Результаты опроса: Кто прав в ДТП?

Голосовавшие
12. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Водитель чёрного SX4 поворачивающий налево

    5 41.67%
  • Водитель красного ВАЗ 2106 совершавший обгон справа

    2 16.67%
  • Виноваты оба водителя (SX4 и ВАЗ 2106)

    3 25.00%
  • Не правы водители серых автомобилей, что пропускают SX4

    2 16.67%
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 52

Тема: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

  1. #21
    Легенда форума Аватар для kirill1978
    Регистрация
    18.10.2008
    Адрес
    МО, Павловский Посад
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    41,272
    Поблагодарили 4,073 раз(а) в 2,779 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Цитата Сообщение от BlackDragon Посмотреть сообщение
    Ну да! Чёт я тоже лоханулся Реально вопрос был бы корректен "кто виновник ДТП". А тут "Кто прав?".

    Можно просто вопрос изменить
    Да, просто ответы инвертировать относительно вопроса


    Допил солдат, поправил каску, привычно в ствол загнал патрон, "Ещё освобождать Аляску...", и раздавил ногой айфон...

  2. #22
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,861
    Поблагодарили 7,002 раз(а) в 4,309 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Цитата Сообщение от BlackDragon Посмотреть сообщение
    Если разметки нету, то водитель сам решает сколько полос движения исходя из ширины дороги, габаритов ТС и необходимого интервала между ними. п 9.1 ПДД "Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними."
    На эту тему есть еще и ГОСТ (номер не помню - искать лень) в котором написано сколько должна быть минимум одна полоса.... если мне не изменяет память, то самый минимум это 2,75 метра.... если ширина меньше, то считается что это одна полоса Гайцы должны были мерять ширину дороги и отобразить на схеме....
    Поэтому повторю свой вопрос:
    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    Схему бы взглянуть, что ГИБДД нарисовало...
    Без этого это все гадание на кофейной гуще
    Видеорегистратор бы еще помог наверное
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  3. #23
    Свой Аватар для BlackDragon
    Регистрация
    05.08.2012
    Адрес
    Тула
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    620
    Поблагодарили 47 раз(а) в 31 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    На эту тему есть еще и ГОСТ
    про ГОСТ в ПДД ничего не написано. Есть только п. 9.1 который гласит: "Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними."

    ГОСТ скорее используется при нанесении разметки. При разборе определённых ситуаций гайцы проверяют возможность проезда конкретного транспортного средства. Например, если поворот налево был произведён не впритык к разделительной линии (что часто бывает) и кто-то впилился при этом в бок, то гайцы смотрят было ли достаточное расстояние между ТС и разделительной полосой до поворота, чтобы второй мог проехать. Если нет, то не прав тот кто впилился. Рядовые граждане не могут пользоваться ГОСТом в повседневной жизни

  4. #24
    Свой
    Регистрация
    30.01.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    966
    Поблагодарили 133 раз(а) в 80 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Цитата Сообщение от BlackDragon Посмотреть сообщение
    Ну да! Чёт я тоже лоханулся Реально вопрос был бы корректен "кто виновник ДТП". А тут "Кто прав?".

    Можно просто вопрос изменить
    +1. Вопрос изначально задан некорректно.

  5. #25
    Свой Аватар для Anatoly_Ko
    Регистрация
    30.01.2010
    Адрес
    C-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    609
    Поблагодарили 75 раз(а) в 57 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Цитата Сообщение от BARS Посмотреть сообщение
    и совершило касательное соударение
    А куда именно пришелся удар - в заднюю или переднюю часть?
    И как все же располагалась SX4 на дороге в момент соударения - вдоль предстоящего направления движения или по углом?
    Если вдоль, то считаю без разницы откуда она выезжала. Может она вообще разворачивалась! Ее пропускала встречная машина и препятствий маневру не было. Но при этом нужно было не вылезти за пределы той ширины проезжей части, которую занимала пропускавшая машина. Если это удалось сделать, то виноват ВАЗ, поскольку опередив стоявшее авто стал перестраиваться влево, а там SX4 не успел набрать скорость.
    Правда двигавшийся ВАЗ должно было быть видно до совершения маневра.

  6. #26
    "Время всегда против нас" Аватар для BARS
    Регистрация
    16.10.2008
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4, 2 л., 145 л.с. (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    3,151
    Поблагодарили 938 раз(а) в 406 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Данная дорога, только на схеме кажется широкой. На самом деле по ней (на этом участке) обычно бОльшая часть автомобилей едет или в МЕТРО или в ОБИ (поэтому им то и не западло пропустить себе подобных), остальные едут в гаражи или пытаются объехать Варшавку (в пиковые часы).

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    Схему бы взглянуть, что ГИБДД нарисовало...
    Мне бы тоже... Они-ж её на руки не отдают (только по запросу из страховой, делают копию).

