Как ведет себя машина в холода?

Уважаемые форумчане, прошу совета.
Машине год, забрал прошлой зимой. Были холода, но в минус 33 заводил, стонала , но ехала, пусть и туго. Про хруст приводов и хлопанье дверьми писать не буду.

Сегодня же было у нас минус 35. Завелся то без проблем. А вот ехать машина категорично отказалась. Обороты 6000, рев стоит, куча дыма, а не едем. При этом коробку немного погонял по положениям селектора. Таким образом отъехал буквально но 3 метра. Все думаю, оставлю машину в стойле пусть не мучается. С трудом таким же сдал назад в гнездо. Собрался уже на автобус, но что то попробовал еще раз поехать и потихоньку пошла.
Вот собственно вопрос, что это было? Коробка с маслом загуталинилась? Или задний редуктор? Или электромуфта? Уж не знаю есть ли там жижа какая. Что так густеть может? Теперь пережду холода да в сервис поеду, на всяк случай посмотреть, не давануло ли чего из сальников.

Так же появился сегодня трабл, который пока не проявляется- на несколько секунд загорается значек ручника, при том, что сейчас я им не пользуюсь. И гаснет. Жижа в норме.

---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:09 ----------

Да и добавлю- венгр 11 года, автомат, 4 везде.

Ручник не прикипел? На мойке перед этим не были?

Сообщение от богданыч

Коробка с маслом загуталинилась?

Скорее всего это.... в автомате там же минеральное масло
Муфта вряд ли - даже если в ней масло загустело до состояния парафина - ехать это не помешает, просто будет задний подключенный все время, пока масло опять не нагреется

нет на мойку не ездил. Ручником не пользуюсь.
А что смотреть сейчас на предмет давануло или нет сальник? есть слабые места?
защита стоит, толком и не видно ничего.

ну вообще колодки могут примерзать даже если ручником не пользоваться. По описанию похоже - вперед+назад=поехал.

а что при этом с коробкой будет , если колодки примерзли и обороты до 6000 давануть??!!

AntonM, Сначала маслом горелым вонять будет...
Потом... лучше об этом не думать...

На градуснике -40. Вчера появились первые "мученики", а сегодня у соседа не завелся новый Прадик (крутил 5 циклов, схватывал).

Сексик стоит в гараже... уверен у него все в порядке

у нас тоже сегодня ниже 40. пипец....

А у меня стоит Вебасто, с запуском проблем нет, но всё равно жалко машину по таким дубакам гонять... Я не гоняю, конечно, просто такое слово.
Печка греет хорошо, ехал по трассе в -29 - тепло.

у меня в восточном казахстане тоже ниже 40 второй день (вчера аж 45 было). секс я бы с такой мороз и открывать то стал, не то что заводить.
я за одежду то боюсь - не потрескается ли синтетика всякая.

А представляете каково немецким танкам было зимой 41-го

Сообщение от @lex@nder

На градуснике -40. Вчера появились первые "мученики", а сегодня у соседа не завелся новый Прадик (крутил 5 циклов, схватывал).
Сексик стоит в гараже... уверен у него все в порядке

Взял машину. В гараже -7, еще не промерз видимо

Стрелка температуры никак не доходит до середины.. видимо пора-пора закрывать радиатор

ЗЫ: сегодня окончательно замерзли все друзья, у которых машины на улице ща поеду по кругу прикуривать...

На градуснике который день -35...-40. Автозапуск настроен на -10 по двигателю. Заводится примерно каждые 3 с половиной часа на 24 минуты. Пока дополнительного утепления нет.Что радует: не особо мерзнут тормоза, автомат, рулевое управление; печки вполне хватает.Что огорчает: первые полкилометра езда как на гусеницах - виновата резина Бриджи IC 7000 - сильно дубеет. Ну и конечно замки дверей подмерзают конкретно.

А я вчера резинки дверей промазал силиконом

Сообщение от GERR

А я вчера резинки дверей промазал силиконом

Молодец!
Это нужно делать всегда при минусовой температуре, особо после мойки.

Сообщение от MudRuck

особо после мойки

Ну да, обычно это на мойке и делали, а вот теперь сам

GERR,

Это услуга на мойке???
Кучеряво!

Сообщение от MudRuck

Молодец!
Это нужно делать всегда при минусовой температуре, особо после мойки.

После мойки при -40

Сообщение от kirill1978

После мойки при -40

Не кипятком же моют!
Ничего страшного