Посоветуйте, что лучше?Взять новую или трех - четырех годичную?

[CandyGirl]

МимоПроходила, ну, это смотря с чем сравнивать.

[BeDuMuP]

Не сочтите за некро-манта(фила/люба) или еще за кого, но хотелось бы поделиться своими небольшими соображениями:
1. Про пробег.
У меня сейчас первый до рестайлинговый сексик, купленый без малого 4 года назад в возрасте 3 лет на вторичном рынке.
К моменту покупки пробег был 31к километров (не скрученый уж поверьте мне на слово). К слову сейчас пробег 125к++ километров

Это я к чему? А к тому, что пробег сильно зависит от задач для которых покупалась машина. Скажите спасибо, Кэп? Ну что же, вот вам тогда небольшой совет: в мегаполисах машину берут чтобы съездить в выходные в магазин, да куда-нибудь не далеко на работу => Ищите машину в крупных городах (если есть возможность). В качестве бонуса: как правило более высокое качество дорог => менее убитая подвеска.

Из "болячек":
Катализатор - проявился на 72к (менять/вырезать не стал).
На 120к проявились проблемы с рычагами, в ближайшее время поменяю.
Дребезжащий бардачек и скрипящий платик (не думаю, что при покупке нового сексика вас минует сия чаша).

2. Новая vs БУ
Если нет желания брать на себя дополнительные риски, связанные с ремонтом автомобиля или есть неприязнь пользоваться чем-то, чем пользовались до тебя - однозначно берите новую машину.
Если нет времени/желания заморачиваться поиском достойной машины на вторичке, а кроме этого нет веры людям, занимающимся этим профессионально - однозначно берите новую машину.
Если в новой модификации машины реализовали крайне нужную вам фитчу, а ждать когда машины с этой фитчей попадут на вторичку нет ни малейшего желания - однозначно берите новую машину.
Во всех иных раскладах, я бы ОЧЕНЬ ХОРОШО подумал про покупку 2-х 3-х летнего авто.

Все выше сказанное исключительно мое ИМХО любителя.

PS кто-то выше в комментах написал про большой пробег сексика по причине его использования в качестве такси - я ни разу не видел сексика такси, ибо такси с таким "вместительным" багажником это ахтунг...

[Adel16]

Кстати я у себя в городе видел СХ4 в качестве такси. При том женщины за рулем.

[Glukon]

седаны бывают такси

[игорь1964]

Лично для меня вопрос решен в пользу новой. Перерос я период подержаных авто. Взял новую, три-четыре года поездил без малейших проблем и заморочек, отдал ее в хорошие руки с минимальными потерями и опять взял новую. Мне понравилось. Из более, чем двадцати авто, вот третья новая. (Своих, не рабочих. Рабочие всегда однозначно новые)

[GERR]

Перерос я период подержаных авто

Игорь, да полноте. Жизнь прикажет - и пешком пойдём.

[@lex@nder]

с минимальными потерями

Ващще не про Сузуки... такие номера тока с Короллой 120 проходят

[kirill1978]

Чё накинулись на "пенсионера"?
Вот нам еще можно пешком походить, пока молодость есть в конечностях
Зы: я вот ваще думаю с приорой как Верт чтоли поступить - буду ездить пока не развалицо, потом вложу 500косарей и дальше ездить

[игорь1964]

Игорь, да полноте. Жизнь прикажет - и пешком пойдём.

Это да, но это форс-мажорные обстоятельства, а я имел в виду нормальные условия.

- - - Добавлено - - -

Ващще не про Сузуки... такие номера тока с Короллой 120 проходят

ну если у тебя все срослось так, как ты заявил в своей теме, то я считаю, что это именно минимальные потери. Короллу не знаю, а вот допустим ауди Q7 в этом возрасте потеряет половину цены. В Москве попадался вариант пятилетний с пробегом 110 тык за 900 тыр с торгом. Более, чем приличное состояние. Вот так. Когда и если через тройку лет я надумаю продавать своего сексика я и рассчитываю на потерю цены в 30 %. Это нормально.

[@lex@nder]

ну если у тебя все срослось так, как ты заявил в своей теме, то я считаю, что это именно минимальные потери. Короллу не знаю, а вот допустим ауди Q7 в этом возрасте потеряет половину цены. В Москве попадался вариант пятилетний с пробегом 110 тык за 900 тыр с торгом. Более, чем приличное состояние. Вот так. Когда и если через тройку лет я надумаю продавать своего сексика я и рассчитываю на потерю цены в 30 %. Это нормально.

Время идет, все меняется, в т.ч. понятие "минимальные потери".
Короллы 120, купленные в 2005-6 г.г. за 500 продавались спустя 5 лет ровно за те же 500тыр (у нас в Кемерово). Когда я в 2010 покупал авто - 2 летки Короллы 150 с пробегами по 40 предлагались на 30 тыр дешевле конфигуратора Но Кемерово и Нск - это сибирь, а Москва и Питер с областями - это другое дело. Да и Сузуки не Тойота.

У меня машина+мелкие допы потеряла за 3,6 лет 28%. За колеса+диски было отдано еще 28тыр и из этой суммы я вряд ли верну даже 50%. Тысяч 10 наверное удастся выручить.

