А у меня в этой машине нет ни огнетушителя ни аптечки хотя планирую купить и положить, т.к. мне в свое время и аптечка несколько раз понадобилась, правда в основном бинты, вата, зеленка и нашатырь, огнетушитель ни разу, но был случай, когда у меня в моторном отсеке жигулей вспыхнула проводка, и под рукой только фанта была, в итоге спас свое ведро и отделался покупкой жгута проводов под капотом. С тех пор у меня всегда огнетушитель имеется, но сейчас не успел положить еще.
А по поводу защиты, ну ведь это все зависит от того где ездить!
---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:14 ----------
ЭЭЭЭ нет вот про подушки не надо! После первого же чуть более серьезного ДТП, сразу понимаешь на кой они нужны!
---------- Добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:16 ----------
В продолжение темы, давайте тогда защитим весь автомобиль, от сколов лобовое стекло, капот, фары и т.д. бампера и пороги защитим и поставим дуги как на внедорожниках, ну и т.д. машину хранить будем как яйцо фаберже или картины монэ. На мой взгляд автомобиль это средство передвижения в первую очередь, а уж во второю все остальное! Но это именно мое сугубо личное мнение!!!
Evdjan, У тебя ЫЧ4.
По умолчанию, машина, могущая больше, чем одноклассники.
Пример - парковка "ёлочкой" или носом.
Или ты, вернее она, машина, торчит кормой на проезжей части, т.к. ты боишься царапнуть о бордюрный камень
или ты спокойно подъезжаешь к бордюру, зная, что есть защита, до характерного скрежета и при этом остаёшься абсолютно спокоен и за двигатель, и за корму!
Как то так
Защита есть, могу тоже сфоткать свой, грязи будет в разы больше.
Не только в защите дело.
Я себе переставил защиту с предыдущего SX'а, даже не поленился снять и установить ее холодной зимой без гаража и ямы)
Иногда конечно мешает - припарковался на бордюре, на следующее утро съезжая с него же цепляешь защитой, когда с него спрыгиваешь. Скрежет этот напрягает, поэтому вплотную стараюсь не подъезжать)
Но радует, что цепляю не пластиковой "защитой", у которой уже поломаны некоторые крепления (т.к. 3 года машина эксплуатировалась без защиты).
У меня был один веселый случай, когда я налетел защитой на камень, когда пытался пробраться к выезду с пляжа по песку. Передок повис и передние колеса прокручивались))) Пока вытаскивали бульдозером, пару раз рвался трос и немного поцарапали бампер, когда машинка соскочила. Защита погнулась, но заметно не сильно.
Так что кто не ездит неизвестно где, тому защита действительно не нужна.
Самое уязвимое место у нас получается тут:
Наедешь на булыжник, пробьешь и убежит все масло))) Ладно если случится в городе и сразу же заметишь - залепил холодной сваркой, залил новое масло и дуй дальше.
А если пробить на трассе......
Я как то не задумывался о парковке таким образом, потому что в тех местах, где бываю (а за месяц я уже везде побывал) где надо и на бордюр залезал и елочкой и так и сяк и наперекосяк. Итог все нормально. Есть одна царапина снизу, когда в Минске к другу на дачу ездил, там дорога, точнее отсутствие таковой, была выложена битым кирпичом, так вот один видимо чиркнул. Ведь если видишь такой проблемный участок дороги, то не будешь на полном ходу лететь, как минимум подвеску жалко, шины, диски, панели от такой тряски тоже могут расшататься ну и т.д. А если так рассуждать (про кирпичи на дороге) то надо защиту днища всего ставить, т.к. кирпич отскочив от колеса может угодить в бензопровод, бензобак (кстати пару-тройку раз приезжали машины с пробитым баком!) так же можно повредить выпускную систему и т.д.
Но с тобой, MudRuck, я соглашусь, с точки зрения того, что проще не задумываться о том где и как парковаться с установленной защитой, чем без защиты, как в моем случае, выбирать места парковки такие, что бы не нанести своему авто вред. Практически убедил меня установить защиту!
---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:10 ----------
Да, это именно мой случай!
Самое уязвимое место у нас получается тут:
Наедешь на булыжник, пробьешь и убежит все масло))) Ладно если случится в городе и сразу же заметишь - залепил холодной сваркой, залил новое масло и дуй дальше.
А если пробить на трассе......[/QUOTE]
А вот сейчас я задумался, т.к. был уверен, что компановка мотора несколько иначе выглядит снизу! У меня на SCIONе компановка иначе выглядела! Картер был выше чем подрамник и расстояние между подрамником и картером было минимальным, т.е. подрамник его как бы по сути защищал, а тут более уязвимый картер! Спасибо за совет, сомнения остались конечно, но 50/50 уже!
MudRuck (29.08.2012)
По данному фото трудно сказать что находится выше, а что ниже.
Но дело не в этом, вокруг у нас пластиковая защита черного цвета (якобы от грязи и пыли), она уж точно ни от чего не спасет.
При проезде препятствий вроде бордюров подрамник может и спасет, а вот от булыжника он не поможет.
Кстати на фото видно где расположен второй лямбда зонд
На тазиках видел вот такие приспособления:
И сверху защита:
На фото не видно, но думаю вряд ли картер ниже подрамника, а вот расстояние между ними гораздо больше, чем я предполагал! Макс, ну какой камень на шоссе и улицах города!?
Кстати на фото ваз 2109 семейства прикольная тема установлена, защищает ШРУСы и рычаги, видать из мира ралли тема такая. Вот такую установить бы и без опаски можно по бездорожью погонять!
Последний раз редактировалось MudRuck; 29.08.2012 в 18:47. Причина: п.п 2.5. Правил форума
Расскажу свой случай. У меня случилась такая бякая. На даче я не заметила как соседи вырыли окоп по дороге (я по той стороне дороги очень редко ездила) типа для сточных вод и вся эта шняга заросла травой ибо окоп вырыли, а покосить там забыли (типа замаскировали, что б фашисты не проскочили). Ну и я стала тем фашистом, ток не на танке, а на сексике и случайно соскочила с колеи и зависла аккурат одним колесом над пропостью во ржи Села аккурат на защиту. Меня, конечно спасли, откопали, вынесли практически на руках, но в этот раз меня спасло что стояла хорошая защита.
Как гриццО, береженого бог бережет
MudRuck (29.08.2012)
поддон 2109 600р., SX4 7400р. Я за установку защиты. У нас дороги не московские, пробивают корпус раздатки на нивах
Suzuki SX4 седан был 3 года 10 месяцев