    Цитата Сообщение от Anatoly_Ko Посмотреть сообщение
    А куда именно пришелся удар - в заднюю или переднюю часть?
    Касательный удар боковой частью шахи в правый угол бампера и правую часть правой фары SXа (всё осталось на месте, в фаре сломан 1 нижний крепёж и поцарапана правая часть, правая боковая часть бампера поцарапана и в низу трещина, также треснул обвес).
    Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.

  7. #27
    Легенда форума Аватар для MudRuck
    Регистрация
    30.07.2009
    Адрес
    Моськва
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    11,030
    Поблагодарили 2,082 раз(а) в 1,301 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    BARS,
    Пружины от венгра 4х4, резина 215/65/16




  8. #28
    Свой Аватар для Anatoly_Ko
    Регистрация
    30.01.2010
    Адрес
    C-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    609
    Поблагодарили 75 раз(а) в 57 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Цитата Сообщение от BARS Посмотреть сообщение
    Касательный удар боковой частью шахи в правый угол бампера и правую часть правой фары SXа (всё осталось на месте, в фаре сломан 1 нижний крепёж и поцарапана правая часть, правая боковая часть бампера поцарапана и в низу трещина, также треснул обвес).
    Не хотелось бы о грустном, но похоже SX4 не успел встать в ряд и находился под углом к ВАЗу.
    Т.о. можно предположить, что SX4 продолжал маневр, а ВАЗ двигался прямо, не ожидая встретить препятствие...

  9. #29
    Свой Аватар для BlackDragon
    Регистрация
    05.08.2012
    Адрес
    Тула
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    620
    Поблагодарили 47 раз(а) в 31 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Цитата Сообщение от BARS Посмотреть сообщение
    Касательный удар боковой частью шахи в правый угол бампера и правую часть правой фары SXа
    Это как удар пришёлся лицом об кулак. Правая часть шахи это, я так понимаю, бок. А правый угол бампера это угол автомобиля передний правый. Судя по всему удар всё-таки пришёлся правым углом бампера в левый борт шахи

  10. #30
    "Время всегда против нас" Аватар для BARS
    Регистрация
    16.10.2008
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4, 2 л., 145 л.с. (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    3,151
    Поблагодарили 938 раз(а) в 406 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    MudRuck,

    ---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:00 ----------

    BlackDragon, в том то и дело, что это "ведро" об SX чиркнуло.
    Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.

  11. #31
    Свой Аватар для Anatoly_Ko
    Регистрация
    30.01.2010
    Адрес
    C-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    609
    Поблагодарили 75 раз(а) в 57 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Цитата Сообщение от BlackDragon Посмотреть сообщение
    Судя по всему удар всё-таки пришёлся правым углом бампера в левый борт шахи
    У SX4 поврежден правый угол бампера и фара правая. Все понятно. Про правую часть шахи не было ни слова.

  12. #32
    "Время всегда против нас" Аватар для BARS
    Регистрация
    16.10.2008
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4, 2 л., 145 л.с. (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    3,151
    Поблагодарили 938 раз(а) в 406 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Цитата Сообщение от Anatoly_Ko Посмотреть сообщение
    Про правую часть шахи не было ни слова.
    На ней даже не было видно место соударения (со слов жены), т.к. у неё весь кузов во мятинах и царапинах.
    Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.

  13. #33
    Свой Аватар для BlackDragon
    Регистрация
    05.08.2012
    Адрес
    Тула
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    620
    Поблагодарили 47 раз(а) в 31 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Цитата Сообщение от Anatoly_Ko Посмотреть сообщение
    Про правую часть шахи не было ни слова.
    Не было конечно.
    Короче, чиркануть боком можно в таком случае только если второй автомобиль едет в бок, либо если прозводишь поворот вокруг второго автомобиля - за счёт меньшего радиуса поворота задних колёс.
    Надо смотреть схему от ДПС где должны быть указаны векторы движений автомобилей. Похоже тут не отвертеться. Ну если КАСКО есть, то и нечего вообще вертеться. Я могу только сказать, что SX4 в любом случае виновником будет либо целиком, либо наполовину (если постараться). Те кто пропускал тоже медвежью услугу совершили, а водитель шахи с такой внимательностью рано или поздно нарвётся. Никогда нельзя бездумно опережать (а тем более совершать обгон) автомобиль притормаживающий перед тобой или по соседней полосе. Это черевато!

    ---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:13 ----------


  14. #34
    Любитель
    Регистрация
    17.06.2013
    Адрес
    Москва
    Авто
    Skoda Octavia A5FL
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    325
    Поблагодарили 34 раз(а) в 29 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    по моему если есть двойная сплошная это означает что дорога имеет 4 полосы, т.е. 2 полосы в каждую сторону, не?)

