- - - Добавлено - - -
ThinkPad, Во - надыбал! http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...t=3170:sm_lol:
Cergik (09.12.2015)
ну про гранту это про чисто разгон и больше ни про что - она реально уезжает от ЫЧа на прямой совершенно легко!
а про расход её двухпедальной версии в 6 литров - это ессесно трасса и робот!
ЗЫ не всё так красиво - на виражах она не рулится и робот при активной езде зело тупит, но то что двухпедальный наш автомобиль намного шустрей и экономичнее при моторе 1.6 и немаленьких колёсах это факт.
вчера ездили к ОД в Казань, трасса 90% город все остальное, расход по БК 6.4, реальный после заправки 6.6, на трассе скорость 100 плюс минус 5, в городе 70, загрузка три человека включая водителя. Дома расход больше, городок маленький, частые остановки на светофорах через 500 метров, расход под 9 литров по БК, бензин 95 льем, у друга степвей, 10 литров говорит норма, на ручке причем. Наш расход устраивает для автомата 4ех ступенчатого.
Escape (14.12.2015)
У нас вчера прошел фронт: снег вперемешку с ледяным дождем. На дорогах появились каши из ледяной крупы.
Все-таки по кайфу когда в режиме Auto при нажатии на газ машина едет, легко осталяя позади поток буксующих недоприводов.
STN (09.02.2017)
Внедорожных возможностей секаса в городской черте вполне хватает для того, чтобы проехать по нечищенным дворам и даже объехать буксующую пузотерку (по крайней мере в наших условиях).
По говнам в лесах и полях я не лазию, как и большинство адекватных обладателей полноприводных кроссоверов (не путать с внедорожниками). При этом предпочитаю комфорт, который Нива дать не может, особенно летом на трассе.
Главное то что внедорожные возможности Секаса могут регулироваться кнопочками: летом на европейской магистрали можно ехать 140-160 км/ч (на что Нива просто не способна ) на 2вд,
а зимой, чтобы объехать буксующую пузотерку достаточно включить Lock и объехать ее не напрягаясь, полностью контролируя машину.
Каа1321,забей, эт извечный спор, и тема есть. Не мешай мне насдаждацо писаньем кипятком этих адептов, другие же не ездят по дорогампродолжайте возить с собой лишние запчасти и платить за ремонт узлов, кои у нас если и вдруг есть, то служат в разы больше.
Зы: жаль у мну нет регика, каждый день всякие жипы обхожу и справа и по обочине
Ай ладно, давай по снежной каше со светофора попробуй погонять с полноприводным SX4, только заранее дворники не забудь проверить и уровень незамерзайки.
Я почти 10 лет ездил на переднеприводной машине по тем же самым дорогам и примерно в тех же условиях и мне есть с чем сравнивать.
- - - Добавлено - - -
Ну очевидно, что ты объезжаешь те джипы, что экономят на зимней резине.
Что касается лишних запчастей, то надо вовремя менять технические жидкости и эксплуатировать так как в инструкции прописано тогда и запчасти лишние не понадобятся.
А если возить по 5 человек + полный багажник и сумками под ногами у пассажиров + полный Thule на крыше + прицеп сзади, то конечно никаких запчастей не запасешься.
PS У меня на Каризме тоже стояла реновская коробка, которая считается одним из ее слабых мест.
Я на ней масло менял раз в 50 тыс. км и у меня ни разу с ней проблем за 10 лет не возникло, хотя я и любил движок покрутить.
я уже как то повёлся на его росказни, письмецо быстро прилетело
вот никак в толк не возьму, страсть по экстремальному вождению, и в тоже время 4вд считать почти отстой, я к примеру могу в любое время выключить 4вд и понять, что именно 2вд зимой и не только, вот это отстой