Сцепление на SX4

[Олег1998]

Краткое резюме темы

Картинки с размерами

Вот картинка с размерами корзины и диска (мерилось рулеткой, PCD вроде как 232 мм. если верить каталогам)

ЕЩЕ ДОБАВИЛ РАЗМЕРЫ
Желтые - 23,3 см, там написано (плохо видно)

[свернуть]

Оригинальные запчасти для япов
Диск ведомый 22400-80J20 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с венграми).
Корзина 22100-80J21 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у венгров).

Оригинальные запчасти для венгров
Диск ведомый 22400-79J01 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с япами).
Корзина 22100-79J00 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у япов).


Выжимной подшипник ESPRA ES129J00 НЕ ПОДХОДИТ как минимум на дорестайл

Exedy
Комплект SZS 2051 (по каталогу Exedy не бъется). Состоит из диска SZD 066U и корзины SZC 560, без выжимного. Полная копия Венгерского оригинала. Подходит на японца:

Комплект SZS 2051 встает на седан.

Отзывы:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1678
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1913
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1917

LuK
Комплект 620 3170 33 (в комплекте: диск 320 0212 10, корзина 120 0315 10, выжимной 510 0170 10)
Комплект без выжимного 620 3170 09 (старый: 620 3168 09)
Отдельные компоненты можно найти в каталоге LuK: http://webcat.schaeffler-aftermarket...onSearch.xhtml

SACHS
Выжимной Артикул 3182 600 174
Ссылка на каталог SACHS: http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16

Valeo
Диск 803719, Z-10
Корзина 802560, SZC07 под вопросом http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...456#post130456

Диски от ВАЗ 2110 и 2112
Опытным путем проверено, что диски от ВАЗ-2110 подходят к нам как родные.....
Но есть одно но
у 10го диска Профиль ступицы: 20,1x22,6-20N
а у нашего Профиль ступицы: 20x22,4-20N
Разница в посадочном диаметре 0,2 мм....... Ну и высота ступицы выше на 0,1 мм

Проверка сцепления

Основными неисправностями могут стать плохое сжатие дисков или несвоевременное их разделение. Говорят, что сцепление «ведет» или «пробуксовывает».

Если при движении автомобиля возникает запах гари, стал хуже разгон машины, заметно понижение скорости при преодолении подъема, то это явный симптом неисправности – пробуксовывания. Для уточнения этого диагноза можно при работающем двигателе и затянутом ручном тормозе включить передачу. Затем, плавно нажимая на педаль управления дроссельной заслонки, плавно отпустить педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, то пробуксовывания нет, а если он продолжит работу, а машина при этом не тронется с места, то сцепление пробуксовывает.
Причинами этого неприятного явления могут быть: нарушение свободного хода педали, износ или замасливание фрикционных накладок, износ нажимных пружин или неисправность гидропривода выключения сцепления.

Движение автомобиля нарушается рывками, возникает затруднение в переключении передач. Удары в трансмиссии при трогании автомобиля с места, резкое включение сцепления при плавном отпускании педали, неприятный шум – все это признаки неисправности, о которой говорят, что «сцепление ведет», то есть при нажатии на педаль диски полностью не расходятся, а ведущий вал коробки передач продолжает вращаться.
Степень выключения сцепления можно проверить следующим образом. При малых оборотах коленчатого вала двигателя следует выжать педаль сцепления до отказа, и если первая передача включается бесшумно, то сцепление выключается полностью. Если же при включении первой передачи слышен сильный шум шестерен и передача не включается или включается с трудом, то сцепление «ведет».
Причинами могут быть: большой свободный ход педали, попадание воздуха в гидропривод системы, утечка тормозной жидкости

[I30-van]

было один раз, вытаскивал приятеля из каки своим авто. Завоняло прилично. Ну думаю, писец пришел. С тех пор проехал почти 3 года. Так что не все однозначно. Важно наверно, как вы в целом обращаетесь со сцеплением. А может от конкретного экземпляра зависит, не знаю.

Соглашусь с автором - подпалить "до вони" сцепление - плохо, но не критично! И после единичного подобного случая нет необходимости паниковать и бежать на новым диском сцепы.

