Зимняя резина на SX4

[user]

Я вот на такой щас ездию:
205/60 R16 Gislaved Nord Frost 5

+1. отличная резина!

[Крис]

что-то - тихо стало,....

все - "переобулись", все - довольны.
Но, может кто и не успел, так - для информации:

Штампованные диски есть, (были, по- крайней мере - совсем недавно)
- в СИМе на Варшавке, по 1911 рублей.

Шипы или - ...
В самом начале нашей "переклички" по этому вопросу обратил внимание на посты ИНФОРМТВ и БИМса, где четко написано,
- даже если за всю зиму тебе встретится два погонных метра льда и они, (шипованные шины) - выручат тебя, только из-за этого стоит зимой ездить на шипах.

Люди - уважаемые, и - к их мнению - прислушаюсь.
Все остальное - по вкусу, по деньгам, по - наличию..

[tsib]

Не мое:
"Так что пока в России не излечена хроническая неготовность коммунальных служб к ежегодным погодным сюрпризам, смело гарцуйте на "подкованных" колесах и по гололедице, и по глянцевому насту.

Но как только солнышко превратит дороги в череду луж, настоятельно рекомендую не полениться и сменить ошиповку на что-либо летнее. И дело даже не в бережном отношении к нелегкому труду дорожных дел мастеров. Менять покрышки следует в первую очередь из-за бережного отношения к собственному кошельку. На твердом покрытии шипованная шина ускоренно изнашивается, активно стираются и разбалтываются шипы, автомобиль грохочет по весенним мостовым, словно гусеничный вездеход. Все это не только неудобно и неприятно, но и опасно.

Шипы препятствуют созданию полноценного контакта шины с дорогой. Как следствие, величина тормозного пути вашего автомобиля становится совершенно непрогнозируемой! Мировая практика вывела однозначный постулат: асфальт и шипы несовместимы."


А далее от меня.
В Вашей, Крис, логике можно вывести и обратную мораль той же степени правильности: если вам за зиму встретится хоть пара метров асфальта не ездите на шипах.
Мы тут на работе, с профессионалами - сотрудниками Goodyear и Michelina пытались обсуждать тот извечный вопрос что все таки правильнее для нашего нестабильного климата, и те и другие сказали приблизительно одно и то же: хотите 100% результата нужно два автомобиля на разных колесах, все остальные решения это компромисы с одинаковой степенью риска.

Причем принято много говорить "как меня занесло на льду", "я жму на тормоз а там лед.... и бабах" потому что это происходит событийно ярко и эмоционально, мы все такого много слышали и хорошо запомнили, а вот про то что снос машины на асфальте был связан с наличием шипов никто не свяжет, не принято так углубляться, скажут не справился с управлением, или когда машина еще на "лете" перед тобой оттормозилась а ты не смог - реакция не к черту, хотя часто не шипы б и аварии не было.

[user]

верно. но когда тебе встречаются 2 метра льда - это не предсказуемо.
а если ты ездишь всю зиму на шипах, то заведомо знаешь, как поведет себя машина на сухом асфальте. и должен это предвидеть.
поэтому лично мой выбор - шипы. на случай неожиданности. а на случай теплой зимы - моя голова.

[rubzov11]

Себе купил шипованную резину.
У нас в Сибири гололёд это нормальное состояние.
С понедельника еду в город на работу по трассе сплошной гололед, заезжаешь в город там льда нет зато вода с песком.
Считаю, что в любом случае на шипах по асфальту я заторможу быстрее чем на нешипованной резине на льду, поэтому и выбрал шипы.

[urumbelava]

"Погремел" я в средней полосе России, еще на ВАЗ-21083 одну зиму, потерял кучу шипов с Континенталя, который отходил на КС 5 зим и определился, что здесь, при езде по городу, шипы совершенно не нужны.
Думаю, что приверженость к ошипованой резине выросла еще с тех времен, когда не было высококачественных зимних неошипованых шин.
Две зимы на Фьюжне с "липучкой" и теперь,- начало зимы на Сузуки, окончательно убедили меня в отсутствии необходимости ошипованых шин.
Только не нужно скупиться на зимнюю резину, а брать ее,- от известных в мире производителей.

[Hijacker]

"Погремел" я в средней полосе России, еще на ВАЗ-21083 одну зиму, потерял кучу шипов с Континенталя, который отходил на КС 5 зим и определился, что здесь, при езде по городу, шипы совершенно не нужны.
Думаю, что приверженость к ошипованой резине выросла еще с тех времен, когда не было высококачественных зимних неошипованых шин.
Две зимы на Фьюжне с "липучкой" и теперь,- начало зимы на Сузуки, окончательно убедили меня в отсутствии необходимости ошипованых шин.
Только не нужно скупиться на зимнюю резину, а брать ее,- от известных в мире производителей.

Именно! К тому ж не напрасно, вероятно, просят за нешиповку в 1,5 раза больше. Сравните для интереса ценничек Nokian HKPL5 (шипы) и Nokian HKPL R (нешипы). Ответ очевиден! )

[BARS]

