Межсервисное ТО

[I_rina]

Через 3 недели заканчивается гарантия. Дабы избежать проблем в ближайший год, хочу пройти межсервисное ТО (52 500).
Похожих тем тут нет, поэтому интересуюсь, что можно/нужно проверить при таком пробеге?
1. Из того, что беспокоит, это гул на 50км/ч при торможении. Это я в соответствующей теме обсуждала, к ОД обращалась, но попробую еще раз.
2. Последнее время иногда появляется какой-то дополнительный глухой звук снизу (при езде на одинаковой скорости по одинаковому покрытию), то появляется, то исчезает. Что может быть?
3. При запуске последнее время двигатель сильно гудит (раньше такое было только в морозы -30).
4. Еще с осени (когда было тепло) иногда что-то скрипит сзади (типа колодок), с одной стороны, когда трогаюсь на непрогретой машине (при повороте).
5. И что еще проверить надо при таком пробеге? Амортизаторы...стабилизаторы....?
6. Поскольку официальная отметка о ТО мне наверно уже не нужна, от чего из регламента стоит отказаться? (хотя я пока плохо понимаю, что в него вообще входит)
ТО 45т. было в июле.
Цель обращения к ОД в том, чтобы если что-то обнаружат, успеть починить (самые большие опасения у меня на счет коробки - п.1)

[saniasan]

[QUOTE=I_rina;2113983]2. Последнее время иногда появляется какой-то дополнительный глухой звук снизу (при езде на одинаковой скорости по одинаковому покрытию), то появляется, то исчезает. Что может быть?
[QUOTE]
--
я с таким звуком(сначала он был глухой, как будто пластмассовый... а потом еще стал каким то булькающим, как будто какая то жидкость переливается...я пошла сдаваться к дилеру, мастер приемщик послушал..почесал репу...сказал - ну думаю это надолго, минимум часа на 3.... пока определим что за звук такой диковинный...зловещий.... ну я пошла по магазинам..час не звонят два..три..ну думаю -все, разобрали по винтикам!...через 4 часа звоню сама-спрашиваю, как там дела?...говорят- а мы вам дозвониться не можем, давно уже все сделали (за пол часа) оказалось - брызговик наполовину оторвался и такие звуки издавал
--- Ир, искренне тебе желаю чтобы твои проблемы тоже так же быстро решились

[I_rina]

брызговик наполовину оторвался и такие звуки издавал

завтра проверю))))))))))

--- Ир, искренне тебе желаю чтобы твои проблемы тоже так же быстро решились

ой, пока не проблемы (ттт), пока опасения) Спасибо!

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:39 ----------

CandyGirl, это называется "тяжелые условия эксплуатации" (каждые 7500), отражены в серв.книжке на этом пробеге. Но в книжке, кроме масла и возд.фильтра ничего больше не отражено. На сайтах ОД тоже.

[CandyGirl]

I_rina, а разве у нас "тяжелые условия эксплуатации" ??? Буду знать, спс.

[ThinkPad]

а разве у нас "тяжелые условия эксплуатации" ???

Ну вообще стояние в пробках в больших городах тоже относится к тяжелым условиям эксплуатации

[I_rina]

ThinkPad, ответь мне на мой тупой бабский вопрос, что проверить, а? все равно уж зашел)))

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:33 ----------

Ну вообще стояние в пробках в больших городах тоже относится к тяжелым условиям эксплуатации

Также, как регулярное движение на небольшие дистанции, ага

[CandyGirl]

интересно... не слышала про такое ТО. Пройдете - расскажите плз!

[Идентификатор пароля]

При пробеге 7400 провел межсервисное обслуживание: замена масла в МКПП и регулировку развала/схождения.
Масло Mobilube 1 SHC 75W-90. Очень я люблю и обожаю это масло чего-то. Обошлось удовольствие в 2227 руб.
Технический облив с пеной, замена масла, регулировка колес - по работе 4020 руб.

Снятие защиты в счет не включили, что настораживает. Надо проверить, а меняли ли масло, поставили ли защиту...
Быть может, это небольшая компенсация за косяк, машину выгнали на улицу, не сделав развал/схождение.
На вопрос о распечатке мастер сказал, - упс, едем обратно.

Лохов-любителей обслуживаться у официалов - полно. Очередь стоит.

[buzuk80]

При пробеге 7400 провел межсервисное обслуживание: замена масла в МКПП и регулировку развала/схождения.
Масло Mobilube 1 SHC 75W-90. Очень я люблю и обожаю это масло чего-то. Обошлось удовольствие в 2227 руб.
Технический облив с пеной, замена масла, регулировка колес - по работе 4020 руб.