  15. #35
    "Время всегда против нас" Аватар для BARS
    Регистрация
    16.10.2008
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4, 2 л., 145 л.с. (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    3,151
    Поблагодарили 938 раз(а) в 406 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    dima1992, не поймёшь их (дорожников)... Теперь там просто сплошная http://maps.yandex.ru/-/CVVPQNiX (ширина дороги позволяет ехать в две машины только в пробке с малой скоростью, разметки, что эта дорога двухполосная (в каждом направлении, т.е. всего четырёхполосная) - нет)
    Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.

  16. #36
    Любитель
    Регистрация
    17.06.2013
    Адрес
    Москва
    Авто
    Skoda Octavia A5FL
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    325
    Поблагодарили 34 раз(а) в 29 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    BARS, ИМХО наиболее бестолковая разметка в мск.я полагаю предполагалось что можно будет парковаться у обочины ( как раз около 3 метров должно остаться в каждой полосе)
    либо чтобы всякие фуры могли комфортно проезжать. эхх) поймать бы этих дорожников за шкирку да спросить для чего они такое сделали)

  17. #37
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,861
    Поблагодарили 7,002 раз(а) в 4,309 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Цитата Сообщение от BARS Посмотреть сообщение
    ширина дороги позволяет ехать в две машины только в пробке с малой скоростью
    Для этого надо требовать что бы внесли в протокол (хотя и так обязаны) ширину проезжей части ..... ну а потом поднимать СНИПы и Госты и смотреть.... минимальная ширина полосы по СНИПам 2,75 метра ..... если до осевой разметки будет больше или равно 5,5 метра, то тогда тут 2 полосы в этом направлении.... даже не смотря на то, что они не обозначены.....
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  18. #38
    Любитель
    Регистрация
    17.06.2013
    Адрес
    Москва
    Авто
    Skoda Octavia A5FL
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    325
    Поблагодарили 34 раз(а) в 29 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    Для этого надо требовать что бы внесли в протокол (хотя и так обязаны) ширину проезжей части ..... ну а потом поднимать СНИПы и Госты и смотреть.... минимальная ширина полосы по СНИПам 2,75 метра ..... если до осевой разметки будет больше или равно 5,5 метра, то тогда тут 2 полосы в этом направлении.... даже не смотря на то, что они не обозначены.....
    1.3 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре полосы движения и более;

    имхо наличие одной сплошной означает что на этой дороге менее 4-х полос, следовательно одна полоса в каждую сторону. Вообще я стараюсь на таких дорогах ехать посередине, если кто то явно спешит, конечно подвинусь, а так нечего впритирку ездить (привычка пришла после того как поездил более года на А6 2004 года, машинка большая, ну некомфортно так ехать. пересел на секс, комплекс остался)))) ) ИМХО

  19. #39
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,861
    Поблагодарили 7,002 раз(а) в 4,309 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Цитата Сообщение от dima1992 Посмотреть сообщение
    имхо наличие одной сплошной означает что на этой дороге менее 4-х полос
    Ничего это не означает
    Где здесь хоть что то про 2 полосы?
    1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств
    А бывает что еще и 1.5 и 1.11 нанесены

    ---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:33 ----------

    Ну и напоследок ПДД
    9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  20. #40
    Любитель
    Регистрация
    17.06.2013
    Адрес
    Москва
    Авто
    Skoda Octavia A5FL
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    325
    Поблагодарили 34 раз(а) в 29 сообщениях

    По умолчанию Re: У кого преимущество (2)? Реальный случай с SX4.

    Ну и напоследок ПДД[/QUOTE]

    согласно пдд существует еще и боковой интервал между автомобилями. минимальные рекомендуемые значение которого составляют 0.7 для попутного и 1м для встречного направления. значит при средней ширине авто 1.755 метра (возьмем ширину секса) надо еще учитывать 0.7+0.7+0,5 м интервала, что даст в сумме 5.41 м (как раз минимальная ширина полосы выйдет), но это применимо как раз только в условиях пробки (при скорости каждого ТС свыше 10кмч такая ширина полосы уже не может считаться безопасной из за необходимости увеличения интервала).
    в изложенной автором ситуации предполагаю что если автомобиль находился в пределах 0.5 метра от разделительной полосы и 1.611+0,9+0,9=3.411м от правого края проезжей части (0,9=0.7+40*0,005, 40-предполагаемая скорость ваза) можно было бы доказать что имелось достаточно места для проезда классики, и действия супруги автора были вполне безопасны для вазовода а она уже завершила маневр к тому времени

    ну и кстати согласно ПДД водитель не обязан сверять ширину существующей проезжей части на соответсвие СНИПам, а вот в случае ДТП выбор оптимального и безопасного интервала может быть определяющим

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •