Маркони, приветствую, видится что надо встречаться и осмотреть карданную передачу.
ЧИНЮ АВТО, от "ваза" до "инотаза" 8 904 510 22 89
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7599
У нас есть Клубная символика
Принимаем к оплате Карты!!!
Маркони, приветствую, видится что надо встречаться и осмотреть карданную передачу.
ЧИНЮ АВТО, от "ваза" до "инотаза" 8 904 510 22 89
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7599
У нас есть Клубная символика
Принимаем к оплате Карты!!!
Маркони, так что там с вибрацией и гудением? у меня такая же хрень появилась. только привод передний, АКПП. и гудит в диапазоне 50-100 км/ч
Volk_ATC, ситуация интересная.. Довелось мне попасть в гигантскую пробку по дороге к Пскову, километров 70 ехал в режиме "тяни-толкай", активно пользуясь РКПП. При этом машина была полностью загружена людьми и вещами. В общем, в какой-то момент, появился специфический запах подпаленного сцепления, после чего вибрация пропала. Уже проехал более 1500 км. с той поры, все норм.
Уважаемые господа! Столкнулся с той же проблемой. Капец подкрался незаметно после очередной мойки. Следуя советам поехал отбалансировал колеса. Проблема не исчезла. Но вот какую особенность я заметил. Если при движении на скорости 50 км/ч во время вибрации принудительно заблокировать муфту заднего привода - вибрация прекращается. При обратном переходе в режим auto или даже только перед, вибрация возникает вновь.
Как думаете, в чем может быть дело?
Кардан. При блокировке он под нагрузкой всегда, в напряжении. В авто и откл. режиме он "болтается".
Насколько мне известно, новый кардан стоит как самолёт, но в Москве есть сервисы якобы проводящие не предусмотренный заводом изготовителем ремонт крестовин. Кто-нибудь пробовал так ремонтироваться?
Вопрос №2: пока коплю деньги на ремонт, можно ли отсоединить кардан и ездить вообще без него в режиме переднего привода?
Нашел аналог крестовин на экзисте в выходные поеду менять, сразу отпишусь, что получилось!
Маркони (30.05.2014)
Здорово народ! Так чего? Ремонтируется кардан? Или новый покупать?
- - - Добавлено - - -
Что получилось в итоге?
- - - Добавлено - - -
Кардан поставили на место?
- - - Добавлено - - -
У меня вибрация сначала появлялась в диапазоне 5О-6О, теперь на 9О-1ОО. Трогал кардан в хвосте, походу крестовина приказала долго жить(
Да, кардан поставили старый, поменяв крестовины и заново отбалансировав его. Одну из крестовин заклинило, вторая очень туго ходила на подшипниках. Сейчас полет нормальный, судя по дате поста- вот уже почти три года.
Если кардан не били , то смотрите крестовины и подвесной! Кардан переживёт не одну машину.
Чтобы не балансировать кардан по-новой , ставте метки , как он стоял до снятия! Собрав его как было до смены крестовин , получите заводскую балансировку! Крестовины менять обе сразу! Вся процедура занимает максимум пару часов в гараже. Мне даже помощник не потребовался.
Подвесной при целой резинке , обменивает подшипник на новый и ставится так же по меткам .
Метки , чаще всего и правильней , делать зубильцем.
Последний раз редактировалось Сексист; 23.03.2017 в 11:02.
При понимании процесса , стоимость сводится к покупке крестовин и , в редких случаях , к покупке подшипника.
Опять у меня завибрировал кардан. Как и 2,5 года назад после работы под нагрузкой. Тогда выкапывался из говен долго и в режиме 4ВД, сейчас понаваливал немного по озеру )
Менял обе крестовины в Аригато-сервисе в Питере. Они сами не делали, куда-то возили. За всё отдал 12 т.р.
Сейчас хотелось бы как-то подешевле сделать. Звонил в кардан-сервис - озвучили 8700 замена двух крестовин и балансировка + 2000 снятие/установка.
Делал ли кто в Питере дешевле?
Почётный иерарх Шамбалы розовый межпланетный слоник Уйяли Бен Ганеш
Не знаю, в этот форум или нет.. Подскажите, кто снимал сам кардан, как его снять. Открутил подвесной, задние болты... Обпрыгался вокруг него от редуктора никак не отсоединить... Как сзади отстегнуть чтобы крестовины проверить без нагрузки?
Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk
Так чего по фланцу бахнуть надо?
Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk