Багажник (поперечины) на рейлинги

[dragon772]

Резюме темы! FAQ
(Frequently asked questions (Англ._ часто задаваемые вопросы)


На SuzukiSX4 хэтчбек с рейлингами на крыше подходят следующие багажники (рекомендуемая длина поперечин 120 см):
Проверенные, качественные модели известных фирм идеально подходящие на SX4:
1. Thule (Швеция). Комплектность собирается отдельно. Поперечные дуги 120 см 2 шт. (аэродинамические (код 861) или обычные квадратные (код 761)) + комплект упоров Thule для автомобилей с продольными дугами (4 шт.) (код 755) http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...5&postcount=26
2. Mont Blanc RF20 AeroGripper (ReadyFit) (Швеция) (аэродинамический) http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...2&postcount=34
3. Mont Blanc 2520 (Швеция) (с квадратными поперечинами) http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...8&postcount=43
4. Atera Signo (Германия) (аэродинамический) http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...8&postcount=99
5. Prorack (Новая Зеландия) (аэродинамический, не выступающий за рейлинги) http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...8&postcount=55
6. Ficopro R45 (Россия) (аэродинамический, не выступающий за рейлинги) http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2192133&postcount=385
(http://ficopro.ru/static/КАТАЛОГ%20б...%20FICOPRO.pdf)

Более дешевые аналоги, которые ставят соклубники (все плюсы, минусы и обсуждения – в этой ветке):
6. Atlant (Россия, Санкт-Петербург) (бывают с аэродинамическими и квадратными поперечинами)
7. AMOS AlfaAero или Futura (Польша) (аэродинамический)
8. AMOS NOWY (Польша) (с квадратными поперечинами)
9. Lux (Россия), (бывают с аэродинамическими (Rail12A) и квадратными поперечинами) , крепежи не идеально подходят к штатным рейлингам, народ «колхозил»!

Посоветуйте,какой лучше всего багажник поставить на рейлинги:
http://www.bgznk.ru/catalog1/1-7067-2006_.html

У нас,японцев,треугольное сечение и не каждый багажник подойдет.
На данный момент мне импонирует MONTBLANC:

Где бы вот такое надыбать??? (подглядел у америкосов на сайте)
http://www.whispbar.com.au/roofracks/whispbar

Вот поставил себе токой. Дорого, но нравится



Куплено тут http://www.pro-bagazh.ru/rack.htm?id=259&f=11

[Shoewreck]

Итак, почитав данную тему я тоже взял Ficopro. Моё чувство прекрасного подсказало мне взять серебристые, да и подешевле они, но тут уж кому что нравится.
Качество исполнения действительно так себе: много неравномерных зазоров, облой на защёлках (одну крышку было не снять не поддев плоской отвёрткой). Ещё одна весёлая история: при получении заказа в коробке не оказалось ключей. К счастью, Автодок нормально отработал этот момент и запросил дубликат, через пару дней я его забрал.

[Alex999]

Итак, почитав данную тему я тоже взял Ficopro. Моё чувство прекрасного подсказало мне взять серебристые, да и подешевле они, но тут уж кому что нравится.
Качество исполнения действительно так себе: много неравномерных зазоров, облой на защёлках (одну крышку было не снять не поддев плоской отвёрткой). Ещё одна весёлая история: при получении заказа в коробке не оказалось ключей. К счастью, Автодок нормально отработал этот момент и запросил дубликат, через пару дней я его забрал.

Тоже взял FicoPro, но черные. По мне так с черными релингами смотрятся они лучше. На счет косяков с зазорами и обработки пластика согласен.

Кстати, вот еще китайский вариант http://www.pro-bagazh.ru/rack.htm?id=259&f=11

[Tuner]

У кого Prorack Whispbar установлен? Как тяните крепежные болты? Я вчера затянул, а декоративные крышки, спокойно снимаются в любом положении ключа. На не затянутом, все хорошо блокируется и снять эту крышку проблематично, в мануале написано тянуть 5нМ. Фиг знает сколько это если от руки

[Slava]

У кого Prorack Whispbar установлен? Как тяните крепежные болты? Я вчера затянул, а декоративные крышки, спокойно снимаются в любом положении ключа. На не затянутом, все хорошо блокируется и снять эту крышку проблематично, в мануале написано тянуть 5нМ. Фиг знает сколько это если от руки

У меня то же самое.

[Каа1321]

У кого Prorack Whispbar установлен? Как тяните крепежные болты? Я вчера затянул, а декоративные крышки, спокойно снимаются в любом положении ключа. На не затянутом, все хорошо блокируется и снять эту крышку проблематично, в мануале написано тянуть 5нМ. Фиг знает сколько это если от руки

пересчитать в привычные КГ применительно к плечу ключа.
допустим ключ 20см - тогда порядка 2.5КГ.
на раз чтобы понять сколько это можно бизменом бытовым проконтролировать руку.

[Рикша]

Долго думал, какой же купить багажник. То что это будет Thule сомнений не было, так как была возможность пощупать альтернативы и разница была заметна невооружённым глазом. А вот что конкретно взять из ассортимента Thule уверенности не было.

Thule WingBar Edge 9582 смотрится очень красиво, но на мой взгляд, это наименее практичный вариант. Во-первых, поперечины расположены слишком низко. У некоторых боксов крепления при установке на такие поперечины могут касаться крыши. Да и, собственно, само дно бокса у моделей, где дно не плоское, а с рельефом, может провисать до крыши. Груз тоже не всегда идеально плоский и на таком низком багажнике риск поцарапать крышу возрастает. Во-вторых, тот факт, что за рейлинги попечеречины не выступают, не совсем удобно при креплении грузов. Зачастую верёвку или ремень при фиксировании груза удобно крепить именно за выступающую часть. Наконец, такая модель подходит к крайне ограниченному числу автомобилей, нужны именно рейлинги и именно с таким расстоянием. Поэтому при появлении в семье второго автомобиля пользоваться там таким багажником вряд ли получится, да и одолжить друзьям тоже.

