Замена масла АКПП

Спасибо большое!

Товарищи!
Заменил намедни масло в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра. Естественно, по науке, сливал масло в тару, дабы оценить сколько надо залить после слива. Но так вышло что товарищ мой, который вызвался мне помогать, пока опускал тару — умудрился ее перевернуть.
Примерно на глаз там было около 3-х литров. Ну 3 банки литровых и залил.
Теперь на холодную уровень сильно выше максимального. Прям сильно выше. И, соответственно, сильно выше того что был до замены. Но! Если проверять по книжке — на прогретом погонять по режимам коробку и проверять на холостых на паркинге — уровень четко посередине двух верхних точек. Ситуация с уровнем на холодную меня немного смущает.
Соответственно хочу попросить вас написать у кого как с уровнем на холодную и на горячую — поделитесь наблюдениями.

Nrain
Так уровень и нужно проверять на прогретой и заведёной машине.

Сообщение от Nrain

поделитесь наблюдениями.

Да какие наблюдения.

Сообщение от Nrain

на прогретом погонять по режимам коробку и проверять на холостых на паркинге — уровень четко посередине двух верхних точек.

Так и должно быть,на холодную никогда не смотрят. Только двигатель должен быть немного прогрет- 10 км проехать нужно.

Сообщение от MrAlexnord

Да какие наблюдения.

Так и должно быть,на холодную никогда не смотрят. Только двигатель должен быть немного прогрет- 10 км проехать нужно.

так а зачем же тогда на щупе есть уровень "С"? он внизу, и, что вероятно, означает "cold". Сверху "H", тобишь "hot". Вот пытаюсь выяснить глубинный замысел японских инженеров. У всех ли выше нормы, или у всех четко по щупу.

Nrain
На заведённой, но не прогретой, и соответственно-прогретой.

Сообщение от LDV52

Nrain
На заведённой, но не прогретой, и соответственно-прогретой.

так, а вот это интересно! спасибо, проверим!

После прошлой замены масла, остался 1 литр не вскрытой mobil atf 3309.
3 года хранился на балконе.
Подошла следующая замена масла.
Подскажите, можно ли его заливать (вместе с купленным новым)?
Могут ли быть какие-либо проблемы после такого смешивания?

При хранении от +10 до +25 срок годности - 5 лет.
Теоретически - проблем быть не должно.

Сообщение от Calm72

При хранении от +10 до +25 срок годности - 5 лет.

В диапазон температур на балконе: от -20 до +30

iMuff, масло, залитое в коробку подвергается еще большим нагрузкам и спокойно себя чувствует 3 - 5 лет.
Так что не заморачивайся. Лей.

ИМХО, никаких проблем.
Постоянно использую и моторное, и двухтактное и "АКППшное" масло,хранящееся 5 и даже более лет.
Поскольку имею "дурную привычку" закупаться коробками впрок по хорошей цене,дабы потом не бегать, с выпученными глазами, каждый раз в поисках нужного.

Я ещё открытую банку нашёл (срок открытия 3 года назад), что скажете по ней? Можно лить?

Решил полностью заменить масло в коробке на седане,просто дурею от цен на копеечное в моем понимании кольцо под сливную пробку акпп ,автодок аналогов не дает ,цена около 300 рублей,заказал на удачу от тойоты ,приехала один в один и цена в два раза дешевле и она пробивается на аналоги по цене от 20 рублей ,как-то так,неужели все ставят оригинал?Лень искать весы,но думаю это цены как у драгметаллов

Всем привет! У меня сх4 2008 года с пробегом 178000. Менялось ли масло в АКПП не знаю. Откачал через щуп электронасосом 2,5 литра и залил новой жидкости ENEOS ATF DEXRON-III. Масло слилось очень черное.
Вот думаю, как минимум было бы не плохо снять поддон и посмотреть много ли там грязи. Или просто продолжить выкачивать по 2,5 литра тем самым постепенно обновляя жидкость. Но пугает, что эта новая жидкость начнет вымывать грязь и та станет причиной поломки. Или для нашего автомата грязь не очень страшна? Правильно ли я выбрал масло? В мануале написано, SUZUKI ATF 3317 или MOBIL ATF 3309, а на последней страничке DEXRON-III. Есть ли смысл вообще снимать фильтр чистить его, как я понял там сетка, которая практически не забивается. Иными словами, может деньги на фильтр, прокладку, работу по замене, лучше потратить на еще 2 слива по 2,5 литра и это будет куда лучше, ведь сама жидкость там заметно посвежеет?!

Первым делом разберитесь, есть ли на вашем авто режим частичной блокировки гидротрансформатора.
Если есть, вы сильно погорячились отказаться от Suzuki 3317/Mobil 3309.
Если повезет, и частичной блокировки нет, можно обойтись и без указанной спецификации ATF.
Продуктами износа фрикционов фильтр прекрасно забивается, а клеем фрикциона гидротрансформатора еще и весьма быстро.

Сообщение от Артем1985

У меня сх4 2008 года с пробегом 178000.

Масло в очень плохом состоянии! Однозначно нужно делать полную замену, со снятием поддона и промыванием фильтра. И конечно желательно 3317 или 3309. Это обойдётся не намного дороже ,чем мучиться с частичной заменой 5-7 раз по 2,5-3 литра и скорее всего с плохим результатом! Частичную замену делают после 40-60 т.км пробега с нуля и далее через каждые 20 т.км. Я так делаю с 2010 года, масло всегда в хорошем состоянии ,пробег 137т.км.

Сообщение от MrAlexnord

Масло в очень плохом состоянии!

Поменял частично. Снимал поддон, менял фильтр. Прикладываю фото поддона, фильтра и АКПП снизу.



Теперь возник вопрос, при нынешних минус 10 градусах выставить правильный уровень масла возможно? При последней полутрочасовой поездке уровень был ниже метки HOT. Но по инструкции нужно проводить замер при нормальной температуре. Подлил на всякий пожарный еще немного

Недогретое масло не успевает стекать в картер при работе двигателя.
Посему на щупе ниже есть метки для недогретого.
Чуть завышенный уровень не проблема. При выискивании причин проблемы работы АКПП и пару литров переливал для проверки, пениться не начинало и на работе не сказывалось.

Господа идет следующая замена масла в АКПП, в сервисе делали частичную на 150т , на 175 хочу еще поменять. До этого делал частичную замену без снятия поддона и заливал Castrol ATF multivehicle, все нормально ездило.
На 160т поменял радиатор, и снова долил Castrol ATF multivehicle.
Теперь почитав форум заказал фильтр и прокладку для снятия и чистки поддона и не могу определиться какое масло лить Mobil 3309 или IDEMITSU ATF TYPE TLS-LV илиDuradrive MV Synthetic ATF bkb тот же Castrol ATF multivehicle? (вопрос то где не нарваться на подделку)
ТО буду делать на 175т км (А работы как на ТО 180)