плохое сжатие дисков или несвоевременное их разделение. Говорят, что сцепление «ведет» или «пробуксовывает».

Если при движении автомобиля возникает запах гари, стал хуже разгон машины, заметно понижение скорости при преодолении подъема, то это явный симптом неисправности – пробуксовывания. Для уточнения этого диагноза можно при работающем двигателе и затянутом ручном тормозе включить передачу. Затем, плавно нажимая на педаль управления дроссельной заслонки, плавно отпустить педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, то пробуксовывания нет, а если он продолжит работу, а машина при этом не тронется с места, то сцепление пробуксовывает.
Причинами этого неприятного явления могут быть: нарушение свободного хода педали, износ или замасливание фрикционных накладок, износ нажимных пружин или неисправность гидропривода выключения сцепления.

Движение автомобиля нарушается рывками, возникает затруднение в переключении передач. Удары в трансмиссии при трогании автомобиля с места, резкое включение сцепления при плавном отпускании педали, неприятный шум – все это признаки неисправности, о которой говорят, что «сцепление ведет», то есть при нажатии на педаль диски полностью не расходятся, а ведущий вал коробки передач продолжает вращаться.
Степень выключения сцепления можно проверить следующим образом. При малых оборотах коленчатого вала двигателя следует выжать педаль сцепления до отказа, и если первая передача включается бесшумно, то сцепление выключается полностью. Если же при включении первой передачи слышен сильный шум шестерен и передача не включается или включается с трудом, то сцепление «ведет».
Причинами могут быть: большой свободный ход педали, попадание воздуха в гидропривод системы, утечка тормозной жидкости

Господа, может кто подскажет номер заменителя детали 23830-79JC0, может есть такой? Всё, что новое - идёт ооооочень долго.

Сообщение от OWERside

Господа, может кто подскажет номер заменителя детали 23830-79JC0, может есть такой? Всё, что новое - идёт ооооочень долго.

Вряд-ли у таких редких деталек есть аналоги. Думаю нужно по разборам поездить. Я катушку зажиг. неделю искал-ждал. Поехал на разбор и за 5 мин. купил в три раза дешевле,за 2 мин. поставил и поехал.

Сообщение от гост

Вряд-ли у таких редких деталек есть аналоги. Думаю нужно по разборам поездить. Я катушку зажиг. неделю искал-ждал. Поехал на разбор и за 5 мин. купил в три раза дешевле,за 2 мин. поставил и поехал.

Я этот вариант тоже сразу прорабатывать начал, но на разборках сказали есть только кузовщина. Нашёл один разбор, но владелец КАТЕГОРИЧЕСКИ отдаёт эту фиговинку ТОЛЬКО со всем сцеплением

Наверное, соглашусь. Надо заказывать, время идёт.

Сообщение от гост

Наверное, соглашусь. Надо заказывать, время идёт.

Пришлось заказать на евро-авто, конечно же б/у.... СюльпрЫз будет, когда придёт...

Сообщение от dragon772

Олег1998,

Полтийник вполне нормальный срок для замены сцепы.

Ну может быть на 2109 ... и то не факт!

да, сцепление могло бы ходить и подольше

Здравствуйте,может кто подскажет подходит ли выжимной подшипник марсо-12756, на венгр полный привод 07г

Здравствуйте. Как выжымной Марсо подходит всё нормально?

Оставлю здесь свой коммент, для истории
У меня был японец седан, 2008 года. Когда в первый раз закончилась сцепа на 40к км пробега, я поставил диск сцепления Pilenga от таза 2110. Не прошло и 10000км, как сцепа снова забуксовала. Диск мог бы пройти больше, износ был минимальный. Причиной смерти сцепления была перегретая оригинальная корзина сцепления, которая из-за потеряла свои пружинные св-ва. Так что замену только диска сцепления считаю пустой тратой времени и денег. Взамен поставил комплект сцепления Krafttech W22200I9 и выжимной Mapco 12756. На тот момент это был один из самых дешёвых комплектов сцепления и такой комплект я могу смело рекомендовать к покупке - с момента замены прошло около 40000км, проблем со сцеплением у нового владельца моей Сузуки нет никаких. Сравнивал оригинальную корзину экседи и крафттеч. Крафттеч весит в 1.5 раза больше оригинала, отсюда его гораздо сложнее перегреть.