В целом ощущение двоякое. Глядя на рынок, я понимаю, что продажа прошла "хорошо". Но это с учетом того, что надо было продать и остаться с наличкой. Если БЫ надо было покупать что-то новое, то фиг бы я отдал свою машину за такие деньги. Лучше еще 3,5 года и еще 50.000км намотать самому, чем за эти деньги (не добавляя) себе Полуседан на палке (или еще какой Соларис) покупать.. т.о. в свете концепции "менять машину на машину" я потерю оцениваю как значительную.

ЗЫ: спросил у покупательницы "как нашла и почему купила", ответ был простым: искали по цене, посмотрели и матрешку и гольф на палке решили попробовать сузуки "потому что у знакомой знакомой такая же и они довольны". Два других покупателя тоже утверждали, что лимит 530 и 540...

[игорь1964]

Ситуации действительно разные у всех. Вот что сузуки не тойота - это очень точно подмечено. А так прилагаемые тобой цифры практически подтверждают мои понимания. Да, действительно за четыре-пять лет машина теряет порядка 30% цены. Это норма. Если оставить ее еще года на два - то падение цены существенно замедлится, но появится риск вложений в нее. А в остальном - поэтому именно я не заморачиваюсь никакими допами, примочками, наворотами, тюнингами. Эти деньги не вернуть. Поэтому это просто твоя плата за твой личный комфорт. Колеса я считаю учитывать не стоит, это необходимость для эксплуатации наравне с бензином и маслом. Если честно, то для себя я делаю примерно такой расчет. Прикидываю сколько мне встало бы, если бы я все время обладания машины ездил бы на такси. И если потеря в цене при продаже машины меньше, чем расчетная сумма за такси, моя душа спокойна. не знаю, как мне это в голову пришло, но помогает. Хотя у меня жаба покладистая, редко меня душит, я просто принимаю как данность, что машина да - средство передвижения, но довольно затратное. Кстати, подобный расчет же является для меня серьезным аргументам против приобретения дорогих авто.

[kirill1978]

Кстати, подобный расчет же является для меня серьезным аргументам против приобретения дорогих авто.

Там надо просто сравнивать с поездкой на арендованном лимузине, тогда всё нормуль

[игорь1964]

Кстати, если посчитать затраченный бензин, масло, ТО, страховки, банковский процент с суммы, вложенной в покупку авто, ну в общем ВСЕ свои затраты, то однозначно выходит такси выгоднее. И по фиг промилле.

[kirill1978]

И по фиг промилле.

Кстати, существенный момент

[@lex@nder]

Кстати, если посчитать затраченный бензин, масло, ТО, страховки, банковский процент с суммы, вложенной в покупку авто, ну в общем ВСЕ свои затраты, то однозначно выходит такси выгоднее. И по фиг промилле.

Есесно выгоднее, особенно если рассмотреть 2 ситуации "есть 700, надо отдать сегодня или можно положить на депозит на 5 лет" или "350 есть 350 надо взять под 17% в кредит"

Если отбросить капексы и оставить только опексы, то у меня получилось, что расходы связанные с машиной в пересчете на 1 мес составили 13,5тыр, что равно 90 поездкам на такси по 150р (у нас это средняя цена). Трех раз в день - явно недостаточно, чтобы покрыть нужды в колесах.. а если сюда прибавить загородные поездки на дачу, раз в год на лыжах за 550км, пару раз в ИКЕА в соседний город за 270км, к теще на блины за 100км, пару рыбалок за 100км, то такси получится вдвое дороже собственного автомобиля на отрезке 4 года.

[игорь1964]

Не, у меня пока сильно сильно выгодней такси. У меня пока месячное содержание тянет на 282 поезки на такси. Объездишься.

[kirill1978]

Не, у меня пока сильно сильно выгодней такси. У меня пока месячное содержание тянет на 282 поезки на такси. Объездишься.

Если по 100р такси, то это 28200 в месяц?

[игорь1964]

по 150 я считал. Ну правда не все учел. Очень просто - 700000 делим на 18 мес (столько пока у меня эта машина). Получается 38888. Бензин на круг, масло, страховка ну 3500 - 4000 в месяц. Итого 42000. Как-то так в очень грубом приближении.

[kirill1978]

по 150 я считал. Ну правда не все учел. Очень просто - 700000 делим на 18 мес (столько пока у меня эта машина). Получается 38888. Бензин на круг, масло, страховка ну 3500 - 4000 в месяц. Итого 42000. Как-то так в очень грубом приближении.

Нифкурил? 700000- это чего? Стоимость машины? Дык тыж еще продашь рано или поздно и вернешь деньги

[игорь1964]

Нифкурил? 700000- это чего? Стоимость машины? Дык тыж еще продашь рано или поздно и вернешь деньги

а вот тут и возникает сумма, за которую продашь. Тогда и цифры изменятся. А я просто подтверждал, что если учесть ВСЕ расходы, связанные с наличием авто в течении 4-5 лет с последующей продажей и соответственно потерей денег, то такси может оказаться выгодней.