Aнтикоррозийная обработка SX4

[lkrolik]

а чем Боди 930 принципиально отличается от тектила? (заметила. что в салонах тектил, а вот своими руками - боди делают)

[merlin]

Я не делал никакого антикора
Тот же срок - ни одной ржавчинки на днище и в др. местах, не смотря на коктейль "Лужкова" каждую зиму, редкие мойки и ночевки на улице

А вот это правильно, 3 года 9 месяцев, ничего не делал, даже сколы. Всё нормально, ничего нигде нет. Думаю, деньгам затраченным на антикор, можно найти лучшее применение.
Даже если Вы собираетесь на ней ездить 10 лет, это только частичная защита. Но как правило, машина в течении 3-х 5 лет продаётся и получается, что Вы за свой счёт будущему владельцу сделали антикор.

[Rostan2209]

В этом месяце делал обработку днища кузова "Waxoyl Professional 120-4" и сам кузов под наши зимние реалии с реагентами - "Waxoyl 100 Plus".
В том году делал обработку поверхности кузова, остался доволен. Делал в ООО "Мангуста". Обошлось довольно дорого, днище за 7400 руб, дополнительно снятие задних защитных колесных обводов - 400 руб.
Под передние можно подлезть через капот, а заднюю защиту надо снимать. Гарантия - 4 год. Каждый год гарантийная бесплатная проверка состояния днища, оплата только мойки. Восстановление защитного покрытия бесплатно. Швейцарский производитель рассчитывает защиту кузова данным составом на 7 лет.
Верхняя часть обработки кузова обойдется 2500 руб. В прошлом году понравилось. Мойка возможна только бесконтактная.
Могу ставить зачет компании, хоть может и немного дорого.

[Denchik]

А вот это правильно, 3 года 9 месяцев, ничего не делал, даже сколы. Всё нормально, ничего нигде нет. Думаю, деньгам затраченным на антикор, можно найти лучшее применение.

Ну сколы то надо подкрашивать, хотя-бы кисточкой, хотя-бы ради эстетики. А дополнительный антикор - ИМХО - пустая трата денег. Себе сделал только антигравийку днища, т.к. много езжу по гравийке...

ЗЫ. Присутствие "цинка" в названии антикоров чисто маркетинговый ход - намикает на оцинковку, но ее функции не несущий.

[merlin]

Ну сколы то надо подкрашивать, хотя-бы кисточкой, хотя-бы ради эстетики

Да ну, какая эстетика, смотрится, как капелька краски.

[Rostan2209]

А вот это правильно, 3 года 9 месяцев, ничего не делал, даже сколы. Всё нормально, ничего нигде нет. Думаю, деньгам затраченным на антикор, можно найти лучшее применение.
Даже если Вы собираетесь на ней ездить 10 лет, это только частичная защита. Но как правило, машина в течении 3-х 5 лет продаётся и получается, что Вы за свой счёт будущему владельцу сделали антикор.

Это дело лично каждого - делать или не делать.
Я знаю много народа, у которого философия купить машину, убить ее за 3-5 лет и избавиться, если повезет и до этого ничего не рухнет.
В салоне помойка, но на скорость не влияет.
Я так не могу, моей душе претит ездить и проводить большую часть жизни на помойке. Менталитет не тот, может потому что большую часть жизни прожил среди другого народа, с другой философией жизни.
А насчет ничего не будет при обработке соляным составом в зимний период, это полная чушь. Ни одну и не две машины видел, которые "зацвели" после наших зим. И среди них были и немцы и японцы. И опять же через сколы и царапины. А за этой мелочью без общей обработки просто не уследишь. Никакая точечная подкраска не спасет, чисто визуально все трещинки и сколы увидеть не возможно.
Колесные арки на SX4 вообще слабое место.
Антикоррозийка на нашей машине рассчитана только на страны Западной Европы, где основной покупатель. А на Россию с ее соляными ваннами никто и не рассчитывал и деньги вкладывать производитель не будет. Машинка подорожает. Это местная специфика. По уму надо было делать антикоррозийную защиту сразу после салона, но не сделал.
Все зависит от человека, от его отношении к вещам и себе любимому, поэтому навязывать мнение делать или делать антикор - это глупо. Можно просто информировать о собственном опыте. А у меня опыт без антикорозийки по предыдущим машинкам плохой, утомило ранее лазить с карандашом каждую весну по кузову авто и днище на старье варить. Цвели родимые и еще как. Новые относительно машины не показатель, информация о оцинковоности кузова тоже. Важно момент не упустить нарушения заводской защиты. Поэтому лучше нанести нормальную дополнительную защиту. А сколько ездить на машине, здесь можно сказать пословицей - человек предполагает, а господь располагает. Как жизнь повернется. А в остальном все та же философия жизни и отношение к вещам...

[merlin]

А насчет ничего не будет при обработке соляным составом в зимний период, это полная чушь. Ни одну и не две машины видел, которые "зацвели" после наших зим. И среди них были и немцы и японцы. И опять же через сколы и царапины. А за этой мелочью без общей обработки просто не уследишь.

