AnM,
Пересел на ЫЧ4 с простого старого яповского автомата. Практически сразу показалось, что на ЫЧ4 есть некий "пинок" при переключении с R на D, например когда выпарковываешься т.е. проехал задом и если привычным быстрым движением нажать тормоз до остановки и тут же перевести селектор в D, то ощущения "так себе" - машину аж дергает эмпирическим путем было вычислено, что для избежания пинка нужно подождать секунды 2... что не всегда уместно в плотном потоке, "несущемся тебе в зад"
Последнее время приловчился так: еду на R "побыстрее" (насколько это уместно в контексте выезда из парковочного кармана), включаю N и как бы "докатываюсь по инерции", после чего нажимаю тормоз до остановки и тогда уже быстро включаю D.. в этом случае "пинка" не происходит.
А как у Вас - есть такое? Не напрасны ли мои опасения по поводу пинка?
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км