В движении на режиме Auto самопроизвольно включился и не отключается режим Lock.
Выключал зажигание на ходу и остановке,- безрезультатно.
SX4 Хетчбек 4х4 МКПП5 Красный венгр
Форд Фьюжн 1,6 МКПП Серебристый
В движении на режиме Auto самопроизвольно включился и не отключается режим Lock.
Выключал зажигание на ходу и остановке,- безрезультатно.
SX4 Хетчбек 4х4 МКПП5 Красный венгр
Форд Фьюжн 1,6 МКПП Серебристый
Auto при этом погасло?
Горят оба...
Только что ходил проверять,- без изменений.
SX4 Хетчбек 4х4 МКПП5 Красный венгр
Форд Фьюжн 1,6 МКПП Серебристый
urumbelava, Клему с акума скидывали , что то мне кажется мозги у компа от влаги глюкают.
Игра металла и огня , так сильно радует меня .
urumbelava,модуль управления полным приводом сигнализирует о возникновении ошибки. В сервис-мануале не описано способа выяснения кода ошибки без применения сканера. В лучшем случае можешь воспользоваться советом многоуважаемого Коловрата, осмотреть визуально задний дифференциал с муфтой, проверить предохранители, и - инструкция нас посылает в сервис, к суровым профессионалам своего дела.
Вот сейчас изучаю расположение блока управления, предохранителей, подключения питания, может какую релюшку отыщу...
Добавлено через 2 минуты
Попробую, думаю достаточно будет временно сбросить разъем блока управления ЗП.
Добавлено через 5 минут
Спасибо, постучу по муфте, а сервиса Сузуки в Брянске вроде бы и нет.
Хотя продавали ФиатСедичи и седаны.
Ехать на Москву своим ходом не сильно хочется, вдруг неисправность критическая и гарантийная.
SX4 Хетчбек 4х4 МКПП5 Красный венгр
Форд Фьюжн 1,6 МКПП Серебристый
Ошибки с компьютера сбрасывают путём снятия "+" клеммы с аккумулятора и длительного (секунд 20) нажатия в таком положении на педаль тормоза. После этого клемму на место - ошибки если есть - должны сброситься, а если есть неисправность, то всё равно ошибки сбрасываются, правда потом опять появятся.
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
По ощущению, привод находится в режиме 4wd, посторонних шумов нет.
400 км пути в таком режиме не есть гут, о чем говорит и мануал, по этой причине наверняка откажут в гарантийном ремонте.
Задний привод, по любому, нужно разомкнуть.
SX4 Хетчбек 4х4 МКПП5 Красный венгр
Форд Фьюжн 1,6 МКПП Серебристый
Ночь машина простояла в холодном боксе.
С утра включил зажигание, после теста оба индикатора ЗП погасли, затем снова включились.
Запустил двигатель, подергал машину взад/вперед.
При нажатии тормоза, лампы гаснут, отпустил педаль,- снова зажглись...
Раз десять дергал машину, в это время индикаторы ЗП вели себя непредсказуемо.
В какой-то момент, все восстановилось, клавиша управления заработала, индикация также стала адекватной.
Думаю, снежно-соляная каша+грязь и вода нарушают работу колесных датчиков, отсюда и глюки электронного управления.
Но, тест-драйв Сузуки пока откладывается,- со вчерашнего дня, после 3-х месячного простоя, на стартовой позиции подготовленый к поездкам Форд Фьюжн, поезжу на нем.
По сухой дороге сгоняю сэкса на мойку, дальше будем посмотреть...
SX4 Хетчбек 4х4 МКПП5 Красный венгр
Форд Фьюжн 1,6 МКПП Серебристый
urumbelava, ошибки-то обнуляли?
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
Вчера АБ отключал, на тормоз жал, были или остались ошибки,- не знаю.
Так по сегодняшнему состоянию они могли и снова зарегистрироваться.
Где их можно увидеть?
SX4 Хетчбек 4х4 МКПП5 Красный венгр
Форд Фьюжн 1,6 МКПП Серебристый
urumbelava, когда две лампочки опять вместе загорятся - вот и увидишь
у контроллера может быть порог срабатывания - единичную ошибку он сначала проигнорирует, но когда она повторится N раз - зажгет индикацию "тревога!".
меня только одно озадачивает - везде сказано, что контроллер, при возникновении глюков в системе 4WD, включает 2 лампочки и отрубает ток на муфту, переводя таким образом авто в режим 2WD. а ты говоришь, что у тебя задний привод залип и не отключился..
Сегодня, ошибка возникала множество раз, сигнала "тревога" не видел.
Информации про одновременное горение 2-х индикаторов я нигде не нашел.
Мигающий Авто указывает на перегрев муфты и включение режима 2вд.
Мое мнение о залипании заднего привода сегодня проверить не удалось, на подъемник не попал, но видимо ситуация сама рассосалась. Возможно, я и ошибался, поскольку снег был плотный и сцепление с дорогой очень хорошее.
SX4 Хетчбек 4х4 МКПП5 Красный венгр
Форд Фьюжн 1,6 МКПП Серебристый
Спасибо, нашел. Еще и на 5-13.
В этой ситуации я больше изучал сервис-мануал...
SX4 Хетчбек 4х4 МКПП5 Красный венгр
Форд Фьюжн 1,6 МКПП Серебристый
Раздел по ЗП сервис-мануала отдал в распечатку, с экрана материал плохо воспринимается.
Здесь, как я понял, речь о том, что при любом сбое в системе управления, подается команда на отключение сцепления ЗП.
Завтра сгоняю машину на мойку и, если получится, посмотрю низ на подъемнике.
Последний раз редактировалось urumbelava; 04.03.2009 в 22:23.
SX4 Хетчбек 4х4 МКПП5 Красный венгр
Форд Фьюжн 1,6 МКПП Серебристый