Внесу свои "3 копейки": Прикупил зимнюю резину Nokian Hakkapeliitta 5 (шипы) - одни положительные эмоции. Действительно хорошая резина (до этого ездил 3 сезона на GoodYear UltraGrip, 3 сезона на Nokian Hakkapeliitta (1) и один сезон на Nokian Hakkapeliitta 4 (ещё более ранние периоды не рассматриваю), всё это на других автомобилях). Перед покупкой читал множество отзывов, статей и тестов. Первоначально рассматривал из конкурентов Michlen XNorth Ice. Переобувался (перекинул на штатные диски) уже в декабре, поэтому ажиатажа в магазинах и шиномонтажах не было. Во многих тестах писалось что Michlen менее шумная, чем Nokian, но по рассказам моего знакомого, который как раз приобрёл Michlen - она шумновата. Да к тому же 10% скидка на резину и бесплатный шиномонтаж - предложенные мне в магазине, перевесили в пользу Hakkapeliitta 5.
Соклубники высказывают мнение, что "шипы на асфальте неэффективны" - это мнение не раз обсуждалось на всевозможных уровнях, есть мнения специалистов в этом деле - современная шипованная зимняя резина (последнего поколения) на зимнем асфальте не уступает липучке. А плюсы при движении на обледенелых участках - очевидны!
Уже удалось протестировать резину в различных режимах: сухой асфальт, мокрый асфальт, снег, лёд, грунтовая дорога, в режимах полного привода (в т.ч. при срабатывании ESP).
Вывод: Всем кто ещё в раздумии и не поменял до сих пор резину (если такие конечно ещё есть) - рекомендую шипованную Nokian Hakkapeliitta 5.

[Nikola]

Только не нужно скупиться на зимнюю резину, а брать ее,- от известных в мире производителей.

+1 поддерживаю!

[rubzov11]

В выходные решил испытать свои Nokian Hakkapeliitta 5. У нас есть один из выездов со дворов с довольно крутым наклоном. В прошлом году на шипованных нексенах я несмог там подняться. на хаках я даже незаметил подъём, как летом.
Пробовал спровоцировать АБС на дороге (снег утрамбованный до состояния льда) разгонялся до 40 и тормоз в полик - так АБС несрабатывала, машина останавливалась без юза.

В общем всем рекомендую Nokian Hakkapeliitta 5

[duh]

Пробовал спровоцировать АБС на дороге (снег утрамбованный до состояния льда) разгонялся до 40 и тормоз в полик - так АБС несрабатывала, машина останавливалась без юза.

Может АБС не работает?

[safoe]

Вчера переобулась, шины брала в инет магазине, цена очень приемлемая - 4246р за колесо (Yokohama шип). Попробовала на дороге - держат прекрасно. Кому интересно - ссылка на сайт: http://www.avtoshin.ru/look_big_w_277.php

Кстати, по поводу торможения с АБС могу сказать тоже самое - торможения рывками, как на других машинах нет. Но значок АБС горит :-\ (при включении зажигания)

[Николайф]

Но значок АБС горит :-\

не должен он гореть (кроме как при включении зажигания, кратковременно).

неисправность в системе абс сигнализирует он таким образом.

[safoe]

Я это и имела в виду - кратковременное включение при зажигании.

[rubzov11]

АБС работает. Невольно пришлось проверять весной на летней штатной резине в гололёд. Иногда при легком касании педали тормоза АБС уже трещало.
Сейчас резко тормозил на голом асфальте (дятел со второстепенной нос высунул) АБС работало. И при торможении на льду со слоем снега, тоже несколько раз челкнуло.

У меня при включении зажигания на некоторое время значёк загорается и гаснет, и после того как машина завелась значёк 1 раз мигает.

[merry]

Откаталась одну зиму на липучке Данлоп,не наблюдалось проблем не польду и каше. Шипы хороши по льду во время троганья,и не всегда во время торможения,электроника не спасает тянет в занос. По нашему климату для Москвы шипы не актуальны,вот если кататься по трассам тогда конечно шипы. А так каждый выбирает для себя сам.

[ГРАНД]

Много ездил и на шипах и безЧто могу сказатьБыли моменты когда шипы просто спасали.Но!!!В условиях эксплуатации по г.Москва могу сказать что 90% эксплуатации лучше без нихКомфортнееЛучше управляемость и торможениеВыезжая на лед просто сбрасываю скоростьИ еду с учетом того что это липучка а не шипы
Сейчас экслуатирую Континеталь липучку

[Globus 89]

Дорогие форумчане, С Новым годом!!! лёгкой дороги, и Счастливого пути где бы вы не были и были!!!!!
:vodila: :vodila: :vodila: :vodila: :vodila: :vodila: :vodila: :vodila: :vodila: :vodila: :vodila: :vodila: :vodila:

[Nikola]

Откатал за праздники 800 км, Ярославль-Вологда-Череповец- +120 км на северо-запад к Питеру, на липучке Денлоп,встречалась и каша 31.12.08(-2,-3) и снег, под которым лёд(-15,-17) (возвращался обратно 5.01.09),Скорость средняя 80 км/ч, по навигатору ( от 60 до 120), признаков заносов не было,ЕПС срабатывала достаточно часто, АБС раза четыре, притом тормозил только на скорости, расход средний- 8,4. машина показала себя на 5+.
резюме: для комфортной езды на SX4 не принципиално шипы-липучки-машина в целом сбалансирована очень хорошо.

[kirill1978]

Откатал за праздники 800 км, Ярославль-Вологда-Череповец- +120 км на северо-запад к Питеру, на липучке Денлоп,встречалась и каша 31.12.08(-2,-3) и снег, под которым лёд(-15,-17) (возвращался обратно 5.01.09),Скорость средняя 80 км/ч, по навигатору ( от 60 до 120), признаков заносов не было,ЕПС срабатывала достаточно часто, АБС раза четыре, притом тормозил только на скорости, расход средний- 8,4. машина показала себя на 5+.
резюме: для комфортной езды на SX4 не принципиално шипы-липучки-машина в целом сбалансирована очень хорошо.

Такой же результат (в смысле срабатывания ЕСП и АБС "по пустякам") был когда за мной друг на Пежо307 ехал на всезезонке и потом был весь в восторге от работы систем всяких в то время, когда у меня не работало (не срабатывало) вообще ничего и намека не было.