Стал смотреть в сторону покупки комплекта крепления + поперечины. Сначала хотел взять крепления Thule 775. Но потом подумал, что такой багажник наименее защищён от кражи. Прорезиненные металлические пластины, которыми крепления фиксируются на рейлингах, легко перерезать ножницами по металлу. Крепления, вероятно, после этого можно выкидывать, а вот поперечины остаются целыми и невредимыми. Только по этой причине взял Thule 757.

С поперечинами лоханулся. Прочитал в обсуждении, что на нашу машину лучше брать 120 см, т.к. 135 уже длинноваты. С тем что 135 - это слишком много я и сам согласен. На сайтах продавцов увидел, что у модели Thule 961 длина 118 см, а у следующей модели Thule 962 длина уже 135. Поэтому взял Thule 961. Посмотрев как выглядит багажник на машине убедился, что, на мой вкус, длины не совсем достаточно и хотелось бы немного подлиньше, но никак не 135 см. Тут, наконец, дошли руки открыть сайт Thule, и я узнаю, что есть модель Thule 969, длина которой 127 см. Это то, что нужно! Какой идиот придумал такую нумерацию моделей? Если бы узнал про это до покупки, до обязательно бы взял Thule 969. Также важно, что такой размер практически универсален. Я через сервис подбора багажников на сайте Thule пересмотрел все модели автомобилей, которые мне нравятся или которые сейчас есть у друзей и знакомых, и он подходит абсолютно всем, включая Ford Kuga, который я бы очень хотел купить в будущем. А вот наш Thule 961 для ряда моделей и для той же Куги маловат...

[Snakeness]

Спасибо!
Толково и по существу.. Хотя себе беру wingbar...) Из соображений: не торчит, аккуратно, компактно...)

[Каа1321]

надысь гордо достал свои поперечины из багажника, прикрутил (под завистливые взгляды соседей по парковке), бросил всерху стремянку и покатил на дачу...и только по приеду на дачу, сняв стремянку и демонтировав поперечины обнаружил, что стремянка прекрасно поехала бы просто на релингах, без поперечин! - вот лошара то!

[Varvara]

Подскажите, Thule 4900 (т-профиль), на рейлинги сх4 подойдет?

[MCZarin]

Varvara, про Thule не скажу, но у меня похожие крепления Montblanc 3701, сидят хорошо (и кстати, чуть подешевле будут).

[zxcvb]

Подскажите, Thule 4900 (т-профиль), на рейлинги сх4 подойдет?

Упор Thule 4900 предназначен для установки багажника на автомобили оборудованные интегрированными рейлингами. Упор Thule 4900 - лучшее решение для низких рейлингов.

[Varvara]

zxcvb, и ...? В этом и заключается мой вопрос, такие багажники можно на обычные рейлинги поставить?

[Ott_A]

Не стал заморачиваться на именитые фирмы, взял "МаМонт". Алюминиевый профиль, опирается непосредственно на рейлинги.
Говорят, что на скорости не поют.

[zxcvb]

zxcvb, и ...? В этом и заключается мой вопрос, такие багажники можно на обычные рейлинги поставить?

нужно ставить/подбирать по каталогу для SX-4 (рейлинги)

[zxcvb]

Не стал заморачиваться на именитые фирмы,

Говорят, что на скорости не поют.

эти, Whispbar (ficopro/РФ) точно не поют.

Компактный багажник, устанавливается между рейлингами автомобиля, имеет уникальную форму крыла самолета, что снижает сопротивление воздуха на 70% и уменьшает звук гудения багажника на 50% в отличии от других производителей.

[MCZarin]

В этом и заключается мой вопрос, такие багажники можно на обычные рейлинги поставить?

В целом такая конструкция вполне применима к обычным рейлингам (повторюсь про Montblanc). Конкретную модель лучше примерить при покупке.

нужно ставить/подбирать по каталогу для SX-4 (рейлинги)

Эти каталоги у каждого магазина свои и зачастую с разными данными. Кому что надо продать - тот то и советует.

[Ott_A]

эти, Whispbar (ficopro/РФ) точно не поют.

Я не собираюсь ездить с ними постоянно. Пока нужны, постоят. Отпадет необходимость - сниму. Без них машинка лучше выглядит.

[zxcvb]

Эти каталоги у каждого магазина свои и зачастую с разными данными. Кому что надо продать - тот то и советует.

не, ну.., впереть то можно, особенно, если багажник на халяву Varvarе достаётся, но конструктив упоров Thule 4900 предназначен для интегрированного (низкого)рейлинга...
упоры Thule 4900
упоры Thule Rapid System 757

[Irbi]

эти, Whispbar (ficopro/РФ) точно не поют.

Внешне, неплохо, но, судя по креплению, этот багажник может распирать рейлинги в сторону, что не айс. Если везти что-то легкое, то, пожалуй, их использование возможно. Но если везти тяжелые железяки, то тут однозначно крепление как у Ott_A, чтобы нагрузка была сверху. ИМХО.

[zxcvb]

Внешне, неплохо, но, судя по креплению, этот багажник может распирать рейлинги в сторону, что не айс.

установка/крепёж ...
https://youtu.be/GNkEXxjVjN8