ТО и гарантия после ДТП

Добрый день, коллеги! Только приобрел SX4 б/у 2011 года, 31000 км пробег.
При покупке обнаружили, что крашены капот и левое крыло.
Так вот, сейчас остро стоит вопрос ехать ли на ТО для сохранения гарантии или нет. Аргументы за: -сохранение гарантии, плюс при перепродаже.
Аргументы против: -стоимость, и вопрос про то, смогут ли на СТО определить что были повреждения кузова и отказать потом в гарантии. Мне самому хотелось бы знать на сколько был сильный удар, но как так плавненько выяснить, было ли нарушение геометрии кузова, и при этом не слететь с гарантии в случае положительного ответа...

Tivlanik, нарушение геометрии кузова покажет проверка развал схождения (если всё в допуске по осям, забейте, а если нет.... только время покажет- износ резины, устойчивость авто и т.д.), а состояние кузова на гарантию не влияет.
Так же проверьте толщину покрошенных элементов ... если большой слой, то рихтовали

Сообщение от Tivlanik

вопрос про то, смогут ли на СТО определить что были повреждения кузова и отказать потом в гарантии.

На ТО никто этим заниматься не будет. Вот когда встанет вопрос о гарантии - тогда и будут искать возможные проблемы, возникшие по вине владельца. Посмотри внутренние силовые элементы, если они не повреждены/заварены/выправлены/подкрашены, значит ДТП было "косметическим". Можешь проверить геометрию сам или в стороннем сервисе, все размеры есть в сервис-мануале.
Еще попробуй узнать все повреждения у прошлого владельца - деньги он все равно уже получил, и скрывать что-то ему теперь смысла нет.

Tivlanik, все кузовные элементы, подвергнутые любому ремонту или замене целиком в следствии не гарантийных случаев, снимаются с гарантии фирмы сузуки. Если есть необоснованое острое желание проверить геометрию и желание выложить некоторую сумму, то прямая дорога в нормальный кузовной сервис. Правда смысла в такой поездке я не вижу.

buzuk80, с кузовом то понятно. Но в ДТП могла пострадать и начинка.

buzuk80, раза два бампера снимите и вы уже нарушите геометрию кузова.... А на кузове мы не ездим, а важна рама и ходовая.
А в общем я бы ушёл с гарантии на обслуживание в нормальном сервисе.
P.S. Лично до меня это дошло только после 2 лет эксплуатации и 55 000 пробега, но это при условии, что машина не кредитная.

Сообщение от svv555

buzuk80, раза два бампера снимите и вы уже нарушите геометрию кузова.... А на кузове мы не ездим, а важна рама и ходовая.
А в общем я бы ушёл с гарантии на обслуживание в нормальном сервисе.
P.S. Лично до меня это дошло только после 2 лет эксплуатации и 55 000 пробега, но это при условии, что машина не кредитная.

Это как же нужно снимать бампер, чтобы геометрию кузова нарушить?
На этой машине рамы у меня нет совсем и не предвидется.
Ну, предположим, что то с ходовой не так. И что изменится от поездки к дилеру?
Лично я рад, что не слез с гарантии в течении трех лет и не жалею, окупились мои три ТО

Сообщение от buzuk80

Ну, предположим, что то с ходовой не так. И что изменится от поездки к дилеру?

Автор вопрос ставил следующим образом: если у него что-то сломалось и в гарантии все равно откажут, то зачем ему ехать на ТО к дилеру. Если же всё ок, то он поедет к дилеру ради продления гарантии. Т.е. о возможных последствиях ДТП ему надо узнать до поездки на ТО.

Кстати, тут я в очередной раз напомню, что по закону (ЗоЗПП) ТО вовсе не обязательно проходить у дилера (обсуждение тут: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7964).

Сообщение от MCZarin

Автор вопрос ставил следующим образом: если у него что-то сломалось и в гарантии все равно откажут, то зачем ему ехать на ТО к дилеру. Если же всё ок, то он поедет к дилеру ради продления гарантии. Т.е. о возможных последствиях ДТП ему надо узнать до поездки на ТО.

Если что то сломалось из-за ДТП, то есть вероятность отказа. А если что то другое сломается не связаное с ДТП, например задний ам потечет? ИМХО: ехать нужно на ТО к дилеру.

buzuk80, рама есть у всех... -
http://suzuki-cat.ru/?&action=detail...SPENSION+FRAME
а развал схождение что только дилеры делают...

Сообщение от svv555

buzuk80, рама есть у всех... -
http://suzuki-cat.ru/?&action=detail...SPENSION+FRAME
а развал схождение что только дилеры делают...

рама передней подвески и несущая рама - как бы разные вещи, нет? а несущий у сх4 - кузов.

Сообщение от svv555

buzuk80, рама есть у всех... -
http://suzuki-cat.ru/?&action=detail...SPENSION+FRAME
а развал схождение что только дилеры делают...

И развал у меня не делается штатно совсем. Нечем

Сообщение от buzuk80

Если что то сломалось из-за ДТП, то есть вероятность отказа. А если что то другое сломается не связаное с ДТП, например задний ам потечет? ИМХО: ехать нужно на ТО к дилеру.

+1. Даже добавить нечего.