-такой размер стоит на двухлитровых японцах с завода.Думаю поставив 215-50-17 ничего плохого не случится,повыше станет ну тк этж хорошо))))
С помощью слов можно двигать горы, а с помощью мата и автомобиль завести!
ну на кольце может она и будет никакая, но по дорогам общего пользования без фанатизма - тормозит нормально, держит тоже. Не в ралли же участвовать.
А вот китайка на чайзере кстати повидала в том числе и экстримальные условия - ничего криминального.
А на SX4 сегодня катались по снежно-ледовому треку, делаю это каждый год на разных авто, ничего плохого в резине не увидел.
Да он и так то на 16радиусе не сильно то динамичен)))Думаю не намного тупее станет...
Добавлено через 2 минуты
Я тоже склонен к правому варианту,да оно в принципе и не сильно тяжёлое,Эх....красота требует жертв...
С помощью слов можно двигать горы, а с помощью мата и автомобиль завести!
Господа, вы название темы то видели???
Летняя резина обсуждается в другой теме http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=132 ...... диски тоже http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=82 .....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
А повыше, тогда понятно почему все считают умней производителя...? Потом не понятно, если надо повыше, это значит важна езда по плохим дорогам, тогда ставить низкий профиль нет смысла, на плохих дорогах он долго не живёт, для плохой дороге логичней былобы поставить 205 -65-15.
Был седан 2007 года
Купил и поставил накку 7 шипованную. Отдал денег нормально. Результат: в колее болтает, в разрез колеи постоянно сваливается в нее, удержать очень трудно, по снегу в поворотах иногда занос задней оси видимо из-за подключения привода с срабатыванием ESP и последующим выравниванием по ощущениям там где этого быть не должно, на заснеженной дороге чувствую себя неуверенно машина плывет как корова на льду. Теперь езжу с пониженной скоростью, на дороге преимущество перед моноприводом только при старте. Такие дела. У всех так, аль резина виновата? Не гонщик, сравниваю с пятидверной витарой на хакке 5 шипованной сув, так как сравнить больше не с чем.
"Не все йогурты, одинаково полезны" (с). это я к тому что не всегда можно доверять рекламе. Но для начала проверьте давление в колёсах. Очень похоже.
Был седан 2007 года
> 20 лет. Езжу на ней редко, жена водит, покупал резину для безопасности. Видимо все таки резина такая (легковая) и электроусилитель, после витары непривычно при пересадке. Та в тех местах как по рельсам.
Добавлено через 1 минуту
Страшусь таран на жениной машине совершить.
для общей информации: в парке яхрома действует для всех желающих тест драйв ауди... к чему я это говорю sx4 на любой резине не идет в сравнение с этими машинами (уж простите за нескромность)... так что резина понятее относительное, главное соблюдение скоростного режима и двойное (даже тройное) внимание на опасных участках дороги.
А кто нить ставил ли зимой максимально возможные размеры на сексика,не важно 15-ли,16-ли радиус...я понимаю что гарантия там и все дела...но всё-таки,осень-зима-весна-СлякотЬ(в арках налипание)итдитп...шо более ли менее нормально сидит в арках(не из родных размеров,естественно)???
С помощью слов можно двигать горы, а с помощью мата и автомобиль завести!
Данлоп SJ6 - 215/65 R16
В нише преднего левого колеса пришлось погреть/погнуть пластик щитка мотоотсека на стыке с пластиковой аркой.
Брызковики штатные ковши мягкие.
Катался по снегу выше центра колеса - без проблем.
Агапов Александр Николаевич
komtex-agapov@mail.ru
8(916) 653 26 86
Калина-Кросс, робот.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
ЕГОРКАVsemoгущий (20.01.2012)