Сломался привод!!!

Срок эксплуатации авто неумолимо близится к 3 годам. Не успел я опрокинуть 40.000км и порадоваться на "самый безгеморный и неломающийся автомобиль в моей практике" как вдруг...

Короче, дело было так: остановился "до 0" перед пешеходным переходом, дождался пока пешики покинуть проезжую часть и довольно стремительно нажал на газ. Разлася щелчок и далее хруст...
Отбуксировали машину на яму, сами тут же с приятелем разобрали "левую сторону" и обнаружили, что "палка" обломилась по посадочную канавку стопорного кольца. Срез чистый, однородный т.е. обломилась "на раз".

Я ф.з. как это вообще возможно, впрочем знакомые ремонтники уверяют, что на Фордах такое бывает.

Итого: я в расстройстве, ждать новый привод наверное надо будет пару недель +, затраты нифига не малые....

Сообщение от @lex@nder

Я ф.з. как это вообще возможно,

У кого то такое было уже на форуме... и как ни странно тоже на Япе может перекален был вал?

Сообщение от @lex@nder

Итого: я в расстройстве, ждать новый привод наверное надо будет пару недель +, затраты нифига не малые....

напиши письмо по электронке в представительство, дилеру и копию на англиском, на завод. Случай стопудово, гарантийный, мож быстрей дело пойдёт
Вероятно дефект ковки, микротрещина

У Бузука ломался привод точно так же. Александр, а ШРУС никогда не снимали? Типа для замены смазки?
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=6073

Сообщение от merlin

Случай стопудово, гарантийный, мож быстрей дело пойдёт

Особенно будут озабочены судьбой негарантийной машины.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от @lex@nder

Срок эксплуатации авто неумолимо близится к 3 годам. сами тут же с приятелем разобрали "левую сторону" и обнаружили, что "палка" обломилась по посадочную канавку стопорного кольца. Срез чистый, однородный т.е. обломилась "на раз".
+, затраты нифига не малые....

Была теоретическая возможность отнести это к заводскому дефекту за пределами гарантии (10 лет вроде), но ноги сносите доказывать. Но раз уж на месте не начали собирать первичную доказательную базу, сами разобрали узел, то все.
Сочувствую. Неприятная новость.

Сообщение от Идентификатор пароля

Особенно будут озабочены судьбой негарантийной машины.

Гарантийным, считается случай который возник, до передачи товара потребителю, производитель несёт ответственность, в течении всего срока службы (минимум 7 лет)

Сообщение от merlin

Гарантийным, считается случай который возник, до передачи товара потребителю, производитель несёт ответственность, в течении всего срока службы (минимум 7 лет)

термины гарантии прописаны в договоре между покупателем и продавцом (и даже в инете), нет смысла повторять,
по данному дефекту ответчик - не производитель, а дилер или экспортер (в лучшем случае).
производитель вообще не попадает под юрисдикцию российского суда.
доказательно базы по этому делу уже не собрать, поэтому профит от него получит только СТОА и поставщик запчастей.

@lex@nder, сочувствую, надеюсь, удастся починить с минимальными потерями! Я именно после Вашего замечательного отзыва о сексике на "дроме" решила, что буду брать эту модель... Может, привод можно на разборе добыть подешевле? С аварийного собрата, у которого не затронуло именно эту часть? В любом случае - удачи Вам!

Привет всем

Сообщение от ThinkPad

У кого то такое было уже на форуме... и как ни странно тоже на Япе может перекален был вал?

Возможно. Все ремонтники и механики хором твердят "брак", "перекален" итп.

Сообщение от merlin

напиши письмо по электронке в представительство, дилеру и копию на англиском, на завод. Случай стопудово, гарантийный, мож быстрей дело пойдёт
Вероятно дефект ковки, микротрещина

Думали об этом, хорошая и справедливая мысль, но это время (неопределенное)... а машина висит на яме.. сам передвигаюсь на ИЖ-Пешком-2, ну или беру у Папы 7ку (не Бэху ), вот вчера на ней 200км отмотал, удовольствия скажем мало... хотя доча хихикает, дразнит звут РРРРРР и в окно лучше видно... кароч всем хорошо кроме меня
Плюс у меня на гранате следы сбивания, неродные хомуты итп. Я в ЛЮБОМ случае отнесу вал на экспертизу... и даже если ее результаты покажут, что я "кругом-бегом" прав, то сами понимаете - для стороны, нежелающей платить деньги, есть масса "зацепок"

Сообщение от xselena

@lex@nder, сочувствую, надеюсь, удастся починить с минимальными потерями! Я именно после Вашего замечательного отзыва о сексике на "дроме" решила, что буду брать эту модель... Может, привод можно на разборе добыть подешевле? С аварийного собрата, у которого не затронуло именно эту часть? В любом случае - удачи Вам!

