Inkognito,
Дело в том,что мовиль,предназначен для консервации,и очень плохо переносит мех.повреждения. Под днищем лучше сразу антикором пройти,так надежнее будет!
Inkognito,
Дело в том,что мовиль,предназначен для консервации,и очень плохо переносит мех.повреждения. Под днищем лучше сразу антикором пройти,так надежнее будет!
Inkognito,
То и значит,не защитит от попадания камня,щебня. И правильно думаешь: мастика,типа антигравий самое оно.
Вот наконец то дождавшись последних тёплых денёчков уходящего лета решил начать делать антикор своего авто.В качестве антикора было выбран Тектил цинк.Начальным этапом стало обработка днища автомобиля.На офсайте компании Валволайн прочитал рекомендации по обработке днища,там советуют это делать в три этапа:1)обработка Тектил Цинком ML,2)Обработка Тектил Цинком Bodysafe,3)Обработка порогов и подкрылков антигравием Тектил цинк.
Внимательно изучив состав покрытия,решил не заморачиватся с MLкой т.к у нас итак уже обработано чем то похожим,а обработать всё только Bodisafe.На седан у меня ушло с большим натягом 3 балончика по 500 мл.
Для начала я отмыл днище керкером,а потом в ручную с ямы довёл всё до полной чистоты,хорошенько просушил и нанёс спрей.Bodysafe хорош ещё тем что он чёрного цвета и плохо обработанные места очень хорошо заметны.
На всё про всё у меня ушло чуть больше чем пол дня.Теперь в планах снятие заднего бампера и обработка под ним ML+Bodisafe.
Inkognito, Пошел по твоим стопам:на хэтч ушло 2 балона тэктил цинк боди сэйф 500 мл,1 балон 500мл по верху Тэктил 190 -резино-каучуковая смесь на пороги,продольные балки,места пескоструя(кстати реально улучшилась шумка),1 балон 1л Тэктил МL обработаны скрытые полости днища(полости балок,пола),1 балон 500мл Тэктил ML цинк-скрытые полости моторного отсека,двери ,салон,багажник,5-я дверь,под уплотнителями.
Хэчбекам проще в этом плане
Тоже может так сделаю.Пока не решил ещё,у меня и так там пластиковый обвес.
Так и не понял что за скрытые полости,надо будет ещё раз залезть глянуть
У меня на седане балон МЛки ушол на обработку под задним бампером,водостоки багажника и половину моторного отсека.Купил ещё такой же балончик обработаю двери,подкрылки и вторую половину моторного отсека.Но думаю что одного мало будет на всё это.
Пока на данный момент расходы на антикор составляют:
3 балончика 500 мл. бодисейфа х 450 руб.=1350 руб.
2 балончика 500 мл. MLки х 400 руб.=800 руб
Итого:2150 руб.
Inkognito, ...у меня и так там пластиковый обвес... уменя тоже,но с внутренней стороны шов порога защищён плохо.Расход у меня:
2 балончика 500 мл. бодисейфа х 380р= 760р.
1 балон 500 мл Тэктил 190 = 445р .(мало,надо3х500 мл)
1 балон 1000 мл ML =560р.
1 балон 500мл ML Zn =360р.
Итог:2125р
ПС:
красным- заливал ML-ку,синим-190 ый (шов порога и поверхность днища)
Inkognito (20.09.2009)
Привет всем участникам форума! Такое ощущение, что вы собираетесь 20 лет ездить на SX 4...
А я ничего и никогда не делал на иномарках в плане антикора и на SX 4 не собираюсь.
Ездить можно по-разному, если бить машину и насиловать и в "хвост и в гриву",не разбирая, где и как ты едешь, то она может и через год сгнить.
По своему опыту скажу, что самая ржавеющая машина у меня была - Ford Sierra и несмотря на 18-летний возраст, только кое - где зацвели пороги и арки задних колёс. Никакой обработки не было, ездила круглогодично и до сих пор на ходу.
А самый первый был - Запор 968М, у которого ржавчина появилась на 12 году (тот правда был с нова обработан битумно-каучуковой мастикой и в порогах - отработка), но ведь это всё-таки Запорожец...
И не стоит бояться за SUZUKI - думаю, что там всё продумано в этом плане и вам, скорее всего, лет через 5-7 захочется пересесть на новую машину, чем ждать сгниения к тому времени уже, увы, немного пожилой SX 4... хотя вряд ли вы этого дождётесь...
Удачи всем на дорогах!
Metset
__________________Привет всем участникам форума! Такое ощущение, что вы собираетесь 20 лет ездить на SX 4...
А я ничего и никогда не делал на иномарках в плане антикора и на SX 4 не собираюсь.
Ездить можно по-разному, если бить машину и насиловать и в "хвост и в гриву",не разбирая, где и как ты едешь, то она может и через год сгнить.
По своему опыту скажу, что самая ржавеющая машина у меня была - Ford Sierra и несмотря на 18-летний возраст, только кое - где зацвели пороги и арки задних колёс. Никакой обработки не было, ездила круглогодично и до сих пор на ходу.