[DimONOFF]

Соглашусь с автором - подпалить "до вони" сцепление - плохо, но не критично! И после единичного подобного случая нет необходимости паниковать и бежать на новым диском сцепы.

Я уточню, что еще важно сколько по времени вы "издевались" над сцеплением в сложной ситуации. Если завоняло, а вы не отреагировали и как одержимый продолжаете, то ждите лисички с севера. Важно, на первые признаки отреагировать правильно - остановится и идти за трактором или другой помощью. Сэкономит и время и деньги.

[Evil_SX4]

Сегодня заметил, что все таки пробуксовка иногда случается, так что стал читать эту ветку с нуля и звонить по магазинам.
(Для понимания авто 2008 года со всем родным по сцеплению и пробегом в 136 т.км.
После проезда высокого снега в течении 3 дней подряд и взятием женой длинной горки в пробуксовкой, в попытке обогнать фуру - сцепление сдалось и стало вначале вонять.
Теперь не воняет, но уже и случаются пробуксовки на 2, 3 передачи, при попытке резкого ускорения.
)

И так вижу что в шапке темы есть следующий код "LUK ( арт. 620 3051 00) для ВАЗ-2110." И это есть все три компонента: Диск, корзина и выжимной.
как выяснили одноклубники диск подходит и теперь вопросы:
подходит ли выжимной?
и я не ошибаюсь, что писали что корзина не подходит по креплению(не совпадают отверстия)?

[kirill1978]

Сегодня заметил, что все таки пробуксовка иногда случается, так что стал читать эту ветку с нуля и звонить по магазинам.
И так вижу что в шапке темы есть следующий код "LUK ( арт. 620 3051 00) для ВАЗ-2110." И это есть все три компонента: Диск, корзина и выжимной.
как выяснили одноклубники диск подходит и теперь вопросы:
подходит ли выжимной?
и я не ошибаюсь, что писали что корзина не подходит по креплению(не совподают отверстия)?

На Сузи выжимной гидро, на богдане вилкой

[ThinkPad]

как выяснили одноклубники диск подходит и теперь вопросы:
подходит ли выжимной?
и я не ошибаюсь, что писали что корзина не подходит по креплению(не совпадают отверстия)?

диск подходит.... но жестковат по сравнению с родным...... жена у меня так и не привыкла - пришлось потом поставить родной.
Корзина и выжимной от ваза точно не подходит...
Лучше не жлобиться и сразу менять комплект, т.к. я потом все равно выжимной менял через некоторое время (ну и заодно и все остальное включая корзину махнул комплектом).... видимо когда подпаливаешь диск и выжимной подгорает слегка (смазка там сохнет или что другое - не знаю..... дефектовкой заниматься особо некогда было, но люфт был уже приличный когда менял)
На диске от ваза тысяч 5-7 наверное отъездил после экстренной замены в деревне ..... потом начал и выжимной хандрить

[I30-van]

Evil_SX4, пробуксовка сцепления особо заметна на повышенных передачах. Выжимной придётся Вам брать только родной (сузукский), пока альтернативы нет.

[ThinkPad]

Выжимной придётся Вам брать только родной (сузукский)

Я поставил не родной, а от SACHS Маркировка на подшипнике одинаковая (ща не помню уже, писал выше в теме)

[I30-van]

ThinkPad, речь идёт ещё и о накладности. Я брал оригинал, т.к. он оказался дешевле (мож конечно на тот момент...).

Да и сейчас: Suzuki 2382079J00 - 3500р., Sachs 3182600174 - 7400р.!

[Covboy]

Я ставил от 2110 крафтовский, менял только диск, больше ничего не менял. По ощущениям очень мягкое, по крайней мере не туже родного. После замены около 80 проехал-пока гуд, менял на 110-120

[ThinkPad]

Я ставил от 2110 крафтовский, менял только диск, больше ничего не менял. По ощущениям очень мягкое, по крайней мере не туже родного.

