ESP в движении

[Denchik]

ТОварищи с 4вд, отключите полный привод и поездите немного по льду - поймете что бесит Амиго - ЕСП срабатывает в разы чаще и настойчивее.
Я нечаяно как то вырубил 4ВД, пока не понял в чем дело - испсиховался.

[dimit59]

Надеюсь, все в курсе, что старт и разгон с пробуксовкой менее эффективны, чем более плавный, "на грани срыва". Хоть на льду, хоть на асфальте. В таком случае ESP будет можно применять просто как индикатор букса. Если машина едет туда, куда хочет водитель (куда направлен руль, и при этом нет заноса), но при этом мигает лампочка ESP - это явный признак, что газа слишком много. Надо его кратковременно сбросить, а затем поддать снова, но плавнее чем раньше. Лучше это сделать самому, а не ждать электронику - тогда разгон в итоге выйдет более шустрым, как если бы ESP отсутствовала.

Вот этот момент Амиго, несмотря на свой опыт, совсем не просёк, выключать эти ситемы из работы, это из области мазохизма, если только в душе не гонщики или ещё кто. Помню было время, выкидывали инжектор, ставили карбюратор, ща заставь кого так сделать, яйцами закидают. у меня знакомый был, автоэлектрик, у того мания была, зачем столько предохранителей в машине, надо их сводить до нескольких штук и ставить выключатель массы, любил всё выкидывать, упрощать. а потом сам же и удивлялся, почему же машины горят после этого.

---------- Добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:17 ----------

ТОварищи с 4вд, отключите полный привод и поездите немного по льду - поймете что бесит Амиго - ЕСП срабатывает в разы чаще и настойчивее.
Я нечаяно как то вырубил 4ВД, пока не понял в чем дело - испсиховался

Денчик, я пробовал по всякому, всё нормально было, просто делаешь поправку в голове для себя, меня ничего не бесило, к хорошему то привыкаешь быстро, полный то есть полный, у тебя ощущения на контрасте, а Амиго не с чем сравнить, у него только передний. Поэтому у кого только передний им вполне довольны. Я это ЕСП по всякому погонял, меня устраивает более чем.

[BlackDragon]

Нужно просто тот же участок без ЕСП попробовать проехать. Без ЕСП просто машину больше водить будет, потому что колёса крутятся бешено и если какое-то цепанётся за более-менее твёрдый участок почвы, то потащит машину в соответсвующую сторону.

[dimit59]

Но при рыхлом, глубоком снег/песок/глина, отключубезусловно.

не надо так безапеляционно, сначала попробуй в разных режимах, особенно про снег, на глине скорее всего придётся, но это так, теоретически, а вообще пробовать надо

[ThinkPad]

ЕСП срабатывает в разы чаще и настойчивее.

Так это и понятно - на старте задние не толкают больше вот передние и срываются чаще в букс
Но с выключенной ESP быстрее не будет однозначно - постоянно будешь с газом перебарщивать на льду....

[dimit59]

Но с выключенной ESP быстрее не будет однозначно - постоянно будешь с газом перебарщивать на льду....

потому как движок оборотистый