в вашем случае 09262-28030 Подшипник промежуточный приводного вала . подвесной подшипник стоит на карданом вале привод 4х4 на задние колеса
Suzuki SX4 седан был 3 года 10 месяцев
Спасибо. Как только устранят причину отпишусь
Пробег 47000
ГичХо (01.02.2022)
Извиняюсь,что так долго не писал.
Поменяли промежуточный подшипник приводного вала и ролик натяжителя ремня привода кондиционера (подозрение на резонанс).
Какой-то шум остался, сказали похоже что автомат шумит. В другом месте сказали все нормально.
Всем привет.
Мы только купили машинку себе. Потихоньку наводим лоск
Б/У 2007 года, пробег 72000, комплектация 4WD GLX 5MT.
Такой вопросик:
При оборотах двигателя от 2000 в салоне начинается сильный шум, типа: бу-бу-бу-бу... Только не ржать)))) Сначало скинул это на работу двигателя и то что слабая шумоизоляция. Но потом вышел из машины, открыл капот и прислушался... такого шума не услышал... двигатель работает тихо. Вот вчера приметил что и на холостых оборотах этот шум есть, меньше конечно, но есть.
Судя по распечаткам из ТО от старого хозяина, никаких глобальных замен не было, только жидкости и фильтра меняли...
Кто-нить с таким сталкивался? Возможно ли это проблема промежуточного подшипника приводного вала?
Заранее спасибо)
Есть люфт в этом подшипнике, похоже он и стучит, а я все на рейку грешил.
Кто нибудь сам менял этот подшипник?
Опишите вкратце процесс.
Всем привет. Предстоит замена сего подшипника! болтается, стучит на малой скорости, но на ходу все нормально.
Вопрос! оригинальный номер 09262-28030 стоит 2100руб. Дороговато для подшипника.
о замене выпадают:
Febest AS-6228-2R 700руб
Iberis IB4241 800 руб
Размеры подшипника
28x58x16
По этому размеру есть следующее:
NSK 6228 400 руб
Koyo 2628 500 руб.
Какой лучше брать? и надо ли заказывать пыльники и стопорные кольца в комплект?
Видео кстати:
Поменял сей подшипник. Febest оказался люфтящим китаем. Смазка отсутствовала. Выкинул. И за что я заплатил 600 ру??
Купил NSK 62/28DU. 700 ру.
Заменить подшипник думаю по времени заняло около часа.
За одно поменял внешние шрусы и заменил смазку во внутренних. Проковырялся в сумме 8 часов.
Добрый день форумчане. Проблема схожая. В прекрасный момент появилась вибрация и гул на оборотах 2500-2900. Так же было небольшое голодание по маслу, но в сервисе сказали врядли из за этого. По вибрации поменял все 4 опоры двигателя (правая гидро оригинал). Вибрация почти полностью пропала, но остался гул двигателя на оборотах. залезли в движок, масло в колодцах, поменял прокладку клапанной и свечи иридиевые, не помогло, поднимали движок на одной подушке, не помогло. поменяли прокладки на глушителе, так же ничего. Гул и при движении и при нейтрале и на паркинг (коробка автомат). Одно интересное замечание что горел чек до всех этих работ и был приговорен каталик, но вот уже месяц чек не горит (заправки и бенз тот же). Помогите куда копать, уже 2 сервиса посетил- руки разводят. Через 2 дня буду менять навесные ремни ( старые в трещинах + какой то ролик свистит, говорят посмотрят когда ремни будут вешать).
SX 4 Пробег 171 000 2WD. 2008г.
Обычно когда речь идет о гуде - то меняют ступичные подшипники. Если же из коробки - то для начало масло в коробке/раздатке.
Ремни поменяны, проверен на всякий случай еще катализатор. Все руками разводят.
В одном сервисе сказали что все подушки должны быть оригинал и тогда сразу все проблемы уйдут, раз у меня стоит только 1 подушка оригинал (правая верхняя самая основная) то надо ждать, из за того что неоригинал более жесткие им надо время на усадку так сказать. И реально становиться все меньше и меньше шума с каждым днем. Выходит особенность нашего авто, что надо менять все подушки на оригинальные, даже те которые без гидро идут.
Последний раз редактировалось Serg15; 16.05.2021 в 10:16.