Цитата Сообщение от McSim Посмотреть сообщение
То есть по-вашему, если колесо нестандартное, усилия на узлы подвески при движении могут быть разными, а если колесо стандартное, то усилия всегда одинаковы? Независимо от скорости, качества дороги, резких поворотов?
вы рисуйте вектора которые через ступичный подшипник проходят - о нем ведь сейчас речь
Если колесо стандартное - то и ось симметрии через подшипник проходит и усилия так же.
Если вылет меняем - появляется дополнительный рычаг (длиной равный изменению вылета) на подшипнике, который никакими грузиками на колесе не скомпенсируешь