Добрый день. Помогите разобраться с одной проблемой. Поменял сцепление у официалов (комплект Exedy SZS 2051 и выжимной 23820-79J00). Появилась вибрация (резонанас), которая ощущается на педалях, в основном на педале сцепления (если прикоснуться к ней ногой на ходу). Ещё, как я думаю, следсвие этой вибрации - потеря мощности при разгоне, в основном ощутимо на первой передаче, т.е. машина почти ревёт, обороты потихоньку поднимаются, а машина нехотя разгоняется. В горку, соответственно, ещё тяжелее разгоняется. Официалам говорил про вибрацию, они ни чего не нашли. Может ли это быть связано с заменой сцепления или с ним самим? Где искать причину, может у кого-то есть идеи? Заранее благодарю за совет.

Сообщение от skorik

Здравствуйте. Как выжымной Марсо подходит всё нормально?

Давно не заглядывал в тему, MAPCO катаю тыщ 15, в связке с корзиной и сухарём Excedy, полёт нормальный.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Snail

Добрый день. Помогите разобраться с одной проблемой. Поменял сцепление у официалов (комплект Exedy SZS 2051 и выжимной 23820-79J00). Появилась вибрация (резонанас), которая ощущается на педалях, в основном на педале сцепления (если прикоснуться к ней ногой на ходу). Ещё, как я думаю, следсвие этой вибрации - потеря мощности при разгоне, в основном ощутимо на первой передаче, т.е. машина почти ревёт, обороты потихоньку поднимаются, а машина нехотя разгоняется. В горку, соответственно, ещё тяжелее разгоняется. Официалам говорил про вибрацию, они ни чего не нашли. Может ли это быть связано с заменой сцепления или с ним самим? Где искать причину, может у кого-то есть идеи? Заранее благодарю за совет.

Обратиться в хорошее специализированное СТО по трансмиссиям (не к официалам), сделать дефектовку в письменном виде, если сцепление поставлено криво или воткнули старое, сделать предъяву официалам.

Сообщение от Skanderbeg

Обратиться в хорошее специализированное СТО по трансмиссиям (не к официалам), сделать дефектовку в письменном виде, если сцепление поставлено криво или воткнули старое, сделать предъяву официалам.

Т.е. это сцепление так себя ведёт? Других вариантов быть не может?
Старое они мне вернули.

@Snail
Есть несколько вероятных причин
1. Кривой диск/корзина сцепления
2. Развалившийся подшипник первичного вала
3. Кривой выжимной подшипник

Странно конечно столько проблем , не ужели так ненадёжно

Сообщение от allex7599

Странно конечно столько проблем , не ужели так ненадёжно

Никаких проблем нет,сцеплением надо уметь пользоваться...

Согласен, да, надо уметь пользоваться

Здравствуйте!
Для меня тоже этот вопрос стал актуален.
В шапке темы указали что диск сцепления подходит Valeo Z-10, но в теме находил ещё информацию что ставили Z-11.
Как удалось узнать, эти диски отличаются между собой внутренним диаметром фрикционной накладки. У Z10 он 130мм, уZ-11 140мм. Остальные размеры совпадают.
Аналогично и с артикулами 803719-130мм, 803709-140мм.
Хотелось уточнить, а на оригинальном у нас какой?
Инфу нашел тут https://size.name/%D0%B4%D0%B8%D1%81...=140&SN=20&SD=

Всем привет! Сцепление работает (схватывает) в самом конце педали т.е когда полностью отпускаешь.Но пока не буксует . Походу кирдык сцеплению. Хочу спросить если смысл менять только диск, а не полностью в сборе а то цена комплекта кусается

После замены сцепления на 180 т. км. педаль,как и до замены схватывает так же почти в самом конце.Кстати,при замене диск был конечно уставшим,но еще бы походил.Не знаю,менял ли сцепление предыдущий владелец.