О гарантии производителя и гарантии дилера.

[merlin]

стоимостью 350000 руб

Количество нулей правильное? Если да, то это треть машины !!!. К тому же мало кто держит авто столько времени. И по поводу вариатора, он стоит дешевле, а если брать за бугром, то ещё дешевле, около 3000$

[Yugin]

Количество нулей -правильное .

[Roman Cooper]

20000 км, это заводская гарантия, она и так есть до 100000. По доп гарантии Вам никто рейку (или иные детали подвески и рулевого) менять не будет. Впрочем как и магнитолу.

Я не знаю ничего про гарантию Сузуки (хотя, уверен, что с гарантией там все нормально), но по гарантии Тойоты и 4 год будут делать все что положено. Причем без каких-либо лишних вопросов (в отличие от Ниссана, например). Если чё, устриц ел.

Добавлено через 45 секунд

Количество нулей правильное? Если да, то это треть машины !!!. К тому же мало кто держит авто столько времени. И по поводу вариатора, он стоит дешевле, а если брать за бугром, то ещё дешевле, около 3000$

Речь идет о новой гарантийной машине. Новый гарантийный вариатор так и стоит, как выше написали.

[merlin]

Я не знаю ничего про гарантию Сузуки (хотя, уверен, что с гарантией там все нормально), но по гарантии Тойоты и 4 год будут делать все что положено

Я уже писал не раз, что у любого производителя есть ограничения по гарантии, типа "детали подверженные износу", надо читать договор под конкретный авто.

Добавлено через 5 минут

Речь идет о новой гарантийной машине. Новый гарантийный вариатор так и стоит, как выше написали.

У новой гарантийной машины есть гарантия производителя, и варик меняется бесплатно. Вариатор,новый в раше,если речь об аутлендерах и ниссанах, стоит около 5000(150000р). Про заграницу, я писал выше, там дешевле % на 30-40
Доп гарантия 350000, это развод чистой воды