Колёсные диски для SX4 Sedan

[OldDevil]

OldDevil, я брал усредненные цены интернет-магазинов, а так - не исключено, что в каком-нить магазинчике завалялся комплект и по 1200 за диск. вопрос - как отыскать этот магазинчик?

Ну экзист это чуть-чуть больше чем какой-то магазинчик. Предполагаю что только по России у них сотни 3 точек есть

[Канаи Ацуда]

ну ланна, ланна, накинулись, заклевали...
я жь писал что чисто по имху рассуждаю

а екзист этот ваш - оцтой

я в другом месте беру, например, мне привезли: коврики салона и багажника (Питер), молдинги дверей и дефлекторы дверей (родные цузюки), 2 брызговика (родные, мягк.), дефлектор капота (ЕГР) - все около 14 тыр...скрка это будет стоить в хваленом екзисте?

[E'gen]

.... - все около 14 тыр...скрка это будет стоить в хваленом екзисте?

Есть предположение, что гораздо дешевле

[mixagen]

ну ланна, ланна, накинулись, заклевали...
я жь писал что чисто по имху рассуждаю

а екзист этот ваш - оцтой

я в другом месте беру, например, мне привезли: коврики салона и багажника (Питер), молдинги дверей и дефлекторы дверей (родные цузюки), 2 брызговика (родные, мягк.), дефлектор капота (ЕГР) - все около 14 тыр...скрка это будет стоить в хваленом екзисте?

Ну я бы не стал столь категорично выступать: в Немоскве иногда просто нет другой альтернативы. У нас все конторки работают через Ехист. Я на пред. авто иногда покупал у другого поставщика по японцам, но он Сузуками не занимается

[Канаи Ацуда]

Есть предположение,

это всего лишь предположение, ибо человек, который мне все привез, работает и с экзистом тоже (когда нет в "его прикормленных" местах). так вот он сказал, что экзист вообще недешовая контора (для закупщиков). я ему доверяю, ибо не просто знакомый.
ну, правда, он еще мне и на привезенное сделал минимальные наценки...

если не согласны, приведите расчет по перечисленному со сцилочками, плиз...

зы: к сожалению, мой товарищь не занимается колесами, поэтому шины и диски пришлось брать через инет...

[rein]

Вот думаю взять на зиму IJI black YA533 5x114.3 ET45 DIA60.1 за 1200 рублей, манагер в магазине говорит диски нормальные. Может кто ездил на подобных китайских катках, что скажете? Сколько сезонов отбегали, как балансируется и тд?

[Kondrakoff]

взял на лето 6300р за штуку, встали как в сказке, присматриваю низкий профиль:

[Андрей]

Просьба поделиться опытом имеющих диски replica SZ14!!!
По всем параметрам "наши" диски, только походу для неяпонских машин - в комплекте были болты...
Оказалось, что шпильки на японском седане коротковаты - витков 5 всего цепляют гайки (против 9,5 на родных) - так ездить не стОит....

как быть? (((
видится 2 варианта решения -
1/ выкрутить шпильки из ступиц и ставить колеса на болты (если это вобще возможно)
2/ продать собранный и отбалансированный комплект (replica SZ14 + Gislaved NF5) - абсолютно новый и неюзанный

смириться с "попаданием" на деньги и купить штамповку KFZ 8990 опять с NF5 ))

[buzuk80]

Андрей, 1 вариант не пройдет.
Я бы выбрал второй вариант.

[kirill1978]

А я бы забил на это дело и так ездил. У меня вот на Спортаже примерно такая же картина приключилась, только до сих пор не пойму как - оказалось, что шпильки на передних колесах почему-то короче, чем на задних. В итоге задние гайки вкручиваются заподлицо с гайкой, а передние гайки наполовину. Подумал-подумал, да и плюнул. Так и езжу.

[Канаи Ацуда]

+1.

у мня тоже в коплекте с этой репликой болты.
поставил на гайки от родного литья. делали мне на шиномонтаже, про этот момент сказали, только не пять витков, а 6-7.
сказали ничего страшного, если на полной скорости не проходить полуметровые ямы

но ваще есть и еще пара вариантов...
например сказали можно слегка проточить ответную часть диска.
или выкрутить шпильки и заказать и вставить шпильки чуть подлиннее.