У каждого своё мнение, я Вам написал, конкретно, про сузуки, и про то что я на ней отъездил 3 года и 9 месяцев. Нигде не чего нет, более того, по зиме я машины не фактически не мою (не только данную сузуку), снаружи 1-2 раза за зиму (внутри раз в неделю пылесошу и протираю, так что внутри она уменя была в очень хорошем состоянии). Данная машина у меня была 4 московские зимы, общий пробег 90000, ни дня не стояла в гараже (у меня его просто нет), ни одного намёка на ржавчину, так что про арки не надо ничего говорить. К томуже у меня это далеко не первая машина. Весь этот антикор, как мёртвому припарка ибо он не проникает под краску или заводское покрытие. Все проблемы с ржавчиной, это плохой прокат, и если косяк этот присутствует, то хоть всю машину залить мовилем (тектилом и т.д) это не остановит коррозию, все эти средства, только защищают, но не устраняют причину возникновения.

[Denchik]

А у меня опыт без антикорозийки по предыдущим машинкам плохой

а какие машинки если не секрет?

[svv555]

Чтобы было понятно "ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР" выкладываю фото антикорозийки своего авто

Днище (арки так же), слой от 3 до 5 мм




Скрытые полости на примере крышки капота, светлорыжая плёнка


Добавлено через 2 минуты
сегодня в СПб и Лен. обл. снег выпал... все фото после поездки порядка 115 км и без мытья авто......

[ThinkPad]

svv555,
У вас рестайл?
Большие фотки всего днища есть??? Что бы оценить штатную антикоррозийку....

[svv555]

ThinkPad, обижаете 3 года 4 месяца 13 дней (авто 06.2008 г. выпуска)...

Добавлено через 2 минуты
В 2009 г. делал антикоррозийную обработку авто.
1. Авто моют, в том числе и снизу (днище), сушат.
2. Обработка авто:
- для защиты внутренних и скрытых полостей обработка авто Tectyl NT Zinc;
- для защиты днища, арок и порогов обработка авто Tectyl NT Zinc с композиционной присадкой Slijtage Polymeer V.
3. Выдаётся сертификат на антикоррозийную обработку авто.
Стоимость работ- 8 000 руб.
Вывод – за 2,5 года пользования авто после обработки считаю, что деньги потратил не зря.

[ThinkPad]

обижаете 3 года 4 месяца 13 дней (авто 06.2008 г. выпуска)

Ну у нас тогда почти ровесники (у меня авто выпущено 10.2008)
Тогда я думаю что у вас и со штатным антикором все нормально было (его толстый слой на днище)

А кто ни будь может выложить фото днища рестайла?

[svv555]

ThinkPad, это не штатный, а

Tectyl NT Zinc с композиционной присадкой Slijtage Polymeer V.

[ThinkPad]

svv555, Штатный тоже похож на него.... только мазали его кистью (у меня видны разводы от кисти)...
Не догадался я фото сделать, когда на ТО на подъемнике машина висела....
Но поверьте на слово - штатный антикор у дорестайла докризисного был очень не плохой.....

[svv555]

ThinkPad, .... я сделал антикоррозийку после 1 года эксплуатации авто, пробег был около 28 000 км (от нечего делать наверное), и как многие здесь утверждают, что антикоррозийка это ненужная забава, я просто останусь при своем мнении. Машины их, тем более через 3 года они их...., кредит выплатил взял другую. У меня авто не кридитная, могу себе и эту "забаву" позволить.

Р.S. А как вы думаете с какого перепуга я всё это сделал... или денег у меня много

[Rostan2209]

а какие машинки если не секрет?

Please -

4 штук Фольсквагена Гольф+ 1 Поло (был к ним не равнодушен), Форд Сиерра, БМВ 518, Фольксваген Пассат, Мазда 626, Шкода Фабия2 и т.д. Чего еще не забыл за 20 лет... Машины от 3 до 7 лет. Один турбодизельный Гольф подзадержался до 12 лет. Относительно новые - три машины: один Гольф, из салона Шкода Фабия и SX4. По Фабии сразу сделал антикор.

Если бы в Питере солью не сыпали, я бы тоже антикором не баловался, деньги на ветер. А с нашей химией деньги потратил не зря.

[Denchik]

Если бы в Питере солью не сыпали, я бы тоже антикором не баловался, деньги на ветер. А с нашей химией деньги потратил не зря.

да солью везде сыпят, но у нас дорожники ленивые, по этому машинки меньше ржавеют.
Странно, может режим хранения или общая большая влажность в СПБ сказывается - машинки то не плохие.
на своих машинках без антикора никогда ржавчины не видел. по этому ИМХО - антикор поверх краски не нужен - ничего он не дает.
пока сталь закрыта 3х! слойным заводским антикором (грунт+краска+лак) - ничего не будет.
Вот классические ТАЗики гнили моментально, но там технология грунтования - отстой + конструкционные особенности, типа крепление стекл в резиновых уплотнителях.

[muchacha1498]

днище вроде неплохо с завода обработано,а вот арки,вроде как грунтом только покрыты и прикручены подкрылки пластиковые,решил всё таки арки обработать Динитролом,думаю хуже не будет)Вроде тыс 3 взяли.

[ANick]

Лишняя обработка лишней не бывает! ИМХО

[deg22]

вопрос неуча. Чем отличаются антикор от антигравия. Делать вместе или отдельно. Что нужней.