Спасибо на добром слове. С Пн начну искать... хотя в моей "гваделупе" таких машин и так мало, а на разборах - еще меньше

Сообщение от Fedos

У Бузука ломался привод точно так же. Александр, а ШРУС никогда не снимали? Типа для замены смазки?
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=6073

ШРУС(ы) снимали. Это единственный и довольно справедливый довод.

Не хочу никого пугать, но и наговаривать на Сузуки тоже не спешу. Факты пока против нас. Вот Бузук пишет:

Сообщение от buzuk80

Кольца стопорные внутренние ... Поставили старые. Внешнюю гранату сбивали молотком на подъемнике два слесаря, без съема всего привода.

Итого: на форуме есть 2 человека, сбивавших гранаты и поставивших старые стопорные кольца (а они считаются одноразовыми) и на форуме есть 2 человека с лопнувшим приводом... как ни странно их ники совпадают - это я и Бузук.

Можно до потери пульса полемизировать, говоря о том, что узел неразборный и не с проста продается одним куском (палка+ШРУС) или же наоборот - говорить, что есть палка и ШРУС, посаженный на шлицы со стопорным кольцом и это означает, что деталь разборная итд итп. Но я предлагаю посмотреть на ситуацию в сухом остатке и сделать из нее (по крайней мере пока) следующие выводы:
1) не разбирать узел без крайней надобности
2) смазку менять как угодно по-другому (например, вымывая под давлением)
3) при выходе из строя шарнира - срезать, а не сбивать гранату
4) при выходе из строя шарнира можно не менять узел целиком, а купить дублевую гранату, но стопорные обязательно ставить новые

***лирическое отступление*** тесть - бывалый и талантливый механик сразу вспомнил как ремонтировал другу коробку на 2110 и менял гранаты.. стопорные кольца на вид НИЧЕМ не вызывали подозрения, но машина так и не поехала, пока они их не заменили новыми... можете подвергать это любому сомнению, но "прецедент в копилочке" есть.

Сгонял в соседний город, взял привод с разбора от праворукого секаса 2ВД АТ. Привод идет полностью в сборе с 2мя гранатами. Поставил как есть. Машина едет, посторонних звуков пока нет

Цена вопроса за левый 3500р. Правый привод стоил 5тыр т.к. идет всборе с промежуточной опорой, купил "назло судьбе", пусть лежит пока в гараже

Это как же надо стучать кувалдой, чтобы надломить ось?

Передние шрусы на Сексе не снимал и не разбирал, а вот один задний разбирал (ветка в пыльник воткнулась насквозь). Это, правда, не мой сексик был, а приятеля, но в точности такой же, как у меня (полноприводный японец). Ничего особо страшного при разборе не заметил. Кольца поставил старые (их можно снимать не ломая). Хотя лучше, конечно, новые (если есть). Все равно они прослабевают немного от снятия.

PS.

А уж чтобы машина не ехала из-за стопорного кольца...

Сообщение от Wert4x4

Это как же надо стучать кувалдой, чтобы надломить ось?

Да я не думаю, что прям НАДЛОМИЛИ ось при снятии гранаты. Яж на ней без малого 40тыкм после этого проехал. Может просто микротрещина появилась иль еще чего.. (как гипотетический вариант).

ЗЫ: Сегодня узнал по экспертизе... нужны металловеды, живут они в соседнем городе. Стоимость экспертизы - 25 тыр + нужно принести такую же новую деталь. Итого: чтобы начать мотивировано требовать с дилера новый привод - необходимо уже сегодня понести расходы в "ТРИ привода"

За сим, наверное, моя история заканчивается....

Добрый вечер, может не в тему, пока не знаю как создавать новые. Вопрос вот в чем одинаковые ли правые передние привода на хетче,1,6, меха, 2вд у япа и венгра. И где взять бу на леворукого
японца?

Grin2007,
Про одинаковые/не одинаковые я уже ниче не помню.. машину продал 9 мес назад. Привод я на разборе брал...

Напиши в личку форумчанину tolba - он у меня покупал правый привод от Япа 2ВД АКПП и собирался ставить на Венгра кажись. Спроси какая у него коробка и поставил/не поставил в итоге...

Спасибо. А как тут Толбу найти?

Grin2007, поиск форумчан вверху страницы, меню "Сообщество", дальше думаю понятно.
Вот он: http://forum.clubsx4.ru/member.php?u=5934

СПС. Понял не дурак.

Ну это как посмотреть

Вам люди помочь от души решили, а вы понты лимоните...

Вместо этого лучше бы нормально поблагодарили... а не странной аббревиатурой