Зимняя резина на SX4

Во нарыл сайт с шоколадными ценами на резину (там и диски ну я их не рассматривал)
http://www.skitt.ru/cat/1/page/4/?
NF5 точно шоколадно стоит, ну и Хака вроде тоже ни чё.

Есть ли какие-то отличия по размерам резины и дисков на передний привод? Если да, то что предпочтительнее брать?

и все же, если - дешево и сердито,
тогда - что?

Взял себе Pirelli Carving Edge. 4103р. По опыту эксплуатации - за два сезона на предыдущей машине потерял меньше трети шипов. Правда, говорят, шумные резинки...

У моей жены на Матизе стояли Pirelli Carving на 13". Очень хорошие сцепные свойства и на снегу и на льду и на каше. На асфальте все обычно. Очень шумные, причем не шипят, а воют. Тут конечно сильно зависит от шумоизоляции авто. Правда, что на Матизе, что на Сексе шумки просто нет.

Запасся зимними колесиками (Gislaved NF5 на KFZ8990).
Первоначально хотел взять Хакку (пользовал до этого. За два сезона - ни одного потерянного шипа), но поспрашивал на рынках - почти единодушное мнение, что Питерцы перестали обеспечивать былое качество.

Кстати, все четыре колеса точнёхонько укладываются в багажник седана. (Где-то читал, что не умещаются).

Сообщение от Alex516

У моей жены на Матизе стояли Pirelli Carving на 13". Очень хорошие сцепные свойства и на снегу и на льду и на каше. На асфальте все обычно. Очень шумные, причем не шипят, а воют. Тут конечно сильно зависит от шумоизоляции авто. Правда, что на Матизе, что на Сексе шумки просто нет.

Вот на нем-то родном (Матизе) у меня и стояли Pirelli. Что касается шумки - то видимо, Вы редко ездили Моте, раз для Вас шумоизоляция одинакова. Я пока могу сравнивать только по летним ощущениям. Там у меня были CоntiEco, считающиеся самыми тихими. Здесь - Brigestone Turanza, по тестам весьма посредственная с т.з. шума. Несмотря на это разница, скажу я Вам существенная...

==== раз для Вас шумоизоляция одинакова =====

Ну не говорил я, что одинаковая. Сказал, что нет ее.
Или у Вас есть?

Сообщение от Alex516

==== раз для Вас шумоизоляция одинакова =====

Ну не говорил я, что одинаковая. Сказал, что нет ее.
Или у Вас есть?

[offtop]
Шумоизоляция есть на всех машинах. Иначе это мотоцикл. Другой вопрос - коэффициент устойчивости к звуковым колебаниям (или что-то подобное), выраженный в децибелах. Он и характеризует качество шумоизоляции.
Так вот у моего SX4 этот коэфициент выше, чем у Матиза. И я считаю это нормальным положением вещей.
[/offtop]
Насколько я помню, тема шумоизоляции поднималась. Хочется высказаться - велкам туда.

Подскажите, хочу на зиму поставить резину 225/60 R16, а вперед 205/65, влезит-ли?

Ставить вперед 225 резину, совсем не резон, тем более на зиму.

В поисках резины назиму, столкнулся с проблемой, что сложно найти 205/60 (штатная), при этом в автосалоне назвали только эту разрешенную размерность.

Сообщение от Mihey

Ставить вперед 225 резину, совсем не резон, тем более на зиму.

В поисках резины назиму, столкнулся с проблемой, что сложно найти 205/60 (штатная), при этом в автосалоне назвали только эту разрешенную размерность.

Как вариант195/65-16 , чуть уже, профиль повыше,для зимы лучше, высота одинаковая

Сгонял в Финляндию. Собирался приобресть нешипованную резину, но начитавшись различных тестов, остановился на шипованной. Взял Хаккапелиту 4. Стоимость - 110 евро за покрышку. www.exclusiveforcar.com Самое смешное, что съездив в Финляндию за финской резиной, я купил покрышку российского производства! Продавцы объяснили, что в Финляндии такой размер не делают, только у нас. А везут в Финляндию для того, чтобы ошиповать. Якобы, резина ошипованная в России имеет круглые шипы, а за бугром - квадратные... ???

два вопроса :-\
-если езжу 90% по Москве шипы или не шипы?
-хэтч -радиус зимней резины 15 или 16?

В последнем Авторевю есть тесты ( Тест ) на мой взгляд очень хорошо описаны свойства различных резин, лично склоняюсь к Continental ContiWinterViking 2.

Сообщение от Motor4ik

два вопроса :-\
-если езжу 90% по Москве шипы или не шипы?
-хэтч -радиус зимней резины 15 или 16?

1)Шипы но не кретично если за город ни ни
2)хэтч R16

Почему только за город?
Можно и во дворе, даже на небольшом уклоне сползти к чужой машине.
Можно и без шипов, но резина все равно должна быть ЗИМНЯЯ.

Сообщение от ScanJet

Почему только за город?
Можно и во дворе, даже на небольшом уклоне сползти к чужой машине.

Во дворах могут и шипы не спасти (даже ести совсем медленно ехать)-были случаи !
От всего не сбежиш!
А вот на асфальте на шипах как на коньках

Тото! позволю себе не согласиться с тем, что на шипованной резине на асфальте, как на коньках. Проигрыш при торможении по сравнению с нешиповкой конечно есть, но это пару метров и совсем не критично. (Говорим конечно о хорошей, дорогой резине). Таганка, Медведь, Медео или что-то типа Омского Матадора в шипованом варианте действительно плохо держат на асфальте, ну, так они и без шипов плохо держат.
Пару лет назад несколько моих коллег купили джипы и кроссоверы и коллективный разум сказал, что на полном приводе, да по Москве, шипы нафиг не нужны. Пару месяцев все свои липучки расхваливали, потом снегопады начались и наледь и как то все притихли. Сейчас никто ничего не обсуждает, все берут хоршую шиповку и ориентируются восновном на цену и производителя.
Удачи.

Alex516, замечательная речь. Однако:
Шиповка при прочих равных условиях менее тормозоспособная на асфальте и разница в метрах зависит от первичной скорости. Достаточно посмотреть результаты сравнений.
По поводу выбора типа. Прошлой зимой в Питере было всего 10 дней морозов, когда можно было найти лед, чтобы поскользить. А воды было выше крышы. В этой ситуации шиповки мало помогали. Липучки - предпочтительней.
Соответственно если 99.9% времени проводить в мокром городе - шипы не нужны. Но это при условии повторения зимы ;-).
Сам же я взял шиповки, так как предполагаю находиться в городе 60-70% "дорожного" времени. Я еще и цепи попозже куплю, к Санте в гости поеду...