Как ведет себя машина в холода?

Сообщение от vedmedushka

тогда взрывом

ударной волной

Сообщение от vedmedushka

огда взрывом могло оторвать провода датчика уровня топлива или сам датчик

сам датчик, вообще то, находится внутри бака

Я даж не знаю как машина в холода заводится и какие звуки при этом издаёт, потому как с автозапуска. Но каждый раз, когда на улице ниже -20, жмёшь автозапуск и дыхание затаиваешь

Сообщение от belovchanin

Ну мы тоже такую версию двинули.Почему указатель топлива накрылся не понятно.Ждем вердикта от специалистов.

У меня версия другая: вода в клапане давления, в насосе который. Вот его и сорвало и придавило поплавок.

хлопок - значит помпаж

Ну что, сам себе по холодам в диапазоне 30-42 градуса сделал вывод.
Сегодня делал ТО 1. В результате поменяли по гарантии обе задних стойки. При том, что грузы не вожу, сзади сидит ребенок, по кочкам не гоняю.
Из прочих жалоб:
закис подпорный клапан форсунки, плохо брызгает- ответ в тепле в боксе все отлично. Ну и фиг с ними-сам поменяю.
скрип резиновый при проезде лежачих полисменов- ответ сайленты в норме.
свист ремня на холодную - якобы подтянули
периодически загарающееся лампочка стояночного тормоза при нормальном уровне жижи- долили еще.

Сообщение от богданыч

Ну что, сам себе по холодам в диапазоне 30-42 градуса сделал вывод.
Сегодня делал ТО 1. В результате поменяли по гарантии обе задних стойки. При том, что грузы не вожу, сзади сидит ребенок, по кочкам не гоняю.
Из прочих жалоб:
закис подпорный клапан форсунки, плохо брызгает- ответ в тепле в боксе все отлично. Ну и фиг с ними-сам поменяю.
скрип резиновый при проезде лежачих полисменов- ответ сайленты в норме.
свист ремня на холодную - якобы подтянули
периодически загарающееся лампочка стояночного тормоза при нормальном уровне жижи- долили еще.

Мне через 3тысячи тоже на ТО1 ехать.Задние амортизаторы в потеках .Резинки стабилизатора скрипели тоже ,я их силиконом брызгал с ямыи все прошло.Ну а амортизаторы без вопросов поменяли?Я вроде тоже картошку не вожу,а текут

Да, поменяли без проблем. Я о не знал, что они текут и клиники никакой не замечал. Ездил да ездил. Машину сдал, когда получал мастер прям сразу радостно сообщил, что поменяли сами по гарантии. Получите распишитесь. Оказывается это болячка у нас. Буду ездить так, пока гарантия не кончится в сервис к ним. Ибо уже эта одна гарантийная замена полностью отбила сумму за ТО. Потом после гарантии Монро поставлю. Их хвалят очень. Бильштайн то же хвалят, но не знаю есть ли они на нашу модель.

дык на венгров вроде монро и ставят (или раньше ставили), а на япов - каябу

:0)

Сообщение от Варвар

дык на венгров вроде монро и ставят (или раньше ставили)

каябу и ставили - у меня каяба стоит. Все работает, на -25 правда жесткие становятся как телега а уже при -14 оттаяли, стали амортизировать

Сообщение от богданыч

Да, поменяли без проблем. Я о не знал, что они текут и клиники никакой не замечал. Ездил да ездил. Машину сдал, когда получал мастер прям сразу радостно сообщил, что поменяли сами по гарантии. Получите распишитесь. Оказывается это болячка у нас. Буду ездить так, пока гарантия не кончится в сервис к ним. Ибо уже эта одна гарантийная замена полностью отбила сумму за ТО. Потом после гарантии Монро поставлю. Их хвалят очень. Бильштайн то же хвалят, но не знаю есть ли они на нашу модель.

