Неоспоримые достоинства SX4!

Сообщение от dimit59

вот никак в толк не возьму, страсть по экстремальному вождению, и в тоже время 4вд считать почти отстой, я к примеру могу в любое время выключить 4вд и понять, что именно 2вд зимой и не только, вот это отстой

именно 4вд на ЫЧе отстой.
на переднем хулиганить интереснее.
а полный у ГрандВитары неплох если от Нивы вас коробит.
а УАЗка на трахторных шинах фсё равно дальше уедет!

Сообщение от Каа1321

именно 4вд на ЫЧе отстой.
на переднем хулиганить интереснее.
а полный у ГрандВитары неплох если от Нивы вас коробит.
а УАЗка на трахторных шинах фсё равно дальше уедет!

ну вот, всё смешали, люди, кони......
я то всё ЫЧа гутарю, 4вд-2вд, хоть застрели в толк не возьму, как 2вд, в так "любимой рулёжке", интересней 4вд????
я к примеру могу просто включить 2вд и "наслаждаться", если летом это ни так существенно, то вот в зимний период, для меня твои утверждения просто загадка

Сообщение от dimit59

ну вот, всё смешали, люди, кони......
я то всё ЫЧа гутарю, 4вд-2вд, хоть застрели в толк не возьму, как 2вд, в так "любимой рулёжке", интересней 4вд????
я к примеру могу просто включить 2вд и "наслаждаться", если летом это ни так существенно, то вот в зимний период, для меня твои утверждения просто загадка

Просто не нужно впадать в крайности
Вон Каа в одной крайности - 2вд и только, 4вд ацтой.
Другие делают фетиш и 4вд ну и прям уже жить без него ну никак и никогда

Сообщение от kirill1978

Просто не нужно впадать в крайности
Вон Каа в одной крайности - 2вд и только, 4вд ацтой.
Другие делают фетиш и 4вд ну и прям уже жить без него ну никак и никогда

да всё понятно
просто удивляет дисонанс, стоны про "рулёжку", эталон сфифт, 2вд SX рядом не стоял, и тут же о 4вд отстой, хотя по рулёжке 4вд и 2вд, это не одно и тоже
А все доводы 2вд-4вд, это всего лишь экономическая состовляющая

Каа1321, Нива далеко не безгрешна. С диагоналки как съезжать будешь?

Сообщение от dimit59

я к примеру могу просто включить 2вд и "наслаждаться", если летом это ни так существенно, то вот в зимний период, для меня твои утверждения просто загадка

Вот кстати типичный пример того когда может понадобится 4 вд (Киев, март 2013):

https://www.youtube.com/watch?v=KRMpRbj9BTA

Вроде снега не так много, но под ним лед + горка и все - недоприводы в большинстве своем беспомощны. На 1:38 даже появляется красный полноприводный ЫЧ, который свободно проезжает там где пузотерки стоят. На Каризме я цепи надел бы и тоже свободно проехал, но зачем, если можно просто переключатель в теплом салоне перевести в Lock?

Сообщение от mixagen

Каа1321, Нива далеко не безгрешна. С диагоналки как съезжать будешь?

Блокировка-понижайка-первая в коробке-подсос до 2000 оборотов. А сам на бампер (держась за багажник). Прыгать "в раскачку". Много раз так делал. Главное - догнать потом

Сообщение от Wert4x4

Блокировка-понижайка-первая в коробке-подсос до 2000 оборотов. А сам на бампер (держась за багажник). Прыгать "в раскачку". Много раз так делал. Главное - догнать потом

Тож мне удивил, я так пятерку из говна вытаскивал

Сообщение от mvictor

недоприводы в большинстве своем беспомощны

На механике так газовать - и на чистом асфальте не сразу тронешься

Сообщение от mvictor

Вот кстати типичный пример того когда может понадобится 4 вд (Киев, март 2013):
https://www.youtube.com/watch?v=KRMpRbj9BTA

конечно же, у 4WD в таких случаях - бесспорное преимущество, но оно себя оправдывает, если у тебя постоянно есть в этом такая необходимость (хобби, климат, дороги, м/ж...), а если от случай к случаю (Хавьер, Даниэлла) - то мона и не заморачиваться, почаще устраивай себе - день без автомобиля, без курева...

Скрытый текст

[свернуть]

Сообщение от zxcvb

конечно же, у 4WD в таких случаях - бесспорное преимущество, но оно себя оправдывает, если у тебя постоянно есть в этом такая необходимость (хобби, климат, дороги, м/ж...), а если от случай к случаю (Хавьер, Даниэлла) - то мона и не заморачиваться, почаще устраивай себе - день без автомобиля, без курева...

Ну каждый для себя сам решает. Я например на переднем приводе езжу 90% времени, но осознание того, что в случае чего можно включить полный привод дает больше уверенности. Цена вопроса - лишние 3-4 тысячи евро - не так уж и много, чтобы заморачиваться.

Сообщение от mvictor

Ну каждый для себя сам решает.
Цена вопроса - лишние 3-4 тысячи евро - не так уж и много, чтобы заморачиваться.

таки да - согласен..,
но насчёт переплаты лишних у тя что-то многовато,
где то 2500$ у нас получалось (окт.2013г.), тогда вообще - копейки...

Сообщение от zxcvb

таки да - согласен..,
но насчёт переплаты лишних у тя что-то многовато,
где то 2500$ у нас получалось (окт.2013г.), тогда вообще - копейки...

Я вначале хотел взять базовую модель ЫЧ-а на ручке на замену Каризмы, потом решили на время оставить Каризму и взять в лизинг топовый ЫЧ для жены. Насколько я помню, там разница была как раз около 3 тыс с копейками.
Кстати, в том же году зима была снежной и там где я на Каризме с трудом мог проехать, жена, практически без опыта вождения, проезжала играючи, включив Lock. Поэтому на замену Каризмы стал полноприводный Рафик.

Сообщение от mvictor

и взять в лизинг топовый ЫЧ для жены.

О.., для любимой жены - тогда и «сам бог велел», типа - подарок на 8-марта по max, шоб подальше проуехала...

Сообщение от zxcvb

а если от случай к случаю (Хавьер, Даниэлла) - то мона и не заморачиваться, почаще устраивай себе - день без автомобиля, без курева...

или день на полном приводе (нормальном)
когда город стоит от снегопада (раз в год бывает) - просто оставляем с братом пузотёрки в гараже и берём нормальный полный привод на двоих деля его кайф!

Сообщение от Каа1321

или день на полном приводе (нормальном)
когда город стоит от снегопада

...........

если есть в этом такая необходимость (хобби, климат, дороги, м/ж...)

Сообщение от mvictor

Ну каждый для себя сам решает. Я например на переднем приводе езжу 90% времени

я 99% на авто и 0,000001% на локе

Сообщение от dimit59

и 0,000001% на локе

эт, как при подозрении.., - нитроглицерина под язык.........

Сообщение от zxcvb

эт, как при подозрении.., - нитроглицерина под язык.........

при постоянной эксплуатации, этим режимом не пользуюсь, только "авто"

Доброго врмени суток! хотел выразить благодарность форуму, за эти годы очень очень много полезного почерпнул. Жаль расставаться и с машиной и с форумом.

Отъездил на двух сексиках почти 8 лет. Про машину можно рассказывать за это время несколько часов, да и крайне интересных обзоров выше было предостаточно. Но опыт у меня весьма специфический, как говорится не дай Бог каждому!
Могу сказать главное про машину: крепкая!
Две серьезные аварии в ней пережил. Волга в бок по диагональному вектору на 70кмч, для всех внутри без последствий. Все двери открылись, вся безопасность тоже.
И последнее лобовое на 60кмч с ваз2107. Ту в бараний рог, двое в реанимации. Я один был, не пристегнут и норм. Все двери открылись, вся безопасность тоже.
Обе машины продал под восстановление, думаю продолжают бегать.

В общем авто доволен как порося, но не куплю чисто по домыслам и страхам, не хочу чтоб был третий раз.

просто хотел донести про не хилую надежность авто в плане аварий.
Оба случая сняты на регистратор, есть фото... Но не из приятных эти материалы лично для меня. Выкладывать не буду.
Но будьте уверены в своей машине! Клетка безопасности у нее потрясающая, и вся активная безопасность тоже работает на ура. Подушки, шторки, преднатяжители все выполнили свои функции: спасли жизнь и здоровье мне и моим близким.

Спасибо, тем кто прочитал!