Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
Где то читал, что производитель обязан снабжать рынок запчастями в течении 15 лет после снятия с производства.
ИМХО - срок эксплуатации 7 лет ни о чем не говорит. Резинки, проводка, электроника и раньше старели, однако есть машинки которые ездют уже 20 лет и более.
ВАЗы вообще не расчитаны на эксплуатацию без доводки напильником, однако катаются.
ЗЫ Люди то же расчитаны лет на 20-30, потом многие начинают менять запчасти - ну как минимум зубы чинят
По закону, в течении срока службы, максимальный срок, считается от даты снятия с производства, далее на его (производителя) усмотрение.
Машинки которые ездят 20 лет, (тоесть выпуск начала 90-х), по сравнению с современными, просты до безобразия, электроники минимум (в основном проблемы с ней). Потом спросите, у владельца такой машины, что он делает с ней, для него мелкий ремонт, это как незамерзайку долить.
Был седан 2007 года
фантомас, вот такой штукой обрабатывал передние, задние ниши колес и низ порога
http://avtopasker.ru/goods/15355.htm
Последний раз редактировалось бегемот33; 23.03.2013 в 16:58.
Suzuki SX4 седан был 3 года 10 месяцев
A я такой: BODY АНТИКОР 930 (МАСТИКА)
http://www.sibcolor.ru/catalogue.php?mid=24&pid=174
Господа, Suzuki SX4 - машине пошел третий год, 2011 года.
На пятой двери появилась ржавчина, пятнышки под стеклом, вверху.
Не критично, но не приятно... Не ожидал такого.
Что делать, кто сталкивался?
Если машина на гарантии - есть ли смысл обращаться к дилеру?
Слышал что Сузуки не признает это браком...У какого какой опыт?
БобрДобр, обязательно к дилеру на ремонт или за писменным отказом .
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
Кто-нибудь пробовал делать защитную полировку в МСК. Насколько она эффективна?