[Андрей]

А я бы забил на это дело и так ездил.

Для штампованных дисков может быть и да, там гайка постоянно подпружинена упругостью стального диска (в месте посадки гайки площадка ведь приподнята и в момент затяжки "проседает", обеспечивая пружинение). А для литого диска сомнительно....
В конторе, где брал диски, сказали, что 5 витков "пойдет".
Но уж больно визуально этот короткий кончик шпильки смотрится подозрительно(((

[kirill1978]

Для штампованных дисков может быть и да, там гайка постоянно подпружинена упругостью стального диска (в месте посадки гайки площадка ведь приподнята и в момент затяжки "проседает", обеспечивая пружинение). А для литого диска сомнительно....
В конторе, где брал диски, сказали, что 5 витков "пойдет".
Но уж больно визуально этот короткий кончик шпильки смотрится подозрительно(((

А что с этим "кончиком" случится-то? Вы думаете, что у Вас гайка что ли открутится? Если б так было, то ей по фигу сколько витков, она бы и с 5 и с 9 открутилась бы. У кого-нибудь хоть раз в жизни гайка откручивалась или болт? Конечно, если были плохо затянуты и то вряд ли!

[Андрей]

mk7,5 оборотов я насчитал "от руки", без затяжки, а так наверное 6 и получится.
Вопрос - Вы на таком креплении уже ездили сколько-нибудь времени?

Добавлено через 1 минуту

А что с этим "кончиком" случится-то? Вы думаете, что у Вас гайка что ли открутится? Если б так было, то ей по фигу сколько витков, она бы и с 5 и с 9 открутилась бы. У кого-нибудь хоть раз в жизни гайка откручивалась или болт? Конечно, если были плохо затянуты и то вряд ли!

Вопрос не в откручивании гайки (можно иногда контролировать-подтягивать), а в прочности этих 5 витков резьбы на "срыв"....

[Канаи Ацуда]

уже вторая неделя пошла как езжу так...

[kirill1978]

mk7,5 оборотов я насчитал "от руки", без затяжки, а так наверное 6 и получится.
Вопрос - Вы на таком креплении уже ездили сколько-нибудь времени?

Добавлено через 1 минуту

Вопрос не в откручивании гайки (можно иногда контролировать-подтягивать), а в прочности этих 5 витков резьбы на "срыв"....

А что за бешеное усилие должно быть в горизонтальном направлении от машины, чтоб был "срыв"? Мне такие космические силы на дороге не попадались

[Канаи Ацуда]

А что за бешеное усилие должно быть в горизонтальном направлении от машины, чтоб был "срыв"?

это усилие могут развить дебильные шиномонтажники если менять колеса на дерьмовом сервисе.
по крайней мере - это единственная проблема, как сказали мне те, кто монтировал колеса...

[Андрей]

А что за бешеное усилие должно быть в горизонтальном направлении от машины, чтоб был "срыв"? Мне такие космические силы на дороге не попадались

Очень просто - при поворотах центробежная сила будет пытаться оторвать внутреннее колесо... конечно спортивной езды никто от SX4 требовать на собирается, но все же.....
Может поискать подходящую фрезу и слегка углубить отверстия в диске?....толщина металла там позволяет....сегодня заеду в магазин инструмента на разведку...

[kirill1978]

это усилие могут развить дебильные шиномонтажники если менять колеса на дерьмовом сервисе.
по крайней мере - это единственная проблема, как сказали мне те, кто монтировал колеса...

Вот поэтому я всё делаю сам

Добавлено через 1 минуту

Очень просто - при поворотах центробежная сила будет пытаться оторвать внутреннее колесо...

Центробежная будет пытаться оторвать наружнее колесо. Блин, какая же сила-то должна быть

[Андрей]

Вот поэтому я всё делаю сам

Добавлено через 1 минуту

Центробежная будет пытаться оторвать наружнее колесо. Блин, какая же сила-то должна быть

нет, как раз наружное будет прижиматься к ступице, потому что машину сносит от центра поворота, то есть, ее отрывает от внутреннего.