cursor (22.01.2015)
dimit59, именно так и хочу попробовать.
- - - Добавлено - - -
mixagen, см. чуть выше.
MCZarin, скажите, пожалуйста, а до этого у Вас ведь Pirelli Winter Carving Edge была, или ее еще раньше сменили на что-то? Это в сравнении с ней Pirelli Ice Zero проигрывает?
Интересуюсь, потому как у меня сейчас Winter Carving Edge (очень нравится!), следующую думала тоже пирелли брать...
xselena, да, до этого были Winter Carving Edge (да и щас стоит старая пара на задней оси).
Раньше, когда я переобувался на Winter Carving Edge с летней Bridgestone Turanza (Она же у нас вроде штатная? С дорестайловой штатной короче.) и обратно, я почти не замечал изменений в управляемости.
Теперь же у меня на передней оси стоят Ice Zero, на задней - старые Winter Carving Edge. И ехать вне колеи практически нереально: переднюю ось уводит что на ТТК, что на МКАДе, что на других шоссе. Требуется либо прикладывать весьма значительное усилие на руль, либо ехать в колее. По трамвайным рельсам тоже не держит даже по прямой, в то время как и Бридж и Винтер Карвинг позволяли уверенно ездить по рельсам даже без межрельсового дорожного покрытия.
Остальное субъективно, но с Winter Carving Edge такого вроде не замечал: в поворотах создается ощущение, что резина сделана из мягкой жвачки. Поэтому и возникло подозрение на низкое давление. Как проверю, постараюсь не забыть отписаться тут.
P.S. Напрямую зимнюю резину я конечно не сравнивал, т.к. езжу на новой с начала этого сезона.
xselena (23.01.2015)
dimit59, я знаю, что далеко не лучший. Винтер Карвинг ставить на перед нельзя, т.к. шипов там негусто осталось. В следующем году просто заменю на новую резину (думал на тот же Ice Zero, а теперь вот в раздумьях, что с ним вообще делать).
Насчет одинаковой резины на обеих осях и 4WD - я не считаю это критичным, т.к. все равно существует еще масса факторов, вносящих разницу между осями. И на управляемость или тормозные качества авто всё это практически не влияет.
У меня летняя штатная Continental ContiPremiumContact 2, но точно так же разницы не замечаю после переобувания на зимнюю. Только у меня еще размерность зимней поменьше (195 65 15)...
Валкости у Winter Carving Edge нет (2,3 качаю), ось не уводит, по колее не езжу правда - смещаюсь... Т.е. бридж, конти, Winter Carving Edge по поведению похожи получается. Спасибо за наблюдения!
факторы маленькие, но тут зависит от того как эти самые факторы лягут между собой, про одинаковую резину на осях я имел ввиду радиус, и не тот который размерный, а фактический, да и разная жёсткость резины на осях сильно влияет
не берусь утверждать, но вот еслибы на осях были все Ice Zero возможно управляемость была бы приемлемая, но это ИМНО
Я вчера поставил Pirelli ice zero шип. На радоваться не могу, по ледяной глазури при аккуратной езде даже АБС почти не включается в работу.
У нас двое суток шёл дождь при t 0. А вчера ночью температура опустилась до -2, дождь при этом не прекращался. Такая "дискотека" на улицах была. Я это сам почувствовал, когда вышел из машины на заправку, два раза, чуть не растянулся. А по езде это не особо чувствовалось. Все таки шип есть шип
Перед выбором шин лопатил множество тестов. На перед скажу, к тестам отношусь скептически, но все же принимаю к сведению. Pirelli ice zero в основном делят 3-4 позиции с именитыми брендами. Видел пару тестов где выше указанная резина занимала 8-9 место. В любом случае, как бы там не было она находится в десятке лучших шин на планете. И основной её недостаток, отодвигающий на низшие позиции это шум
Лично для меня, шум, экология, расход и т.п. в отношении шин не играют никакой роли. Главное, чтобы держали дорогу и гребли
Ну и последнее, цена хака8 - 7тыс. руб. хака7 - 6.5тыс. руб. Мишлен - 6тыс. руб. Pirelli ice zero - 4.6 тыс.руб.
Последний раз редактировалось MCZarin; 26.01.2015 в 13:26.
Бридж крузер 7000 тоже дешевле, но она уже устарела. А айс зеро относительно новая модель
Опять таки размерность играет роль. Выше я говорил о стоке 205/60 r16 в нашем регионе
Последний раз редактировалось MCZarin; 26.01.2015 в 13:27.