а я ставил ВиСовский... больше в деревне не нашлось ничего Он был реально жестче по ощущениям.... не так как керамика конечно, но близко

[Evil_SX4]

Забыл отписаться по поводу загустевшего сцепления.
(Напомню, что после ночи на стоянке где-то при -7 , педаль сцепления становилось вязкой, как-будто в густом масле, хотя в бачке тормазуха вроде жидкая. Правда не менялась 4 года,
либо больше в канале сцепления. После прогрева движка, все возвращалась в норму.)
Так вот откачал шприцом до верхней трубочки старую жыжу, добавил новую и затем полностью прокачал канал сцепления. Жидкость взял из хороших - ХАДО DOT4.
За прошедшие несколько дней, было даже -22 за бортом - Педаль сцепления теперь работает как всегда, без чувства вязкости.

По поводу самого сцепления - впервые почувствовал пробуксовку сцепления. В понедельник пару раз, во вторник тоже 2-3 раза, но уже на горку заезжал с опааской, так как стоило только нажать чуть больше педальку - то все срывается сцепа, мотор гудит, катимся.
Что удивительно, так это то, что, запах уже не появляется - видимо уже все что горело выгорело, когда жена на горку заехала с пробуксовкой долгой.

В общем пока поставил SX в гараж и перечитал всю тему и озаботился покупкой запчастей, а так как уже за 136 т.км на всем родном, то решил заменить все (диск, корзину, выжимной).
Итак:
1. Так вот, было бы не плохо в шапке изменить, что корзина от 10 к нам не подходит. (где то в этой теме человек отписывался, а то в шапке совсем другое)
2. Обнаружил что есть полный комплект фирмы Luk (диск, корзину, выжимной) и стоит дешевле - Вот номер "LuK 620 3170 33" Заказал его.
Как поставлю отпишусь.

[DimONOFF]

2. Обнаружил что есть полный комплект фирмы Luk (диск, корзину, выжимной) и стоит дешевле - Вот номер "LuK 620 3170 33" Заказал его.

на Exist такой комплект 26000 , а если там же собрать частями оригинал, то 18000. Где то в другом месте нашел?

[MCZarin]

1. Так вот, было бы не плохо в шапке изменить, что корзина от 10 к нам не подходит. (где то в этой теме человек отписывался, а то в шапке совсем другое)
2. Обнаружил что есть полный комплект фирмы Luk (диск, корзину, выжимной) и стоит дешевле - Вот номер "LuK 620 3170 33" Заказал его.
Как поставлю отпишусь.

Выпилил упоминание корзины от 10-ки. По поводу Luk ждем инфы.

[Fedos]

Я еще поменял коренной сальник и подшипник в маховике для спокойствия.

[Snail]

Пару недель назад, сильно пришлось побуксовать. Выезжал из снежной "каши", глубиной примерно 15см, задним ходом. Включал лок, но пару раз глох и лок видимо отключался после перезапуска движка. Выезжал таким образом, метров 30, в течении минут 5. Запахло жареным, аж в салоне задымление было. Приехал в гараж и поставил машину. Пару дней не ездил, проветривал. Потом решился сесть за руль и протестировать сцепление. Проскальзывание не заметил. Запах из салона выветрился, с улицы уже почти не пахнет. Вначале подумывал купить и поменять сцепление, но с деньгами напряг. Почитал эту тему и решил пока понадблюдать. Езжу я мало, поэтому решил пока не менять сцепу, так сказать, до поры до времени.
p.s. Пробег у машинки не большой (40 с копейками), хотя и возраст у неё приличный.

[DimONOFF]

Snail, это возможно и не сцепа, а муфта воняла.

[Djon]

Snail, Ничего пока страшного, если больше не будешь насиловать сцепу,то еще поработает. До запаха доводить нельзя иначе под замену диск,корзину и подшипник. Я это уже прошел.

[Snail]

Snail, это возможно и не сцепа, а муфта воняла.

Я рассматривал такой вариант. Читал тему про муфту. Но, по моим ощущениям муфта работает и полный привод присутствует. Если только повоняла, но не сгорела окончательно. Буду наблюдать за поведением машинки.

[DimONOFF]

Но, по моим ощущениям муфта работает и полный привод присутствует.

она и не должна сразу умереть. так же как и сцепа. Если конечно не постараться как следует.

[allex7599]

то же подпаливал сцепу ну думаю от двух трех раз ничего страшного, а там посмотрим