А самый первый был - Запор 968М, у которого ржавчина появилась на 12 году (тот правда был с нова обработан битумно-каучуковой мастикой и в порогах - отработка), но ведь это всё-таки Запорожец...
И не стоит бояться за SUZUKI - думаю, что там всё продумано в этом плане и вам, скорее всего, лет через 5-7 захочется пересесть на новую машину, чем ждать сгниения к тому времени уже, увы, немного пожилой SX 4... хотя вряд ли вы этого дождётесь...
Удачи всем на дорогах!
Той гадостью, что сыпят у нас, может у кого угодно и где угодно проявится коррозия. Не думаю, что на заводе была произведена обработка кузова, учитывая Российские реалии. Дополнительные расходы. Я, у нас, уже встречал относительно свежие иномарки (до 5 лет) с жучками, про китайцев молчу, после зимы, там это часто можно увидеть. Поэтому народ и занимается самостоятельно обработкой, чтобы через пару лет соляных ванн коррозия не пошла. Возможно они и правы, лучше перестраховаться. А так, это личное дело каждого. Может это кому-то доставляет удовольствие, заниматься свои ЭС Иксом. Форум почитаешь, кудесников много, вводят свою модернизацию машинки. Меняют то, что я бы никогда делать не стал, потому-что меня это устраивает. А кого-то нет.
А кто и сколько лет будет ездить на машине, загадывать в этой непредсказуемой жизни нельзя. Рассчитываешь отъездить 3-4 года, а получится 10 лет. Не зарекайтесь от ...
Сколько людей, столько и мнений. Иначе жить было бы скучно...
Был в четверг,на антикоррозийной обработке....
прошлись по днищу,нано цинком, не знаю насколько поможет, но
КРАСИВО,заглядение,днище теперь бронзового цвета, сделаю фото,размещу.
Подарили мне там диск, сборник летних хитов от VALVOLINE,мелочь,а приятно
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Metset, возможно вы и правы. но входе самостоятельной обработки, выяснил,что автомобиль не обработан никак,полости сухие,на днище грунтовка, в проекции салона шумка-пластизоль и усё.В сельской местности возможно машина и проходит лет 10, в городах-же берёт сомнение.
Nikola,
Что серьезно???
ДАесли стоя "раком"на коленях (да простит меня модер)заглянуть под машину,вроде всё и чудесненько, но стоит на эстакаде или подъёмнике посмотреть,понимаешь-чудес не бывает,а если потыкать полости лонжеронов- совсем скиснешь , отдать должное-двери внутри обработаны.Вон Инкогнито фото выложил сразу видно, что пластизолька,и то в проекции салона, а остальное грунтовочка. Не хотел антикорить, даже проголосовал против,пришлось всё-таки...как-то всё не аккуратненько.
Nikola,
Все-таки для езды зимой надо антикорить! Как ни крути.
Хм... у меня на днище антикор... только не много его конечно..... внутренние полости обработаны тоже чем то типа мовиля (палец суешь - липнет)
Но тоже думаю антикор сделать дополнительно..... сам возиться не хочу (грязно больно, да и не сделаешь нормально)...... поеду наверное в центр какой-нибудь
По поводу шумки - согласен.... ее почти нет.... в планах сделать нормальную шумку салона и багажника, включая арки...
Хотя не удивлюсь, если из-за кризиса решили сэкономить на антикоре и шумке....
Nikola, какой год и месяц выпуска машинки??
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
ребят, так это чистой воды иномарка и не какая-нибудь, а японская. Неужели они не предусмотрели предотвращение ржавчин? предусмотрели и обработали железо хорошо.
на 3-5 лет точно хватит.
Для ThinkPad, год 2008,месяц- июль,число 21. На днище это типа шумки- мм2-местами3,под ним белый грунт,затем железо (ободрано было).так-как у меня нет брызговиков( не нравятся они мне, (простите едущие сзади) да и в тех местах где приходиться ездить всё-равно оторву),то торцы порогов (сразу где заканчиваются подкрылки) были отпескоструены до металла (что говорит о полезности такого девайса как резиновый лопух) с лёгким налётом рыжины,но морально я это победил,а так-же с помощью химии.
Делал там где и раньше в компании ПРИМУЛА,представитель ВАЛВОЛАЙН, обошлось с скидкой 10 % в 6400 руб..
Обработали нанотектилом , днище и лонжероны, как просил.
да, забыл времени где-то 2-3 часа.Пока помыли днище, потом прошлись одним составом тектила, потом прошлись другим, потом загнал на мойку, побрызгали машину, чем-то вроде керосина и потом струей воды смыли, кстати смылся полироль с а пластикогового обвеса дверей ,который я не не как не мог смыть, СПАСИБО.
От мойки всей машины с шампунем я отказался, керосинчиком (смывка тектила у них бесплатно).
Последний раз редактировалось клен; 28.09.2009 в 22:26. Причина: дополнение