Диски на SX4 хэтчбэк

[Serge_Kot]

Serge_Kot,
Зимой полировка может облезать.Поэтому многие на зиму ставят стальные + дек.колпаки.

стальные тож не вариант - ржавеют, да и стоят дороже реплики.

[AnM]

разве что вылет не всегда можно сделать 50

И, судя по описанию, ширина обода 6.5 вместо родной 6 ... так?

[MCZarin]

AnM, насчет везде - не знаю. Я брал 6,5. Подвеске не мешают, арки не задевают (само собой, резина ж все равно шире).

[AnM]

Я напрямую в свое время заказывал...

Написал им письмо ... вопросик задал ... вот, здрасьте, хочу ... молчат, цобаки! ))))

[Adel16]

серебристые диски расцарапал об паребрик. обычной серебрянкой акрил из флакончика есть смысл подкрашивать?
понятно что для идеального состояния нада шлифовать и красить целиком,
а есть ли эконом варианты?

[AnM]

... молчат, цобаки! ))))

Таки ответили ... что мои пожелания выполнить не могут (я просил еще одну дырку под второй ниппель проковырять). Значит будем примеряться к стандартной комплектации ...

MCZarin,
поделись своими ощущениями, плиз ... Что? действительно все так как расписано на сайте? авто прям таки "парит над дорОгой"? ))) Или все-таки в основном твой выбор был обусловлен прочностью дисков?

[MCZarin]

AnM, выбор был конечно обусловлен прочностью, массой, ремонтопригодностью и внешним видом. Рекламу я читаю очень редко, поэтому про "парение" узнал благодаря тебе. Теперь буду ездить, искать новых парящих ощущений.

[MASTER V]

поделись своими ощущениями, плиз ... Что? действительно все так как расписано на сайте? авто прям таки "парит над дорОгой"? ))) Или все-таки в основном твой выбор был обусловлен прочностью дисков?

Это вы по поводу кованных в сравнении с литыми и штампованными?)

[AnM]

Теперь буду ездить, искать новых парящих ощущений.

За одно на забудь порадоваться "значительно повышенными динамическими характеристиками и управляемостью" автомобиля )))

Если серьезно ... я конечно же понимаю, что ковка дает те самые определенные %% изменений в поведении авто. Весь вопрос в целесообразности подобных трат по сравнению с той же самой репликой. Вот если бы они согласились выполнить мои пожелания - заказал бы не раздумывая! Но пока что остаются сомнения ...
В любом случаем - спасибо за ссылку! ....

[MCZarin]

AnM, дело в том, что в те времена мне диски обошлись кажется порядка 4500 рублей, при цене на реплику в 3500-4000, и на штамповку 2900. И тут вопроса, покупать приличную ковку или продукт китайского отлива, практически не стояло.
Сейчас, как погляжу, ковка стоит под 8 косарей, что как-то нехило... Нынешних цен на литье и штамп я не знаю.

[AnM]

Сейчас, как погляжу, ковка стоит под 8 косарей, что как-то нехило... Нынешних цен на литье и штамп я не знаю.

А реплика так и осталась в районе 3400-3500 ... вот тебе и "арифметика" ... за 1 ковку 2.5 реплики дают ...
Но я все равно пока вариант с ковкой не забросил... Не знал я раньше эту реплику (все годы ездил только на оригинале), так и нечего привыкать ))))))

[Каа1321]

AnM, например, Слик: http://sliks.ru/R16 Все установочные параметры можешь заказать индивидуально, разве что вылет не всегда можно сделать 50, иногда только 47-48.
Сайт самого производителя http://www.slikcom.ru/ почему-то лежит. Я напрямую в свое время заказывал, кажется эти с вылетом 47: http://sliks.ru/R16?product_id=180 (но тут нечет спиц).

СЛИК ништяк!
на трёх авто стояли разные модели их - на ямы покласть!
пару раз резину рубил 14" - диск целый!
инженер тама знакомый арбайтен кстати.
однажды они мне в чужой ковке ("всмпо") дополнительные отверсия сверлили - всё отлично прошло!

ЗЫ чёто я ника не решусь купить летнюю резину к своим 17" дискам...
вот сёдня опять собрал лето на штамповки...
может ктонить хочет поменяться 16" на 17" а?
рассмотрю варианты ковки неродной...

[айван]

имею оригинал сузуки (r16-et50-5x114.3-j6-dia60.1) 2010г состояние очень хорошие на резине кордиант 215-65 зимняя кросс шипы 1 сезон. а ваши р17 полные данные ковки и чьё?

[Goldmund]

Братцы,подскажите,если кто пользует литье Alcasta на венгре-болты с какой длиной резьбы годятся? Прикинуть возможности нет,еще не привезли. Поиск не спас. Спасибо.

[Каа1321]

имею оригинал сузуки (r16-et50-5x114.3-j6-dia60.1) 2010г состояние очень хорошие на резине кордиант 215-65 зимняя кросс шипы 1 сезон. а ваши р17 полные данные ковки и чьё?

оригинал от ГрандВитары года примерно 2008...2010.
17х61/2J
+45
43210 66J10
геометрическое состояние идеальное, визуально на тех частях гле люминь покрыт лаком имеются отслоения оного.
я думал их покрасить в цвет авто...

[nnk312]

кто пользует литье Alcasta на венгре...

Четыре зимы откатал на Alcasta М09, болты штатные от оригинала без проблем.

[Goldmund]

Четыре зимы откатал на Alcasta М09, болты штатные от оригинала без проблем.

Спасибо. У меня штамповка штатно стоит.. Хотя пишут,что болты одни и у штамповки и у литья.

[Каа1321]

вот фотки нашёл

меняю на штатный люминь 16" или нештатную ковку (если понравится рисунок).
покрытие неважно - лишь бы круглые были и без ремонтов и трещин.

[Wert4x4]

Goldmund, Болты (как и гайки!) разные у штамповки и литья. У меня литье r16 (оригинал) с оригинальными болтами и гайками (спереди - гайки, сзади - болты, почему так - в бортжурнал). А вот штамповка r15 с гайками от Нивы и болтами тоже от чего-то простого.

[Goldmund]

Думаю,что надо отписаться в теме.болты родные подошли идеально(как сказали на шиномонтаже)..я на всякий случай привозил 28 мм длиной. Они не подходят. Штатные болты ,несмотря на то,что стояли на штамповке,так же конические. Соответственно,место под посадку и длина резьбы для Алькасьты,все встало как на родное.такие дела..