Не надо болты покупать ,болты под литье имеют вращающиеся юбки ,поставите от штамповки -сможете через 3-4 месяца открутить колесо ?без сворачивания болта или повреждения покрытия диска .
Не надо болты покупать ,болты под литье имеют вращающиеся юбки ,поставите от штамповки -сможете через 3-4 месяца открутить колесо ?без сворачивания болта или повреждения покрытия диска .
Что у нас какие то особенные ступицы? Что за вращающиеся юбки? Я просто еще сам колеса не снимал. На предыдущих авто, правда всегда были гайки, отличались конусом и всё, литые на штамповке упирались в ступицу, а от штамповки к литым не плотно прилегали, поэтому приходилось иметь два комплекта гаек, независимо от производителя дисков. Объясните подробнее в чем подвох suzuki, у меня японцев еще не было.
Чтобы окончательно развеять сомнения, смотрим каталоги.
Это на Венгра (болты одинаковые):
http://www.japancats.ru/SUZUKI/schem...3FF8&office=ru
Это на Японца (гайки разные):
http://www.japancats.ru/SUZUKI/schem...36B3&office=ru
Да вы все их встречали в автожизни -
http://www.driverblogs.ru/to2/read/a...zhu-koles.html
Ну вот я, например, в первый раз вижу. На секретках, и то не на всех, есть такие фишки, но обычные болты с таким "закидоном" не видел нигде вживую. Да, собственно, и не горю желанием
На автомобилях марки Рено ,если они идут с завода на литье ,стоят такие болты ,отдельно дилеры продают их по 460 руб за один болт .Умножить на 16 -инфаркт владельца .
П.Сы пару раз крепил c помощью ручного инструмента ,диски Реплика болтами ,что шли к ним в комплекте ,головы болтов оставались в инструменте .При затягивании пневмогайковерт не применялся .Что может быть с автомобилем и владельцем на дороге ? Сход с трассы ?
Судя по параметрам, нам подходят диски от Хонды:
Replika 218
Replika H24
http://market.yandex.ru/compare_grp.xml?hid=166068&CAT_ID=922145&CMD=-CMP_GRP=922145|TUROSU1qUT06TUROU1pYQnNhV05o|VEdsdV pRPT06Vm1WdVpHOXk%3d,922145|TURNeU1UZz06TUROU1pYQn NhV05o|VEdsdVpRPT06Vm1WdVpHOXk%3d
Только ездить со значком Honda как-то не комильфо...
Я взял себе Красноярские КиК. Полностью с родными параметрами. Обрадовало, что были черные (в цвет машины).
Вот такие:
На хечи есть нескольо оттенков такой модели.
на их сайте http://www.kolesa-kik.ru только выбирал модель, т.к. цены завешенные, а покупал в интернет-магазине, обошлись гораздо дешевле (на их сайте 3600-3800, а взял по 3000 с доставкой).
Уважаемые форумчане!
Если у кого есть опыт езды (эксплуатации) дисков К&К, пожалуйста поделитесь своими впечатлениями. А то надо определятся с дисками как можно быстрее.
Сперва хотел взять такие диски http://www.kolesa-kik.ru/goods/?wc=7454&id=278 (само собой со всеми нашими параметрами), сделал заказ еще 14 февраля в инет-магазине K&K, а их до сих пор нет на складе и когда будут не известно. Сейчас придется брать либо реплику SZ8 или SZ15, либо K&K вот эти http://www.kolesa-kik.ru/goods/?wc=7405&id=278
У меня на старой стояли. Проблем не было. Поэтому и взял. Посмотрите здесь: http://www.carrida.ru/litye_diski/K_...Monterrey.html
Извиняюсь, не могу понять, на разных сайтах пишут по-разному
Такие диски подойдут на хетч?
16/6.5J PCD 5x114.3 ET 39 ЦО 60.1
У меня 40 вылет стоит сейчас. И все норм уже полгода) Я имею ввиду он вообще встанет нормально?
Cтарая тема на этом форуме по поводу отклонений по параметрам. Тут проблема может быть с дилером однозначно, если машина на гарантии. По воздействию на ходовую по отклонению параметров тоже очень много написано. Любые отклонения от родных дисков как-то влияют на параметры ходовой, нагрузку и показания спидометра. Что-то в большей, что-то в меньшей степени. Идеальный вариант и без геморроя что бы диски соответствовали по параметрам родным. Проблема вся в выборе, машинка все-таки на общем фоне еще редкая. Поэтому под нее выбор дисков ограничен.
А как Вы хотите определить, что у Вас нет проблем с не родными дисками?
Визуально, это конечно, не будет ни как выглядеть, потом только чаще придется менять саленблоки, аммортизаторы, шрузы и тому подобное.
Каждый волен выбирать сам, на чем ему остановиться. Но, повторюсь, любые отклонения это не в пользу, а во вред только. Машинка рассчитана на ходу на определенные нагрузки и параметры. А ЕТ 40 это не ЕТ 50 по вылету.
Зедер, я Кик уже мучаю, посмотрим на чем все закончится