Снятие защиты в счет не включили, что настораживает. Надо проверить, а меняли ли масло, поставили ли защиту...
Быть может, это небольшая компенсация за косяк, машину выгнали на улицу, не сделав развал/схождение.
На вопрос о распечатке мастер сказал, - упс, едем обратно.

Лохов-любителей обслуживаться у официалов - полно. Очередь стоит.

4020 за замену масла в МКПП, облив и регулировку схода передней оси дороговато взяли (ИМХО).

[MS_FF]

замена масла в МКПП и регулировку развала/схождения

А сколько пробежала машинка, что пришлось масло в КПП менять?
Фокус первый продал с пробегом 180+ ткм и родным маслом в КПП. Претензий к работе никаких не было.
А с развалом/схождением что случилось? В яму упал?

[Рикша]

А сколько пробежала машинка, что пришлось масло в КПП менять?

...

При пробеге 7400 провел межсервисное обслуживание: замена масла в МКПП и регулировку развала/схождения.

[MS_FF]

...

Мне казалось, что это между ТО-15 и ТО-16 решился Идентификатор пароля на такое нетривиальное действие.
Если машина действительно пробежала всего 7400 км, то ничем, кроме "ХАЧУ" это межсервисное ТО не обусловлено.

[prokiss]

а что мешает поменять масло в межсервисном периоде у не оф. дилера?

[redwulf]

Форумчане, нужен совет.
Моему сексику 5 лет, но я его не очень сильно эксплуатирую и он только приблизился по пробегу к 30 000 км.
В своё время (2 года назад) я проходил ТО-3 ( по времени эксплуатации) со всеми положенными процедурами, при реальном пробеге меньше 20 000.
Последние 2 года на ТО не был. К машине претензий нет: всё работает, всё устраивает. Понимаю, что вечно так продолжаться не может и с машиной нужно что-то делать.
Вопрос: когда лучше поехать на осмотр авто, по достижению очередного предусмотренного регламентом километрового порога 45 000 км ( что более соответствует реальному износу) или сейчас? Если сейчас, то на осмотр чего нужно обратить особое внимание?

[merlin]

Вопрос: когда лучше поехать на осмотр авто, по достижению очередного предусмотренного регламентом километрового порога 45 000 км ( что более соответствует реальному износу) или сейчас? Если сейчас, то на осмотр чего нужно обратить особое внимание?

Ну при такой эксплуатации, 45000, будет года через 2
Заедьте лучше на ТО, не зависимо от пробега, масло и фильтр, надо менять раз в год. Дело в том, что масло само по себе портится (окисляется), не зависимо от от пробега. Да и фильтр, масляный, может не корректно работать по этой же причине (возможны траблы с клапанном фильтра).

[Рикша]

redwulf, считаю, что ТО нужно проходить обязательно. Пусть не у официального дилера и пусть не строго не реже 1 раза в год, но надо. Моей машине 4 года с момента покупки и 5 лет с момента выпуска. Пробег сравнительно небольшой - 53 тыс. Однако, недавно выяснилось, что сайлентблоки почти сопрели и их нужно менять. Железные детали подвержены коррозии, пластиковые и резиновые тоже разрушаются со временем.

Пробег - это малоинформативный показатель. Одно дело, если машина ходит только на дальняк. Другое, если преимущественно имеют место короткие поездки, стояние в пробках, езда в режиме старт-стоп.

[Zuxel]

I_rina, Здравствуйте! Вы писали что у Вас:
4. Еще с осени (когда было тепло) иногда что-то скрипит сзади (типа колодок), с одной стороны, когда трогаюсь на непрогретой машине (при повороте).
У меня возникло тоже самое. Машинка такая же как у Вас. Пробег 22000. Как получилось это исправить?
Выезжаю со стоянки с поворотом и скрипит сзади (как колодки) а потом при прямой езде перестает. На ручник не ставлю. Ранее такого не наблюдалось, тоже осенью возникло .

[I_rina]

ничего не делала
само рассосалось
скорее всего в колодки чтото попадает периодически
визуально од ничего не обнаружил

[I_rina]

Zuxel, кстати, этой осенью 1 раз скрипнуло) И передние иногда поскрипывают (после воды)
Это я к тому, что ничего не надо делать (имхо)

[GERR]

За такие вещи не грех после работы мастера со слесарем встретить в тёмном переулке.