Я на задние амортизаторы в ноябре обратил внимание,когда резину зимнюю ставил.Они все в грязевой бахроме были.И это на 10 т.км.Ох,что-то все больше не доверяю я этим мадьярам

венгры не при чем. У витариков, сделанных чисто в япии, так же текут стойки. Это корявая каяба...стойки по идее перед установкой подро..ть надо. Несколько раз шток погонять в их рабочем положении. Нельзя сразу с коробки ставить. Тогда ходить будут. Что делают на заводе и в сервисе дилера, хбз. Вряд ли...
Зы..если что, то каяба лучше токико. в разы.

Сообщение от belovchanin

Я на задние амортизаторы в ноябре обратил внимание,когда резину зимнюю ставил.Они все в грязевой бахроме были.И это на 10 т.км.Ох,что-то все больше не доверяю я этим мадьярам

Да не парьтесь вы, у всех они в бахраме. И потеют маслом у всех. У кого больше, у кого меньше. Мои заводские уже 101000км прошли, ну вспотели и фиг с ними. В морозы -30 дубеют, дак это нормально. В -19 уже приемлемо, а сегодня в -13 ваще сказка.

Мне кажется аммы у всех марок автомобилей ругают

Сообщение от DimONOFF

Да не парьтесь вы, у всех они в бахраме. И потеют маслом у всех. У кого больше, у кого меньше. Мои заводские уже 101000км прошли, ну вспотели и фиг с ними. В морозы -30 дубеют, дак это нормально. В -19 уже приемлемо, а сегодня в -13 ваще сказка.

Когда у меня 101000 км будет,то я тоже на такие мелочи обращать внимания не буду

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:40 ----------

Недавно писал я здесь,что в мороз(было -40) сломался сексик у моего коллеги.Машинке 4 месяца,живет в тепле(гараж в котедже),стояла весь рабочий день на улице.В кнце дня с брелка не завелась.После заводки ключом и начала движения раздался хлопок и машинка встала колом.Официалы эвакуатор прислали через 10 дней (из-за морозов).За 5 дней сделали-вердикт-накрылся бензонасос.Вопрос -почему?Конденсат в баке?

здравствуйте,уважаемые!как всегда надеюсь на ваши советы.
зима пришла нешутошная,в выходные обещают 30-36,а мне придется ехать 150 в одну и столько же обратно.
переживаю,предстоит такая первая холодная поездка.хотя ездила в -26-28,все прошло хорошо.
вопросы такие:
1.насколько -36 критично для сексика?
2.у кого возникали проблемы в такую погоду и какие?и как решались?(проблему запуска не рассматриваю,постараюсь поставить в теплое место).
всем заранее спасибо!

Сообщение от чапидзе

1.насколько -36 критично для сексика?
2.у кого возникали проблемы в такую погоду и какие?и как решались?(проблему запуска не рассматриваю,постараюсь поставить в теплое место).
всем заранее спасибо!

1. насколько я понимаю, по мануалу использование до -25.
все что ниже - на ваш страх и риск.
но у народа проблем особых не было.
главное - не газовать на поворотах, так как замерзает смазка в шрусах.
плюс может замерзнуть аккумулятор, так что на ночь лучше в гараж ставить.
2. проблемы - заводится туговато, но заводится, если аккум нормальный. нельзя оставлять в салоне гаждеты типа регистраторов.
приборка очень тормознуто работает.
двери плохо закрываются.
стекла обмерзают.
ну и в дальней поездке хорошо бы закрыть радиатор снаружи, дабы прогрелось все нормально.

Сообщение от STN

1. насколько я понимаю, по мануалу использование до -25.
все что ниже - на ваш страх и риск.
но у народа проблем особых не было.
главное - не газовать на поворотах, так как замерзает смазка в шрусах.
плюс может замерзнуть аккумулятор, так что на ночь лучше в гараж ставить.
2. проблемы - заводится туговато, но заводится, если аккум нормальный. нельзя оставлять в салоне гаждеты типа регистраторов.
приборка очень тормознуто работает.
двери плохо закрываются.
стекла обмерзают.
ну и в дальней поездке хорошо бы закрыть радиатор снаружи, дабы прогрелось все нормально.

спасибо)
просто картонкой,дедовским способом?

Сообщение от чапидзе

просто картонкой,дедовским способом?

Вот так