Неоспоримые достоинства SX4!

Сообщение от Roman_07

Уже 2 пишут про низкий расход, но у меня никак такой не получатеся, уже год ездиет супруга в ритме спокойного водителя (правда режим старт, 20 минут езды, стоп). При этом расход никак не падает ниже 8-8,5 литров (по замерам от заправок, а не по бк).

ларчик просто открывался:
1. Тех состояние авто. Давление в шинах, работа системы смесеобразования (в частности форсунки), свечи, ВВ провода, компрессия (я делаю раскоксовку при каждой смене масла)
2. Топливо (пользую 92-ой, раз в месяц лью 98-ой и даю копыти)
3. Дорожные условия
4. Водятел

Первый месяц привыкал к машине. На заправках сбрасывал одометр "В" чтобы понимать на сволько хватает бака и не врет ли мне табло. Постоянно был включен режим "расход на данный момент". Когда обрисовалась нартинка "как работает связка ДВС+АКПП" расход с 8-9 упал до 7.5. Ну а этому можно посвятить целую тему в форуме.

В полностью исправной обкатанной машине можно добиться хороших результатов. Часто использую режим N когда вижу впереди красный светофор или спуск. В горку не "вваливаю", если двиг уже не может тянуть на 4-ой и пытается перепрыгнуть на 3-ю, прикрываю дроссель и остаюсь на 4-ой в ущерб скорости конечно. Неоправданные обгоны избегаю.... Здесь надо понимать, что стоит на кону 1-ый к светофору, стертые колодки и перерасход или кубок на полку

Не так давно попробывал на корость. При 200 расход 9 по нашему автобану. Могу видео выложить для сомневающихся.

---------- Добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:08 ----------

Сообщение от Patorok

Меня вдавливает, просто газовать надо уметь

Научи пожалуйста!!!

Просто из своей практики могу с уверенностью сказать, что 1.6 атмосферник на переднем приводе вдавливать не может, он просто к сиденью прижемает. Даже 4age твинкамовский 20-к только поддавливает.

Bergsa,

Ну "вдавливает" и "прижимает" суть понятия одинаковые но с разной степенью усилия. Для кого вдавливает, а для кого только прижимает. На скорости под 40 втыкаем 2-ю, тапок в пол, обороты 5000-6000 и аж голову к подголовнику отбрасывает.

Сообщение от Bergsa

Часто использую режим N когда вижу впереди красный светофор или спуск

это неправильно

Сообщение от Bergsa

умал все, попал на дмрв или электронный дроссель, а оказалось что коврик после мойки на педаль газа мойщица положила..

Тоже это проходил на предыдущем авто,только коврик своими руками криво положил

Сообщение от Serge_Kot

это неправильно

если механику перебирал лично, то в автоматах я лох. Конкретно этот вопрос задавал челу специализирующегося на автоматах. В общих чертах там стоит какой то насос, насос работает от двс и смазывает какие то пластины в акпп. Если машина движется, то насос должен по-любому работать иначе трындец. А можно ли включать N? Ответил что можно. Но это его правда, хоть он и не первый кто это говорит, вопрос до конца для меня не раскрыт пока сам акпп не разберу

---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:18 ----------

Сообщение от MCZarin

Это про какую машину вообще? SX-4 с двигателем M16A? Он 200 едет только под заметную горку, так что про расход говорить даже нет смысла.

м16а, просто 98-ой залил и интересно самому стало сколько пойдет. А фотоаппарат под рукой лежал, облока закатные фотали, дай думаю сниму. Дорога конечно не идеально ровная, постарался выбрать участок поровнее. Кстати сейчас посмотрел видео, по оборотам видно, что мотор только в режим начал входить. Так что думаю, что 220-240 можно было бы выдавить. В машине было нас двое и инструмента килограмм сто. Ну с учетом того, что по моему спидометру надо отминусовать 10%, двести не получилось.

Подскажите ресурс куда видео можно залить

По мне так самое лучшее в нем это удобство и проходимость !!!

А я его просто люблю с первого взгляда такой уютный, милый, добрый и не доставляет никаких хлопот

А я бы прежде всего хотел отметить очень уютный и комфортный салон, особенно для задних пассажиров. Там сидишь несколько выше чем спереди. Да и благодаря высокому потолку, сзади без проблем смог разместить двоих пассажиров ростом около 190 см. Так же еще неоспоримым достоинством считаю аудиосистему, очень нравится как звучит. Только юсб нет(((

dimko22RUS,Вы первый,кто её(аудиосистему)похвалил.

езжу 2 недели на новой авто. музыка вполне нормальная, тоже можно сказать понравилось.
нет усб ну как бы да... зато вспомнил как диски на компе записывать

Все правильно пишут. И ошибаются все без исключения в одном и том же. Можно много перечислять достоинства, обосновывать их, но ни одно из них не будет главным (для меня по крайней мере). А главное - он мне просто НРАВИТСЯ. Вот такой, как есть. Ни одного движения напильником. Даже коврика под телефон. И плевать, сколько там показывает комп средний расход - отличный расход. Особенно после А8-ой. И поедет он 220 или нет - да по барабану. Он едет, сколько надо. И как надо. Больше-то ведь и ни к чему. Так, дешевые понты. Погремушка? Спорное утверждение. Не хуже иных прочих. Ну и все, в общем-то...А кому не нравится - спуститесь на землю. Ваша машина еще не изобретена. И не будет изобретена скорее всего.

К перечисленным достоинствам, удобный, симпатичный, надежный....добавлю достоинство,актуальное в моем городе -РЕДКИЙ! И от этого теплее на душе. Не мышь ПолоСоляроФокусовская, а ЭСИКСФО! Встретишь на дороге соплеменника(цу) и ваще песня

Сообщение от DimONOFF

.добавлю достоинство,актуальное в моем городе -РЕДКИЙ!

+1

Еще одно достоинство (лично для меня) - скромный. Мои друзья, садясь за руль, ОЧЕНЬ удивляются насколько она превосходит свою внешность по управляемости и удобству... а среди них хозяева Golf GTI LE, KIA Cerato Coupe, Astra GTC, Subaru Outback, Toyota RAW4 - согласитесь машины довольно шустрые все, есть с чем сравнить. Уж если после гольфа заряженного мой друг сел и сказал "огооо, не ожидал..."

---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:24 ----------

А уж после того, как я к даче друзей подъехал с той стороны, где пробрались только RAW и Tiguan все еще и признали, что у меня Кроссовер!

Сообщение от felix

А уж после того, как я к даче друзей подъехал с той стороны, где пробрались только RAW и Tiguan все еще и признали, что у меня Кроссовер!

Никак не возьму в толк, откуда такое желание у многих обнаружить в SX4 внедорожные качества?

dissident,

Вы действительно полагаете, что декларация вашего внутреннего состояния имеет отношение к "Неоспоримым достоинствам SX4" ?!
Для остро нуждающихся в переливании из пустого в порожнее касательно полного привода есть соответствующая тема в трепе http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4375

Сообщение от dissident

Никак не возьму в толк, откуда такое желание у многих обнаружить в SX4 внедорожные качества?

Да нет такого желания, но иногда возникает необходимость

Сообщение от dissident

Никак не возьму в толк, откуда такое желание у многих обнаружить в SX4 внедорожные качества?

ну так зимой и узнаешь толк

Мне в Сыксе нравится чуство надежности - сел и поехал. Без разницы куда - на работу или в Москву, покататьсяТолько бензин подливай и ТО вовремя.
А 4ВД дарит чуство надежности зимой - четко знаешь, что доедешь до работы и домой, не смотря на метель и нечищенные улицы. Для себя его определил как "всепогодный истребитель".
И вообще, он для меня как "старые тапочки" - есть и лучше, но эти родные.

Забыли про габаритные размеры..)))
ох, как иной раз в городе мне их не хватает...))